2016 - [Lexus] LC 500

Et la voici en direct de Detroit



























Source : http://www.autoblog.com/2016/01/11/2017-lexus-lc-500-detroit-official/

Bof, pas si emballé que ça, c'est too much, le 3/4 arrière est bizarre, et l'arrière bof bof. Sans compter qu'au premier dos d'âne, faut changer tout l'avant.

L'extérieur me plait bien,il en impose,c'est simple avec toutes les courbes c'est latin ça parle,il y a des rondeurs,des angles,par contre l'intérieur part vraiment dans tout les sens,ça ne me plait vraiment pas...

Quizz
À quel emplacement l'immatriculation a l'avant ?

Pas de plaque serait la meilleure solution !!

En bas de la calandre un peu comme la F40,sur la bande étroite..

J'aime beaucoup l'extérieur, c'est osé, comme on commence à en être habitué par Lexus, mais c'est pas moche. Il n'y a que l'intérieur qui dénote. Qui a eu cette idée de mettre des comodos sur la casquette?!

C'est torturée mais le design est réussi et très démonstratif.

Les japonais ont frapper un grand coup avec la Q60 et cette LC 500.

C'est torturé mais dans le bon sens du terme, quelle beauté ! Bravo Lexus.

Ça me rapelle la sortie de la civic 8, et l'Audi R8. Ils ont sortis un concept beau est beaucoup plus couillu que ce qu'ils font d'habitude. Tout le monde a dit, "ça claque, sortez là comme ça !", et ils le font ! Attention tout de même, dans les deux cas, le remplacement a déçu et paraît à peine plus moderne (que deux voitures qui ont extrèmement bien veillies au demeurant).

Vue en vrai au salon! C'est une énorme claque que Lexus vient de nous mettre, je n'en croyais pas mes yeux pour certains détails sur une voiture de production...

Elle est incroyable, mon best of show!

Toitoine a écrit:Quizz
À quel emplacement l'immatriculation a l'avant ?

suffit d'habiter en Californie et d'en changer tous les 6 mois ! pas besoin de plaques du tout !

sinon, on va s'en écarquiller les yeux la première fois qu'on la verra en vrai !

Coup dur pour Infiniti, qui doit présenter son nouveau coupé Q60 (la comparaison se limite à la couleur de la carrosserie).
Ils sont trop fort chez Toyota, ils ont réussi à nous réinterpréter l'arrière de la nouvelle Prius sur ce coupé. Par contre le résultat est hors du commun, vraiment magnifique

Les excroissances dans les feux/phares, je ne trouve pas ça joli !
Et les rétroviseurs sont très moches (c'est le design de ceux des 207/308 qui nous a pondu ça ?!).

L'intérieur par contre magnifique, mais les commodos sont moches...

Globalement sympa, mais y'a des trucs too much qui gâche l'ensemble dommage je trouve !

poulpo a écrit:Coup dur pour Infiniti, qui doit présenter son nouveau coupé Q60 (la comparaison se limite à la couleur de la carrosserie)

Elles ne sont pas du tout dans la même catégorie donc je ne crois pas qu'Infiniti prenne cela pour un coup dur

Officiellement ce n'est pas la même catégorie. Mais la taille est comparable. Et à bien y réfléchir, j'aurai aimé (bon je ne l'achèterai jamais donc Lexus se fout de mon avis ^^) une LC plus grande pour mieux la placer face à une Classe S Coupé, dont le prix sera similaire. Là, elle reprend la taille de la RC F et même le moteur.

Je n'accroche pas du tout.

Mais bon au moins la marque Lexus a un style bien a elle, ce qui n'est pas anodin après avoir longtemps erré avec un style très fade pour plagier les allemands.

Elle fait pas voiture de série, ça donne du rêve.

0123 a écrit:Officiellement ce n'est pas la même catégorie. Mais la taille est comparable. Et à bien y réfléchir, j'aurai aimé (bon je ne l'achèterai jamais donc Lexus se fout de mon avis ^^) une LC plus grande pour mieux la placer face à une Classe S Coupé, dont le prix sera similaire. Là, elle reprend la taille de la RC F et même le moteur.

Je te rejoins sur le fait qu'elle aurait mérité quelques centimètres supplémentaires histoire de la placer plus nettement face à ses vraies concurrentes (série 6 et classe S coupé)

C'est peut étre fait exprés pour ne pas se retrouvé pile poil en face....

Prof a écrit:
Je te rejoins sur le fait qu'elle aurait mérité quelques centimètres supplémentaires histoire de la placer plus nettement face à ses vraies concurrentes (série 6 et classe S coupé)

D'un autre côté elle doit être plus légère et agile. Je serai bien curieux de savoir à quel pourcentage les places arrières de ces grands coupés sont utilisés...
Pour moi le placement se mesure davantage aux choix des motorisations. La 6 n'est pas directement en face de la S-coupé non plus, de 6 à 8 cyl essence/diesel, contre 6 (tout dernièrement alors que ça a toujours été des V8) à 12cyl uniquement essence pour la S.

La 6 n'est effectivement pas placé en face de la S coupé comme elle ne l'était pas non plus a l'époque face au CL.
La 6 est seule sur son segment comme l'est la S coupé d'ailleurs sur le sien.
Pour la 6 coupé, il est néanmoins pas improbable qu'elle perdre des cm, c'est ce que disait en tout cas Scott pour se rapprocher de la taille de la précédente génération ( a voir ).

Il est vrai qu'on est sur des segments assez particuliers et pas toujours très faciles à définir précisément...

En général quand tu as ce genre d'auto tu en as une largement plus spacieuse a coté pour trimballé la famille dans un palace,donc les places a l'arriére...

Elle est MA-GNI-FI-QUE!!! pour une fois on a un concept car non dénaturé sur route!!