2018 - [Ford] Kuga III

C'est officiel, ni les États-Unis, ni l'Europe, ne sont encore le centre du monde, et leurs classes moyennes se sont (considérablement) appauvries  

Ou c'est juste pour le placer bien-dessus du Territory qui lui fait concurrence au sein de la gamme chinoise...

Je suis d'accord avec vous, la version chinois est plus réussie que la nôtre. A l'exception peut-être du logo sur la calandre qui lui donne un drôle de minois.

Version PHEV pour la Chine :

Les essais presse commencent pour le PHEV et les consommations on l'air d'être bonnes, caradisiac a réussi un très beau 86.2 kms en full elec. Je reçois celui de direction aujourd'hui

Alors, Quelques photos pour vous et si besoin j'ai le véhicule sous les yeux.

Aujourd'hui j'ai reçu 2 Kuga PHEV :

Kuga 1/ St-line X / Blanc platinum / cuir alcantara noir-surpiqures rouges

Options: Pack assistance/pack techno/ hayon elec/ Peinture métalisée.

Prix catalogue: 47650€

Immatriculation et roulage semaine prochaine

Kuga 2/ Titanium / Gris solar / Tissu noir

Options: Barres de toit, Roue galette, Peinture métalisée, pack assistance, hayon mains libre et vitres surteintées.

prix catalogue 41 600€

Ce Kuga je l'ai vendu le 12 Mars, livraison semaine prochaine du coup mais je vous poste les photos.


Places aux photos:



















Bienvenu à bord

Nouvelles photos du Kuga chinois :

Les feux façon Vel Satis ne sont pas très heureux, dommage

Le style Ford est vraiment chiant au possible...

Quand je pense au Kuga 1er du nom je ne peux être qu'extrêmement déçu.

Ford Escape Plug-In Hybrid:



https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/news/2020/06/08/100-mpge-all-new-ford-escape-plug-in-hybrid.html

Ford Kuga PHEV : le SUV hybride rechargeable à l’essai




https://www.automobile-propre.com/ford-kuga-phev-le-suv-hybride-rechargeable-a-lessai/

Ford Kuga hybride rechargeable : rappel suite à un risque d'incendie

Ford a lancé une campagne de rappel pour son SUV hybride rechargeable, afin de contrôler le connecteur du module de charge de la batterie rechargeable.

https://www.caradisiac.com/ford-kuga-hybride-rechargeable-rappel-suite-a-un-risque-d-incendie-184859.htm

Effectivement il y a le Rappel 20S34 qui concerne la vérification du connecteur des batterie du système PHEV.

Par contre les prises de commande et livraisons sont en cours malgré tout.

Il y a un taux de 4/27000 sur ce souci.

Vous êtes plutôt contents de son démarrage ou pas ? Avec son lancement tardif/l'arrivée en concession près de 12 mois après sa présentation officielle, il est vraiment inaperçu...

oui oui il marque un très bon début

pour ma part ce qui me marque le plus c'est le mix des ventes qui m'étonne par rapport à son prédecesseur.

Sur Kuga 2 je vendais à au moins 50% des TDCI 150 BVM6 4x2 Titanium donc un bon milieu de gamme avec un panier moyen à environ 30k€ remisé et quelques TDCI 150 et 180 4x4 BVA pour 20% et 10% de flexfuel/essence en gros.

Aujourd'hui sur Kuga 3 que l'on vends concrètement depuis 3 mois, chez moi il marche très bien et je n'ai pas vendu une seule boite manuelle! Le modèle PHEV représente à mon niveau 70% des ventes et je ne m'y attendais pas avec un panier à 42/44 k€ remisé sur les PHEV très bien équipés et des Diesel 120 bva 8 qui marche aussi niveau des ventes.


Concrètement pour avoir essayé un peu toute la gamme à présent sauf le diesel 190 que j'aimerai bien essayé, le PHEV est complètement en phase avec le modèle et fait preuve d'une belle efficience que ce soit en elec ou en thermique. après ça l'Ecoblue 150 équipé du système MHEV et donc impossible d'avoir une boite auto et le comportement beaucoup moins sympa que l'ancien TDCI 150 à mené que ce soit au niveau agrément, performance, boite de vitesse manuelle moins fluide. Le 120 BVA8 permet une bonne entrée avec la boite et le moteur qui vont bien en conduite coulée, à équipement égal le kuga a perdu des kilos et le 120 n'est pas sportif mais ne peine pas je trouve. Celui qui s'interesse au kuga se doit de prendre une boite auto et le pack assistance en option pour pouvoir profité de ce que peux offrir le kuga

par rapport à l'ancien Kuga on a une position différente qui fait moins "camionnette" alors qu'on était déjà très bien. on a beaucoup plus d'espace à bord, après le gros point noir pour moi ce sont les contre-portes intérieur qui font trop basique.

Tous les essais confirme les nombreuses qualités du nouveau Kuga, notamment en PHEV.

Mais il ne faudrait pas une mauvaise publicité (incendie sur 4 modèles PHEV ?)
https://www.caradisiac.com/ford-kuga-hybride-rechargeable-rappel-suite-a-un-risque-d-incendie-184859.htm

Pourvu qu'il ait une belle carrière. Ford Europe en aurait bien besoin.

Je viens d'aller chercher un PHEV par la route, d'une concession à la mienne, véhicule neuf, 0kms de batterie. Retour à 110 au régul adaptatif, mode eco évidemment, 4.5 de conso pour revenir sur un trajet de 45 kms. Vraiment sympa

Et si Ford sortait une version 100% électrique du Kuga inspiré du Mustang Mach-E :





Source : https://www.autoevolution.com/news/ford-escape-ev-rendered-along-with-ford-fiesta-ev-147900.html

Un essai du Kuga Ecoblue 150 mhev :
https://www.larevueautomobile.com/Actu/essai-ford-kuga-mhev-ce-mild-hybrid-est-une-reussite.html

Et du coup les tarifs sont passés de 27.000€ à 38150€ ...chère l'hybridation