2019- [Opel] Corsa F [P2JO]

Bref ce n'est pas ça ! Ouf !

TM6 a écrit:Bref ce n'est pas ça  ! Ouf !

Quentin a bien précisé que ce photoshop était le plus proche, pas que c'était la Corsa telle quelle

Pour l'avoir vue en vrai j'ai été très impressionné par ce qu'à réussi à faire PSA en si peu de temps de développement.
L'ensemble est très homogène, elle dégagerait presque un côté "latin" sportif en finition haute (type ST Line).
Seul les yeux avertis / experts autos arriveront à reconnaître la 208 en dessous ( le capot notamment il m'a semblé)

Moi qui ne suis pas du tout Opel à la base j'ai été très agréablement surpris en tout cas. Un challenger de plus à considérer au sein de l'ultra concurrentiel segment B.

Merci d'avoir partagé ton ressenti avec nous Densaga

PS: si Opel ne présente pas les photos la semaine prochaine alors ce ne sera pas en avril que ça se fera

Densaga a écrit:Pour l'avoir vue en  vrai j'ai été très impressionné par ce qu'à réussi à faire PSA en si peu de temps de développement.
L'ensemble est très homogène, elle dégagerait presque un côté "latin" sportif en finition haute (type ST Line).
Seul les yeux avertis / experts autos arriveront à reconnaître la 208 en dessous ( le capot notamment il m'a semblé)

Moi qui ne suis pas du tout Opel à la base j'ai été très agréablement surpris en tout cas. Un challenger de plus à considérer au sein de l'ultra concurrentiel segment B.

Je pense que ce sera surtout une bonne offre complémentaire à la 208... sur les marchés traditionnellement acquis à Opel.
Pays de l'est, Angleterre et Allemagne.

"Seul les yeux avertis / experts autos arriveront à reconnaître la 208 en dessous ( le capot notamment il m'a semblé)"

Ils auraient osé ne pas changer le capot moteur ?
🤯😨😱

Non je n'ai pas dit que c'était le même mais que la forme globale m'y a fait penser. En même temps j'étais au courant de la plateforme commune donc ça m'a peut-être influencé inconsciemment. Bref tout ça pour vous dire que c'est une bonne surprise et que le véhicule -du moins en finition haute- rend très bien.

C'est quand même beau de l'extérieur de voir ce qu'il est possible de faire en terme de distinction tout en gardant un maximum d'éléments communs.
Ici la cellule et aussi les panneaux latéraux, d'où la découpe de feux similaire à la 208 II au niveau du coin.
Après pour les ingénieurs et designer ça doit quand même être une belle contrainte !
Je ne sais pas si c'est sur ce genre de projets qu'ils prennent le plus de plaisir, même si c'est un "défi" en soi ils ont les mains bien muselés.

J’ai eu l’occasion de voir 2 images de cette Corsa qui servaient de fond d’écran pour des données chiffrées.
La vue de 3/4 avant était peu analysable car les données chiffrées étaient nombreuses, elle semblait assez distinctive de la 208 d’un point de vue styling mais l’architecture avec le capot assez horizontal et un pare-brise reculé et assez vertical montre la base commune reprise (mais je ne pense pas que l’acheteur Lambda le remarquera)
La vue 3/4 arrière était moins encombrée et c’est pour moi là où la filiation est la plus évidente même si le design des feux et le traitement de la custode sont spécifiques à chacune. Car on retrouve la même inclinaison du hayon’ la même découpe des feux et des portières, la même taille de portières et les mêmes poignées et le même positionnement pour le feu antibrouillard arrière central et en bas (et qui est probablement le même...). Ceci étant même si pour moi cela saute aux yeux, l’acheteur Lambda ne verra probablement pas la filiation.

je ne sais pas si cette illustration ( cochespias) à été postée
, mais c'est pas mal je trouve !!!

Sauf que c'est faux de a à z a part les proportions

Feux arrière trop gros et mauvais dans la découpe comme dans l’agencement interne.
La custode c’est pas ça
Le bas du pare-choc arrière ok, les poignées de portes ça à l’air de correspondre, tout comme la découpe des portières mais le modelé de la tôle et les nervures c’est pas ça...

Tout est quand même différent entre la 208 et la Corsa.

C’est juste tous les points durs sont les meme entre les deux voitures.

Pour rappel nostalgique, le modèle avorté avec ses jantes si sympas :

D'ailleurs la verra t on un jour décamouflée ?
Comme certains et nombres de protos abandonnés

Oui j’aimerais savoir à quoi elle aurait du ressembler!

Ca m'étonnerait franchement malheureusement.
Par contre, niveau dépenses et investissements inutiles, ça a du y aller.

Connect+ a écrit:Ca m'étonnerait franchement malheureusement.
Par contre, niveau dépenses et investissements inutiles, ça a du y aller.

Pas si inutiles ces dépenses, puisqu'il FALLAIT se débarrasser de tout ce qui appartenait à GM, pour arrêter de payer de coûteuses royalties aux Américains

Non, je parle des dépenses inutiles investies dans le modèle avorté parti aux oubliettes.

Elle sera mieux,il faut étre positif..

Je n'en doute pas un seul instant, vous extrapolez mes propos là ! De toutes manières, c'est bien GM qui a investi dans ce modèle avorté, non (et ça reste de l'argent perdue bêtement) ? CQFD

Cet argent n’est pas perdu puisque les modèles développés sous l’ère GM servaient plusieurs marques (Opel, Buick, etc...)
La Corsa F morte-née est commercialisée sous Buick.

J'ignorais que Buick vendait un modèle aussi petit dans sa gamme


En revanche la Corsa vendue sous la marque Chevrolet, ça oui je connais(Brésil, Argentine,...)

J'ignorais que la Corsa était vendue sous le label Buick également. On a une photo du coup, je ne vois rien de bien concluant sur leur site ?!

La Corsa de 2e génération a été vendue en Chine sous le label Buick en 4p, 5p et Break sous le nom de Sail
Mais pas les suivantes