2016 - [Citroën] C6 II Chine (X81)

J'ai du mal à voir le côté futuriste du véhicule
Ca reste une berline tout ce qu'il y a de plus classique.

C'est futuriste car bientôt seuls les chinois conduiront des Citroen haut de gamme.

Sebuik a écrit:y a encore un petit effort à faire au niveau de l'ajustement

 

Je n'avais pas remarqué que NetCarShow avait publié les photos
http://www.netcarshow.com/citroen/2017-c6/

Madame Jackson a dis sur AutoMoto ce matin que rien n'est décidé pour la venue ou non de la C6 en Europe..
Bon ok,cette déclaration ne casse pas 3 pattes a un canard..

Autant l extérieur est paticulier. ..autant je trouve l'intérieur sympas et hait de gamme. Un melange de Citroën du passé et actuel.

908LM a écrit:Madame Jackson a dis sur AutoMoto ce matin que rien n'est décidé pour la venue ou non de la C6 en Europe..
Bon ok,cette déclaration ne casse pas 3 pattes a un canard..

Cite-moi une déclaration de Jackson qui casse 3 pattes à un canard ?    

Supposons qu'elle a plus dans l'idée de vendre Cactus en Chine, même s'ils n'en veulent pas, que d'imposer une grande berline D CITROEN en europe.
Pour qu'elle est une opportunité de ventes en Europe, encore faudrait-il qu'elle se vende bien cette C6 en Chine. Et déjà là, vu les commentaires sur la calandre qui divise énormément, c'est pas gagné.

On remarquera d'ailleurs que sur M6, dans TURBO, elle a fait le pitch pour la C3XR qui soutient les volumes de CITROEN, pourtant en bonne chute depuis quelques mois.
Véhicule non mondial lui-aussi, sorti seulement 6 mois après l'airbumpé, mais là, les européens étaient demandeurs.

Mme JACKSON = la feuille de route mondiale et les produits locaux.

On a déjà dit cent fois que les goûts des chinois n'étaient pas les memes qu' en Europe. C'est pas parce qu'ici la calandre ne plait pas que ca sera forcément le cas la bas. Moi au contraire je pense qu'elle va bien se vendre. Ils aiment les berlines et le chrome donc il n'y a pas de raison. Surtout avec cet intérieur soigné.

Dommage que l'avant soit aussi lourd et trop chargé avec tout ce chrome sinon ça en ferait une belle berline/routière.

+1 ça aurait été tellement mieux si il avait repris l'esprit du concept Aircross, même avec du chrome...

De suite la prestance n'a rien a voir,elle est vraiment réussie comme ça!

Grave... bon j'imagine qu'il s’agissait d'une des propositions du centre de style (on devine le double étage) mais que les chinois préfèrent comme ça...

mychris a écrit:Grave... bon j'imagine qu'il s’agissait d'une des propositions du centre de style (on devine le double étage)

C'est une proposition personnelle de Tusman plutôt

jeremy.klaxonne a écrit:

mychris a écrit:Grave... bon j'imagine qu'il s’agissait d'une des propositions du centre de style (on devine le double étage)

C'est une proposition personnelle de Tusman plutôt

Exact Jeremy, je dis simplement que le design Citroën, à moins d’être neuneu, a sans doute proposé une calandre dans cet esprit car on est est déjà 3 sur le forum à avoir proposé un avant façon Aircross Concept...

L'Aircross à été dessiné par des designers Français donc effectivement peut être pas au goût des Chinois...

tusman a écrit:+1 ça aurait été tellement mieux si il avait repris l'esprit du concept Aircross, même avec du chrome...

Wahoo !!!!! Alors la chapeau ! Quelle beauté, futuriste, imposante, statutaire, dynamique, superbe et très Citroën. L'autre (l'originale ) n'est pas déplaisante mais elle a trop de signe deistinctif (calandre) de la précédente passât !

Avec cette face avant elle est sublime!

C'est vrai que ca l'arrange considerablement, mais d'un point de vue industriel, pas sur que ca soit faisable une si petite bande de carosserie

Lyrks a écrit:C'est vrai que ca l'arrange considerablement, mais d'un point de vue industriel, pas sur que ca soit faisable une si petite bande de carosserie

Une bande en plastique peint couleur carrosserie suffirait simplement...

Ce photoshop de face avant par Tusman est vraiment sympa ! Comme quoi il ne lui manque pas grand chose pour être mieux. Maintenant il reste toujours un sacré problème de proportions, mais pour ça...

Cet avant lui donne une vraie personnalité, je trouve ça agréable à l'oeil. Lyrks soulignait la faisabilité industrielle sur la pièce de carrosserie, perso je m'inquiète plutôt des la faisabilité des phares avec une forme aussi fine (full leds obligatoire). Envoi ta proposition à Citroen pour le restylage

Merci pour vos commentaires

Je ne voit rien d'impossible dans le montage pour ma part...

Les feux LED sont déjà là (et de la même taille)...



quand à la petite baguette en plastique, j'en ai d'aussi petite entre le phare et le pare-choc sur ma XM de 91

Donc tu as raison dav-p, je l'envoi chez Citroën pour le restylage ou la version "Europe"

tusman a écrit:Donc tu as raison dav-p, je l'envoi chez Citroën pour le restylage ou la version "Europe"

Clairement oui ! Qui ne tente rien n'a rien

Envoi vraiment ta proposition Tus!!!

Bizarrement, je l'aime bien, je trouve le modèle plutôt sobre, assez classe. La calandre évite d'en faire trop, ça se rapproche de la Passat mais avec cette signature Citroen.
A l'inverse, je n'aime pas du tout la proposition de Tusman.

Pour l'arrière, même si ça fait Peugeot, c'est là aussi sobre et les feux sont plutôt pas mal.

L'intérieur, ma première réaction a été : putain c'est classe. Deuxième vue ça a été : ça fait un peu vieillot. Dernière observation, là aussi pas mal de sobriété, belle intégration des écrans. En fait, je verrais bien Jacques Chirac dans cet intérieur

Au final, sobriété c'est le maitre mot que j'ai de cette C6 : proposer un modèle cohérent qui n'en fasse pas trop, au risque de se bruler les ailes.

tusman a écrit:+1 ça aurait été tellement mieux si il avait repris l'esprit du concept Aircross, même avec du chrome...

Belle proposition pour la face avant tusman. Par contre, il faudrait retoucher son (trop) grand porte à faux avant pour équilibrer la ligne, et retoucher aussi les feux arrières sans forme afin de donner un tant soit peu de caractère à cette arriere.