2018 - [Mercedes] CLS III

En live, elle est vraiment pas mal quand même . Heureux sont ceux qui auront la lourde tâche de choisir entre cette CLS et la nouvelle A7

Vu que ni l'une ni l'autre ne sont ma tasse de thé je pars en Panaméra.....

On notera le toit ouvrant panoramique!

Si j'avais à choisir entre l'A7 et la CLS, je choisirais cette dernière. Elle reste tout de même plus élégante que l'A7. Cependant, l'arrière n'est pas franchement réussi : une barre de chrome entre les 2 feux aurait, je pense, rendu l'arrière moins vilain. Dans l'ensemble, mon jugement est mitigé : toujours est-il que j'attendais quelque chose de plus exceptionnel à l'intérieur, et la nouvelle identité Mercedes pour la face avant reste à juger en conditions réelles, mais à première vue c'est plus nerveux et agressif, un peu trop à mon goût, ça ne colle pas trop au reste de la voiture, d'un côté lisse et sobre et de l'autre nerveux et agresif. Toutefois, il est évident qu'on se retournera à son passage. Mais pour moi, c'est une déception ... la CLS actuelle est beaucoup mieux ! Après, comme pour la 6GT, en photo c'est pas folichon mais en réalité, ça passe beaucoup mieux. Mais j'ai beaucoup de mal avec l'arrière : il manque quelque chose.

La voici depuis le salon de Los Angeles.





























Source : https://www.autoblog.com/photos/2019-mercedes-benz-cls-la-2017/#slide-7166899

On ne peut pas dire que Mercedes a les pieds dans le même sabot contrairement à ses deux compatriotes. Ils sont eux aussi dans une optique de changement dans la continuité, mais ce qui les différencie c'est qu'ils apportent une vraie évolution dans l'identité de leurs faces avant (et dans une moindre mesure leurs faces arrière). Celle actuelle, inaugurée avec la Classe A, est vraiment très réussie, et cette nouvelle le semble tout autant.
L'évolution, ou plutôt la révolution, de leurs intérieurs est aussi notable. Ils sont passés de l'austérité à quelque chose de beaucoup plus chaleureux et de baroque. Du tout bon pour moi

Et si Mercedes-Benz changeait d'avis ?

Premières images officielles de la version 53 AMG.





Source : https://www.motor.es/noticias/mercedes-amg-cls-53-4matic-instagram-201741932.html

Le configurateur pour la CLS III est disponible sur le site de Mercedes Allemagne. On y voit que les feux sur la photo de la CLS 53 AMG sont les feux "basiques" tandis que les modeles de Salon ont les feux adaptatifs MULTIBEAM LED.

Premières images de la CLS 53 AMG

Teaser de la 53 AMG

quel plaisir de voir le retour de 4 vraies sorties d'échappement rondes sur un modèles sportifs Mercedes! Les sorties d'échappements carrées et encastrées dans le pare choc n'ont jamais été ma tasse de thé..

Officielle:









http://www.carscoops.com/2018/01/new-electrified-mercedes-amg-53-models.html

Ca manque d'agressivité, je trouve, pour une AMG, les ailes presque classiques notamment.

Ce n'est pas vraiment une "AMG", elle n'existera d'ailleurs pas en V8 AMG.

Elle concurrence une S7, une Série 6 GC M performance, qui ne sont pas, elles non plus de vraie sportive comme une RS7 ou M6.

C'est l'AMG GT 4 portes qui va avoir ce rôle et elle arrive milieu d'année 2018 pour tacler de la Panamera entre autre lol

Pas de calandre Panamericana pour la E 53 et la CLS 53 d'ailleurs.

C'est deja fini ou est-ce uniquement pour les 63 ?

Ah merde je trouve ça beau !

Pas super agressif c'est vrai pour de l'AMG mais c'est quand même assez magnifique !

hektor12 a écrit:Pas de calandre Panamericana pour la E 53 et la CLS 53 d'ailleurs.

C'est deja fini ou est-ce uniquement pour les 63 ?

Les "petites" AMG auront vraisemblable la double lame en guise de calandre, plus sportive que la calandre diamants classique

Les "grosses" AMG à savoir tout ce qui va être appellation 63 auront la calandre panamericana

Celle ci est une petite AMG -> 53

Dommage s'il n'y a pas de CLS 63 car je pense que la calandre Panamericana lui aurait bien convenu.

En tout cas cela confirme que pour AMG l'AMG 53 est une petite AMG.

Voici la version 53 AMG depuis le salon de Détroit.

























Source : https://www.motorauthority.com/news/1114806_efficiency-meets-performance-in-amgs-new-53-series#image=100640287

Une première « petite » version 4 cylindres Diesel, la CLS 300d (2 l. 245 ch.), est commercialisée depuis le mois d'avril. La CLS 350 4 cylindres Essence (2 l. 299 ch.) devrait suivre en fin d'année.

Bien qu’existant il n'y aura en théorie pas d'offre 4 cylindres essence pour le marché FR, uniquement diesel.

Ils sont vraiment dans l'air du temps chez Mercedes s'ils privilegient l'offre Diesel.

Pour diminuer les emissions de CO2 de leur gamme ?