2016 - [Citroën] C6 II Chine (X81)

J'attends qu'il nous dise ça La méthode est différente cette fois ci.

Il te fait une petite surprise

Oui mais on s'y attends tous..

Cette X81 a l'air de reprendre les feux et la proue de l'Audi Prologue qui c'était elle même inspirée de celle de la Metropolis ...

WS cité en tant que source sur WCF

http://www.worldcarfans.com/1160104102532/citroen-to-resurrect-c6-nameplate-in-china

Mais du coup il y a une erreur car cette C6 II ne sera pas basée sur l'EMP2 mais sur la PF3.

Si tant est qu'elle s'appellera C6

Basée sur la plateforme EMP2 elle devrait être commercialisée en Chine au mois de septembre 2016

EMP2 alors qu'elle dérive de la 508?

Ta source stp?

Caradisiac (http://www.caradisiac.com/Citroen-prepare-une-grande-berline-C6-inedite-pour-la-Chine-106130.htm), via Carscoop (traduction littérale de l'article...http://www.carscoops.com/2016/01/citroen-could-ressurect-c6-name-for.html), via WCF(http://www.worldcarfans.com/1160104102532/citroen-to-resurrect-c6-nameplate-in-china), via... Worldscoop

Total bullshit les articles en tout cas

Benji a écrit:Mais du coup il y a une erreur car cette C6 II ne sera pas basée sur l'EMP2 mais sur la PF3.

Oui, puisque l'A9 est elle meme basée sur la PF3.

Voilà un article réjouissant ! Néanmoins on peut douter fortement de ce qui est avancé tant celà vient contre-dire tout ce qui a été dit auparavant sur cette C6 II. On apprend :

-début de la pré-production ce mardi 26 janvier.
-plate-forme EMP2 (surprenant quand on sait que la voiture reprend la cellule centrale de la peugoet 508 et de la dongfeng A9 ; basées sur pf3)
-moteurs 1.8L et 2.0L turbo
-présentation sous forme de showcar en Avril à Beijing.
-présentation officielle en septembre.
-commercialisation en fin d'année.
-dérivé DS9 lancé au premier semestre 2017 (Tavarès avait pourtant enterré ce projet ; recyclé au profit de citroen)

Très surprenant... réponse dans 3 mois !

http://www.carnewschina.com/2016/01/27/pre-production-of-the-new-citroen-c6-has-started-in-china/

-plate-forme EMP2 (surprenant quand on sait que la voiture reprend la cellule centrale de la peugoet 508 et de la dongfeng A9 ; basées sur pf3)

Je suis complètement dubitatif sur cette info

Si commercialisation il y a arrivera t-elle en France? La plate-forme EMP2 n'est pas prévue pour une grande berline il me semble.

Si si, l'EMP2 a été créer pour remplacer la PF2 et la PF3.

Vu la caisse, EMP2 c'est juste impossible. On ne retrouve pas le PAF AV réduit notamment sur les spys qu'on a vu.

une proposition sur base de Dongfeng 1 ...

Une proposition bien dans l'air du temps, à savoir dans le prolongement de la C4-sega.
Tusman.

Comme d'habitude, la proposition est très réussie, épurée et qu'on verrait bien en production.
Le chrome est bien présent mais très discret, les arrêtes sont très droites et globalement non incurvées (je préfère aussi) et la hauteur de la voiture la rend bien plus proche de l'autre marque que les arrondis plus récentes des propositions de la marque pour d'autre modèles.

Reste cependant l'idéologie sur ce type de produit.
On a quand même depuis 18 mois des déclinaisons aux antipodes.
Il est impossible par exemple d'incorporer les fameux "airbumps" / "alloybumps" sur ce style de voiture (Et heureusement). Et il serait difficile, comme cela peut apparaitre sur les shops de C3 III, d'incorporer des phares "ronds" sur la face avant.
Y a tu pensé d'ailleurs Tusman ?

Mais à ces propositions très réussies sur Citroen et DS, le mystère s'épaissit pour savoir comment unifier les luttes de style assez brutales caractérisées par les souhaits du bureau chinois et celui de l'europe soutenu à bout de bras par la CEO sans que les résultats commerciaux soient pourtant probants sur C1 et C4 cactus.

a priori, je dirais qu'il a repris la nouvelle identité visuelle chinoise sur cette voiture, identité qui me semble bien plus homogène que celle qu'on a en Europe à travers toutes les générations différentes : Spacetourer, C-élysée, Cactus, C4 Picasso, C1, C3 Picasso, C3, Berlingo, C4 Aircross, C4, C5, Nemo

bon, les anciennes générations chinoises sont presque plus cohérentes aussi que les notres…

Pas vilain le shop en soit mais aucune originalité, aucune distinction, un peu comme la Renault Latitude...

nickodu42 a écrit:Pas vilain le shop en soit mais aucune originalité, aucune distinction, un peu comme la Renault Latitude...

pareil que la Latitude en soit, ce ne serait pas pour nous ni nos goûts européens…

Pour le coup, à part les chevrons, il n'y a absolument rien de Citroën dans cette illustration. C'est juste une grande berline de plus.

A ça, on est bien d'accord  

zebanx a écrit:Il est impossible par exemple d'incorporer les fameux "airbumps" / "alloybumps" sur ce style de voiture (Et heureusement). Et il serait difficile, comme cela peut apparaitre sur les shops de C3 III, d'incorporer des phares "ronds" sur la face avant.
Y a tu pensé d'ailleurs Tusman ?

Oui j'y pense mais c'est encore flou  

Spoiler:

C'est la nouvelle C3 Tus?

Ce qui me déprime vraiment concernant Citroën, c'est que les seuls topics qui "bougent" sont ceux des rumeurs.