2020 - [Renault] Kangoo III

Oui,il y a des photos page d'avant..

908LM a écrit:Oui,il y a des photos page d'avant..

Ok, desolé je l'ai vu maintenant!

ascariss a écrit:Hello apologies for not writing this in french but I do believe this is render, especially after Prof posted that background photo.

Here seems to be original photo (concept) which was used for the render. The shadowing and reflections match up with the render, even the shadow seems to be identical.





It is a decent render but as mentioned above, the patent drawings do not match the render. Thanks for reading.

Thanks a lot for your work ascariss. You're very welcome here.

If you want to continue to participate in the forum, you can do it in English by proposing at the same time a translation with Google translate. Others already do it

Avec Google Translate ? Pas hyper utile.

For all our members who don't speak French, I highly recommend DeepL : https://www.deepl.com/en/translator. It's the better free translator you could find. Vive le deep learning !

Lulu a écrit:Avec Google Translate ? Pas hyper utile.

For all our members who don't speak French, I highly recommend DeepL : https://www.deepl.com/en/translator. It's the better free translator you could find. Vive le deep learning !

+1 for DeepL
Even if Google Translate is doing large progress. About Google, one hint: to translate two languages, Google extremely often uses in the middle English (Language A --> English --> Language B), because for most language Google miss sources to train his tool. It gives thus better results if you use directly English for what you want to say or translate than starting from or translating to French.

ET en français cette fois :
+1 pour DeepL, même si Google Traduction fait de gros progrès.
Une info à propos de Google Translate: pour faire des traductions entre deux langues, Google utilise souvent l'anglais au milieu (langue A --> anglais --> langue B), parce que Google manque souvent de sources pour entrainer son algorithme entre langues peut fréquentes et avoir la bonne subtilité. Ça donne donc bien plus souvent des résultats correct si on part ou va directement depuis l'anglais que depuis ou vers le français.

La voilà la version lowcost:




https://www.motor.es/noticias/dacia-dokker-2020-fotos-espia-201958835.html

Alors toujours pas d'idée sur la particularité de la version utilitaire ?

On pourra mettre des objets dans le coffre !

Cela dit si tu ne donne pas d’indices nous ne trouverons jamais...

"je sais un truc mais je peux pas vous le dire mais comme ca vous savez que je sais un truc"

Des rampes pour faciliter l’acces Aux brouettes?

jeremy.klaxonne a écrit:Non, version low-cost (XJK) et high spec (XFK).
La version low cost sera réservée aux marchés émergents.

La version low cost sera donc juste badgé Dacia ?

Et donc le Dokker 2 ne sera pas vendu en europe, vu qu'ils seront très proches ?

Le Dokker ne sera pas badgé Dacia, et pas vendu en Europe. L'Europe n'aura droit qu'au Kangoo.

en une seule taille??

Les portes arrière semblent très hautes non? J’ai l’impression qu’elles vont jusqu’au toit.

Porte coulissante électrique ?

didi78 a écrit:Alors toujours pas d'idée sur la particularité de la version utilitaire ?

Il a un pare-brise d'Alpine ?

J'y ai pensé moi aussi! *
Ou alors il y aura une version Alpine……(oui je sais Tang.. ..)

205gentry a écrit:en une seule taille??

Il y aura au moins 2 tailles (normal et XL). J'ai juste un doute sur la version courte (Kangoo Express dans la gamme actuelle).

Elle ne s'était pas bien vendu il me semble,cela m'étonnerait qu'il y en ai une nouvelle version..

Passion FRAlpina a écrit:

didi78 a écrit:Alors toujours pas d'idée sur la particularité de la version utilitaire ?

Il a un pare-brise d'Alpine ?

Non, le moteur.

Spoiler:

didi78 a écrit:Alors toujours pas d'idée sur la particularité de la version utilitaire ?

Les barres de toit de série ?

Retour du Renault Dokker:







https://www.motor1.com/news/358276/dacia-dokker-spied-first-time/

Comment vous les différenciez ?

Le Dokker doit avoir des jantes 4 trous (plate forme CMFB) et le Kangoo 5 trous (CMF1)

Si la particularité ne vise que la version utilitaire, il faut voir qu'est-ce qui distingue la version utilitaire. J'avais émis l'hypothèse qu'on puisse, avec les bras chargés, ouvrir les portes arrière ou les portes coulissantes électriquement par capteur de pied, mais ce n'est visiblement pas ça.