2016 - [Renault] Scénic IV [JFA]

dd28 a écrit:Petit retour de propriétaires de Scenic qui se plaignent déjà du bruit aérodynamique présent dès 110 Km/h avec l'impression que la vitre est mal fermée.
Je me demande si Renault veut dégoûter ses clients, je me pose la question de la qualité de leurs essais.
J'espère que Renault est conscient du problème et qu'il va apporter rapidement une solution.

Bonjour,

J'ai fait le même constat lors de mon essai du Scenic 4. Cela m'a refroidi, moi qui étais parti pour passer commande ...
J'en ai fait la remarque au vendeur qui Ô surprise n'avait rien constaté. Tu m'étonnes ...
Du coup je vais attendre un peu que les problèmes de jeunesse soient réglés ... et qu'un TCE 150 soit dispo.
Sinon, c'est une belle voiture.

C'est pas bon ça, mais on ne doute pas une seconde des chiffres de ventes qui vont exploser.

Le temps sans cesse réduit des protos roulants avant commercialisation... Suffit de voir l'Alpine, ça laisse songeur...

Comparatif avec le C4 Picasso et le C-Max.
Curieusement, Autoexpress qui est tres pro-Ford classe le C-Max dernier, mais le C4 Picasso reste devant le Scenic.

http://www.autoexpress.co.uk/renault/scenic/97855/renault-scenic-vs-citroen-c4-picasso-vs-ford-c-max

J'ai enfin croisé un Scénic 4 !!!

Et quelle deception ... c'était un modèle d'entrée de gamme gris, ça n'aide pas, mais bon...

Sans bi-ton, il fait déjà plus fade   .
Finalement le petit capot plongeant n'est pas du meilleur effet en situation réel (pourtant en photo je trouvais ça sympa, ça se rapprochait de l'ancien Citroen C4 Picasso).
Le profil très original fait "ancienne voiture futuriste". Là encore le C4 picasso 1ere génération est passé par là et avait déjà joué cette carte (certe de manière moins prononcé), du coup je suis déjà lassé de cet effet de style .

Les feux arrières sont d'un autre temps. D'une manière générale on n'a pas l'impression de voir une voiture nouvelle génération. Je n'ai pas du tout eu l'effet "waouh" que j'avais eu sur les premières photos   .

On verra si en croisant un modèle haut de gamme ça sera différent, mais pour l'instant le pari de vouloir ré-inventer le monospace pour contrer le SUV ne fonctionnera finalement pas sur moi avec ce modèle. Je préfère un design type SUV et je suis bien plus séduit par un Kadjar.

moi j'ai été le voir en concesion , un Zen gris métal , j'ai été complètement emballé , il est chaleureux et bien fini , et très bien équipé , un vrai coup de coeur !!!

Forcément, si tu préfères les lignes d'un SUV tu ne vas pas être séduit pas un Scénic qui reste un monospace et ne reprend absolument aucun code du SUV (ou vraiment très très peu). Et puis ce "style" est déjà bien connu sur notre routes avec les dernières productions Renault donc l'effet "waouh" est plus compliqué...surtout qu'encore une fois ça reste un monospace.

Pour en avoir croisé vraiment beaucoup ses grosses jantes font quand même un bel effet et l'ensemble reste très cohérent et dynamique. Le bi-ton rajoute un petit truc en plus, c'est sûr.

Et puis "vouloir ré-inventer le monospace" c'est un truc qui excite les marketeux, personne d'autre

edit : je ne vois pas trop le lien concernant la surface vitrée du Scénic 4 et du Picasso (2ème génération d'ailleurs, pas première) qui sont complètement inverses...

J'en ai croisé plusieurs déjà, il fait plus moderne que le précédent et légèrement plus sexy pour un minospave.
Hier j'en ai doublé un de Nuit sur autoroute.
De loin la signature lumineuse m'a fait hésiter entre un GLA BDG ou un Kia, loin d'être aussi "spectaculaire" que les dernières productions.

Peg-JJ a écrit:
Pour en avoir croisé vraiment beaucoup ses grosses jantes font quand même un bel effet et l'ensemble reste très cohérent et dynamique. Le bi-ton rajoute un petit truc en plus, c'est sûr.
edit : je ne vois pas trop le lien concernant la surface vitrée du Scénic 4 et du Picasso (2ème génération d'ailleurs, pas première) qui sont complètement inverses...

Je parlais bien du Picasso 1.
La similitude se trouve dans l'effet de décrochage en forme de vague sur la portière arrière.
Comme précisé dans mon commentaire, cet effet est beaucoup plus prononcé sur le Scénic, mais j'ai eu cette sensation de déjà-vu...



Les grosses jantes, oui bien entendu ça fait son effet... et j'approuve ce choix qui ajoute incontestablement de l'allure à la voiture

Peg-JJ a écrit:
Et puis "vouloir ré-inventer le monospace" c'est un truc qui excite les marketeux, personne d'autre

C'est la deuxième génération de Picasso ça, il y a eu une avant "Xsara Picasso"



Pour le décroché tu remarqueras tout de même que opposés. Sur le Scénic il va remonter (pour donner un style un peu plus affirmé et au passage réduire la visibilité aux places arrières) alors que sur le Picasso la surface vitrée va s'agrandir avec un décalage vers le bas. L'effet recherché est quand même complètement opposé.

Peg-JJ a écrit:C'est la deuxième génération de Picasso ça, il y a eu une avant "Xsara Picasso"

Ah oui... mais j'avais écrit "C4 Picasso" dans mon premier message ... je n'avais pas compté le Xsara

EDIT : et monsieur Wikipedia parle bien de C4 Picasso 1 : https://fr.wikipedia.org/wiki/Citroën_C4_Picasso#C4_Picasso_I

C'est vrai, c'est le premier C4 Picasso, mais pas le premier Picasso Match nul, balle au centre

Vu aussi mon premier dernièrement (en bi-ton). Et bien il est pas mal du tout pour un monospace, mais j'avoue avoir sur le coup cru que c'était un captur!! Le design global et le concept sont très similaires.

Mon premier était de couleur (originel ?) et en plus de l'avoir louper... le pire c'est que moi, je l'ai pris le Scénic et au lieu de le montrer... qu'est-ce que j'ai fait ? ben oui, ben voila..



Nan, en faite j'ai bien fait, c'était affreux a voir

dav-p a écrit:

Je parlais bien du Picasso 1.
La similitude se trouve dans l'effet de décrochage en forme de vague sur la portière arrière.
Comme précisé dans mon commentaire, cet effet est beaucoup plus prononcé sur le Scénic, mais j'ai eu cette sensation de déjà-vu...

Objection
Le capot court et le décroché (dans le même sens que le C4P), c'est bien un Scenic qui l'a eu en premier

Enfin c'était qu'un proto qui n'est jamais sortis,donc il a raison..

oooo c'est beau de resortir un vieux concept car Scénic
Que de chemin parcouru

C'est clair, il y a 25 ans, c’était l'avenir alors qu'aujourd'hui, Renault est obligé de "réinventer le concept" (pour reprendre leur propres termes) pour le faire survivre...

Espérons que le suv soit l'avenir alors

Quel enfilage de perle pour une vague de ligne de caisse

Solomuka a écrit:C'est clair, il y a 25 ans, c’était l'avenir alors qu'aujourd'hui, Renault est obligé de "réinventer le concept" (pour reprendre leur propres termes) pour le faire survivre...

Oui réinventé mais au final, à l'arrière, on a moins de place que de le Kadjar... reste les aspects pratiques et une ligne très réussie et sportive.
D'ailleurs je suis surpris d'en avoir déjà croisé en Belgique !

Magnifique !

Ah merci j'en avais pas vu en finition Life