Re: 2018 - [Jaguar] F-Type Restylé

Ca fait une concurrente de plus pour l'Alpine, avec des tarifs assez similaires (avant inspection de la liste des options).

L'Alpine fait une seconde de moins au 0 à 100 pour moins cher grâce à son poids light.

Je préfère une sportive conçue pour un 4 cylindres qu'une sportive conçue pour un V8 / V6 dans lequel on finit par placer un 4 cylindres pour tenir les normes d'émission au lance-pierre. Mais bon si les clents s'en tiennent au blason même franchement détourné de sa vocation.

Sur les performances pures, la Jag' est battue, mais comme l'Alpine se positionne aussi sur un créneau "sportive utilisable au quotidien", cette F-Type peut faire hésiter avec des aspects pratiques moins extrêmes.

Vincelebourrin Nombre de messages : 5232 Date d'inscription : 19/02/2015

et la F-Type est dispo en cabrio ... Smile

Elle n'a que 200 litres de coffre. Guère plus que l'Alpine. Par contre je ne sais pas si c'est une 2+2 ?

Si c'est une 2 places je ne vois rien de pratique d'autant qu'elle doit être moins logeable. Et elle coûtera plus cher en entretien et consommables, avec un malus quasi 10 fois plus élevé que l'Alpine.

Le seul intérêt de cette F-type 4c par rapport à l'A110 c'est que rien ne la distingue d'une F-type v8 sauf le bruit du moteur pour les connaisseurs.

A mon avis c'est le pari de Jaguar : pour ceux qui ne s'attachent qu'aux apparences ce sera une affaire.

Tang a écrit:Elle n'a que 200 litres de coffre.

Ce n'est pas le volume de coffre du cabriolet ?
Il me semblait que le coupé offrait un peu plus (entre 300 et 400l).

Tang a écrit:Elle n'a que 200 litres de coffre. Guère plus que l'Alpine. Par contre je ne sais pas si c'est une 2+2 ?

Si c'est une 2 places je ne vois rien de pratique d'autant qu'elle doit être moins logeable. Et elle coûtera plus cher en entretien et consommables, avec un malus quasi 10 fois plus élevé que l'Alpine.

Le seul intérêt de cette F-type 4c par rapport à l'A110 c'est que rien ne la distingue d'une F-type v8 sauf le bruit du moteur pour les connaisseurs.

A mon avis c'est le pari de Jaguar : pour ceux qui ne s'attachent qu'aux apparences ce sera une affaire.

C'est une stricte 2 places...

Ah oui merci 2 places en effet et le coupé offre bien 400 l de coffre autant pour moi, j'ai confondu avec le cabriolet.

Ça fait donc un argument pour cette F-type qui est certes bien jolie par ailleurs.

Fastlane Nombre de messages : 58 Date d'inscription : 22/12/2016

Je viens de mette un commentaire dans la rubrique A110 justement (avant que je ne lise vos commentaires dans ce post consacré à la F-Type) où je considérais que cette F Type 4c allait être une concurrente de l'Alpine même si les philosophies sont différentes mais comme nous n'avons pas de budget nous permettant d'acheter toutes les voitures, il faut bien faire des choix et donc il y aura au final pour un certain nombre d'acheteur une mise en concurrence de ces 2 jolies autos.

Un essai généraliste qui compare la F-Type 4 cylindres à... l'Alpine A110 :

https://www.challenges.fr/automobile/essais/jaguar-f-type-quatre-cylindres-le-fauve-qui-s-attaque-a-l-alpine-a110_490328

GMU Nombre de messages : 13315 Date d'inscription : 04/08/2013

Tang a écrit:Un essai généraliste qui compare la F-Type 4 cylindres à... l'Alpine A110 :

https://www.challenges.fr/automobile/essais/jaguar-f-type-quatre-cylindres-le-fauve-qui-s-attaque-a-l-alpine-a110_490328

Le chauvinisme c´est mal

Rien que le titre du lien, qui laisse Sous-entendre que le véhicule a été pensé juste pour Alpine, puis le titre qui laisse entendre que le moteur provient de chez Fiat, alors que le reste de l´article rappelle le contraire, juste parce que le système de Distribution est similaire au Multiair ...
J´ai horreur de ce genre de parti-pris semant le doute.

oldcham Nombre de messages : 1529 Date d'inscription : 01/05/2008

Tu es vraiment pénible. L'article est très clair, et ce dès le sous-titre. Une version 4 cyl permet à la F-type d'aller chercher de nouvelles concurrentes comme la TT, l'Alpine et la 718, c'est logique et sans chauvinisme aucun. Quand à la distribution, c'est bien précisé que c'est grâce à Fiat qui est le seul à y avoir cru à ses débuts que le système existe encore et que Jaguar l'applique de manière identique à Fiat sur son moteur. Ils y auraient installé un système hybrid-Air, je ne dit pas ...

@Oldcham : je pense qu'on peut exprimer un désaccord dans enervement et en évitant d'attaquer la personne.

@GMU : le titre et le chapeau sur assez "promoclic" je suis bien d'accord. Ces éléments sont le choix de la rédaction pas de l'auteur de l'article, cependant. C'est un vrai problème dans la presse d'ailleurs.

Sur le fond de l'article je relève juste le fait que le journaliste fasse le rapprochement avec l'A110 mais je ne trouve pas ce rapprochement pertinent dans l'absolu.

oldcham Nombre de messages : 1529 Date d'inscription : 01/05/2008

Je trouve au contraire que le rapprochement est complètement pertinent. J'ai versé l'acompte de 2000 euros pour réserver une A110, mais pas une PE, car j'espère d'autres couleurs que le bleu (75% des résa), le blanc ou le noir. Depuis, aucune nouvelle d'Alpine, même pas la liste des concessions qui vont ouvrir.
Je me suis fait à l'idée que je pouvais, à ce stade de ma vie, m'offrir un coupé 2 places pour un peu moins de 60.000 €. Alpine m'a fait craqué, mais si l'attente devait être trop longue, je pourrais tout-à-fait aller vers cette Jaguar qui serait parfaite pour moi grâce à son volume de coffre supérieur. Je n'aurais envie de la prendre en 6 cylindres même si pour moi ce serait le graal.

Donc, l'existence même de cette Alpine pourrait faire que je me retrouve à terme à rouler en Jaguar, donc elles sont concurrentes.

La F-type était plutôt comparée à la 911 jusqu ici. Certes elle perd 2 cylindres mais c'est un autre gabarit que l'Alpine qui est déjà plus courte qu'un Cayman : la F-type c'est 4,48 m de long (comme la 911)...

Ce serait un peu hésiter entre un Captur et un Kadjar...

Je comprends ton raisonnement individuel par ailleurs. Wink

GMU Nombre de messages : 13315 Date d'inscription : 04/08/2013

Tang a écrit:
@GMU : le titre et le chapeau sur assez "promoclic" je suis bien d'accord. Ces éléments sont le choix de la rédaction pas de l'auteur de l'article, cependant. C'est un vrai problème dans la presse d'ailleurs.

Sur le fond de l'article je relève juste le fait que le journaliste fasse le rapprochement avec l'A110 mais je ne trouve pas ce rapprochement pertinent dans l'absolu.

Je suis d´accord. jap

Après j´aime beaucoup la F-Type, mais je n´arrive toujours pas à comprendre pourquoi les Jaguar modernes sont si Lourdes malgré l´usage d´alu, et celle-ci ne fait pas exception à la règle.