2018 - [Mercedes-Benz] Classe B

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Message par jeremy.klaxonne le Sam 29 Sep 2018 - 10:42

Je vois mal ce que les retraités de 70-80 vont faire avec un kayak de rivière dans le coffre de leur Classe B zohdiablo
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Message par escalade le Sam 29 Sep 2018 - 11:10

Mes parents sont des presque retraités, pourtant ils ont le vw caravelle avec le canoë kayak, les vélos et le matons de randonnée dans le coffre. 😁
C'est pas la voiture et l'équipement qui font l'âge des personnes... 😁👴🏻👵🏻💪🏻
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Message par Adrien le Sam 29 Sep 2018 - 13:25

oh dommage, maintenant qu'il est moins camouflé, il fait moins Scenic ! Very Happy
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Message par nickodu42 le Dim 30 Sep 2018 - 19:03

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Message par Sam22 le Lun 1 Oct 2018 - 10:56


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Message par foxx13 le Mar 2 Oct 2018 - 8:47

le voici
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Message par Tang le Mar 2 Oct 2018 - 9:01

Il va avoir un Cx de fou pour sa catégorie, à tous les coups.
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Message par alpha le Mar 2 Oct 2018 - 9:11

Je le trouve plus homogène que la classe A. Il a des phares plus conventionnels, et surtout l'instrumentation est mieux intégrée à la planche de bord qui est plus haute et l'enveloppe ; ça fait moins "tablette posée derrière le volant".
Bref, il corrige les deux gros défauts que je trouve à sa petite soeur, pour le reste j'aime toujours autant le dessin très "lisse" des nouvelles Mercedes. good

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Message par Jagu4r-91 le Mar 2 Oct 2018 - 9:12

Tang a écrit:Il va avoir un Cx de fou pour sa catégorie, à tous les coups.

0,24 contre 0,25 pour l’ancien Wink
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Message par 205gentry le Mar 2 Oct 2018 - 9:38

Il ne reste que les marques "Premium" pour sortir des monospaces que les généralistes (Renault et Citroën) qui ont lancé le segment désertent Surprised
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Message par Tang le Mar 2 Oct 2018 - 9:44

Jagu4r-91 a écrit:
Tang a écrit:Il va avoir un Cx de fou pour sa catégorie, à tous les coups.

0,24 contre 0,25 pour l’ancien Wink
Merci, ça doit être bien placé dans la catégorie, j'imagine.
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Message par firebird2 le Mar 2 Oct 2018 - 9:46

Pouvais t'on faire plus insipide et ennuyeux ?
Il est à la fois très proche de l'ancien mais il perd le peu de personnalité qu'il avait.
L'ancien avait au moins pour lui des lignes de flanc typées et marquées. Ici c'est devenu lisse au possible.
Il n'y a qu'en pack M avec ce gris mat il il rend quand même assez bien.
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Message par jeremy.klaxonne le Mar 2 Oct 2018 - 10:19

Sans surprises, insipide au possible, surtout avec ce capot qui dégouline vers le bas.
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Message par Vincelebourrin le Mar 2 Oct 2018 - 10:26

qu'il est tristoune ...
j'ai vu une A dans ma rue hier, et je trouvais déja que l'arrière n'avait aucun caractère, mais la, on dirait un véhicule "type" pas moche / pas beau, réalisé pour des brochures ou aucune marque ne doit apparaitre ...

et cet intérieur ne lui va pas

quand je vois ca, je me dis que le Serie 2 active tourer est vraiment un canon !
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Message par Invité le Mar 2 Oct 2018 - 12:35

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Message par ifoine14 le Mar 2 Oct 2018 - 16:41

La partie droite de la planche de bord fait trop massive, cela tranche de trop avec la partie gauche ultra moderne confused
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Message par vava54 le Mar 2 Oct 2018 - 16:44

c'te nouveauté qui passe bien inaperçue bordel Shocked Shocked
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Message par 908LM le Mar 2 Oct 2018 - 16:49

C'est sr que dans les embouteillages les tétes ne se soulèveront pas a son passage..
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Message par advantage20 le Mar 2 Oct 2018 - 16:54

L'arrière ne jurerait pas sur une Audi...

Vraiment de moins en moins de distinction entre les 3 premium allemands, qui essayent chacun de garder leur propre personnalité tout en piquant ce qui peut plaire chez les autres, pour que les clients n'aient aucune raison d'aller ailleurs.


Dernière édition par advantage20 le Mar 2 Oct 2018 - 17:04, édité 1 fois
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Message par 908LM le Mar 2 Oct 2018 - 17:03

Je pense pareil que toi!
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Message par VISIONOFCAR le Mar 2 Oct 2018 - 17:41

advantage20 a écrit:L'arrière ne jurerait pas sur une Audi...

Vraiment de moins en moins de distinction entre les 3 premium allemands, qui essayent chacun de garder leur propre personnalité tout en piquant ce qui peut plaire chez les autres, pour que les clients n'aient aucune raison d'aller ailleurs.

Pourtant chacune des marques n’ont pas du tout la même identité de marque, ni un design similaire, ou un style proche, que ce soit Mercedes , Bmw ou Audi c’est à chaque fois le jour et la nuit😜👍😉

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Message par advantage20 le Mar 2 Oct 2018 - 18:30

VISIONOFCAR a écrit:
advantage20 a écrit:L'arrière ne jurerait pas sur une Audi...

Vraiment de moins en moins de distinction entre les 3 premium allemands, qui essayent chacun de garder leur propre personnalité tout en piquant ce qui peut plaire chez les autres, pour que les clients n'aient aucune raison d'aller ailleurs.

Pourtant chacune des marques n’ont pas du tout la même identité de marque, ni un design similaire, ou un style proche, que ce soit Mercedes , Bmw ou Audi c’est à chaque fois le jour et la nuit😜👍😉

J'ai en effet dit par ailleurs que, dans ses grandes lignes, le design de BMW était plus organique que par exemple celui d'Audi, qui est un peu l'archétype du design inorganique. Mais on peut noter une tendance croissante à un rapprochement des langages stylistiques des marques premium pour ce qui est des solutions retenues concrètement, quand on zoome au-delà de l'impression générale. BMW assumant un langage formel de plus en plus technique dans les détails, comme par exemple l'évolution du Hofmeister courbe vers un segment brisé, ou la multiplication générale du thème de l'hexagone, ou encore ces petits inserts en T dans le bouclier de la dernière Série 3 qui iraient très bien sur une Audi (la dernière A1 propose un détail analogue). Chacun semblant vouloir se différencier globalement, mais en ayant recours à des ingrédients particuliers qui semblent parfois inspirés d'ailleurs pour attirer ceux qui aiment aller ailleurs jap
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Message par Connect+ le Mar 2 Oct 2018 - 19:22

Une fois n'est pas coutume, je partage totalement ton analyse advantage. yes

Et je reste sur nos premières analyses lorsque nous découvrions les spyshots, c'est fade, c'est pas vraiment beau sans être cruellement moche et ça ressemble un peu à un Scenic I. Et je lui préfère laaaaaaargement un Scénic 4. Sleep Sleep Sleep
firebird2 a écrit:Pouvais t'on faire plus insipide et ennuyeux ?
Il est à la fois très proche de l'ancien mais il perd le peu de personnalité qu'il avait.
L'ancien avait au moins pour lui des lignes de flanc typées et marquées. Ici c'est devenu lisse au possible.
Il n'y a qu'en pack M avec ce gris mat il il rend quand même assez bien.
Et la Série 2 Active Tourer avec le pack AMG, tu en penses quoi ? Laughing
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Message par maxxence006 le Mar 2 Oct 2018 - 21:25

C'est la journée des "immondices"?
Pas grand chose d'intéressant stylistiquement parlant. Un vrai rival du série 2 AT en somme.
Il ne faut pas s'étonner que la clientèle adepte d'espace et de position de conduite haute délaisse le segment et s'oriente vers les SUV.
Seuls les Scenic 4 et C-Max s'en sortent bien avec leur design "désirable".
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Message par Connect+ le Mar 2 Oct 2018 - 21:27

Le C-Max désirable ? C'est vite dit... Very Happy

Sans être chauvin, je place les Scenic & C4P (Spacetourer, pardon cagoule ) largement au-dessus de la concurrence !
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