2018 - [Hyundai] I20 restylée

Lulu a écrit:

Connect+ a écrit:Ces versions baroudeuses, je ne peux plus. Et elle s'appelle Active, comme la Fiesta en plus... 

J'en viendrais presque à rager lorsque je vois une C3 XTR de 2003... 

L'i20 Active est sortie bien avant la Fiesta pour sa défense. Et Hyundai est un précurseur du segment avec la Getz Cross.

Donc la Fiesta s'appelle comme elle, ça ne change rien, c'est surtout le fait d'avoir pléthore de véhicules semblables qui en plus auraient le même nom qui me chagrine. Et la Getz Cross est sortie après la C3 XTR il me semble.

Je passe le sujet en section officielle et repars me coucher, elle m'a endormi. La phase 1 était plus réussie.

@Homer Tu penses que c'était l'effet qu'ils attendaient chez Hyundai?

Connect+ a écrit:

Lulu a écrit:

Connect+ a écrit:Ces versions baroudeuses, je ne peux plus. Et elle s'appelle Active, comme la Fiesta en plus... 

J'en viendrais presque à rager lorsque je vois une C3 XTR de 2003... 

L'i20 Active est sortie bien avant la Fiesta pour sa défense. Et Hyundai est un précurseur du segment avec la Getz Cross.

Donc la Fiesta s'appelle comme elle, ça ne change rien, c'est surtout le fait d'avoir pléthore de véhicules semblables qui en plus auraient le même nom qui me chagrine. Et la Getz Cross est sortie après la C3 XTR il me semble.

Bah j'ai jamais dit le contraire? Désolé si tu t'es senti agressé!

Lulu a écrit:@Homer Tu penses que c'était l'effet qu'ils attendaient chez Hyundai?  

Connect+ a écrit:

Lulu a écrit:

Connect+ a écrit:Ces versions baroudeuses, je ne peux plus. Et elle s'appelle Active, comme la Fiesta en plus... 

J'en viendrais presque à rager lorsque je vois une C3 XTR de 2003... 

L'i20 Active est sortie bien avant la Fiesta pour sa défense. Et Hyundai est un précurseur du segment avec la Getz Cross.

Donc la Fiesta s'appelle comme elle, ça ne change rien, c'est surtout le fait d'avoir pléthore de véhicules semblables qui en plus auraient le même nom qui me chagrine. Et la Getz Cross est sortie après la C3 XTR il me semble.

Bah j'ai jamais dit le contraire? Désolé si tu t'es senti agressé!

Ah non pas du tout, c'est moi qui suis désolé si c'est ce que sous-entend mon post. 

Connect+ a écrit:

Lulu a écrit:@Homer Tu penses que c'était l'effet qu'ils attendaient chez Hyundai?  

Connect+ a écrit:

Lulu a écrit:

Connect+ a écrit:Ces versions baroudeuses, je ne peux plus. Et elle s'appelle Active, comme la Fiesta en plus... 

J'en viendrais presque à rager lorsque je vois une C3 XTR de 2003... 

L'i20 Active est sortie bien avant la Fiesta pour sa défense. Et Hyundai est un précurseur du segment avec la Getz Cross.

Donc la Fiesta s'appelle comme elle, ça ne change rien, c'est surtout le fait d'avoir pléthore de véhicules semblables qui en plus auraient le même nom qui me chagrine. Et la Getz Cross est sortie après la C3 XTR il me semble.

Bah j'ai jamais dit le contraire? Désolé si tu t'es senti agressé!

Ah non pas du tout, c'est moi qui suis désolé si c'est ce que sous-entend mon post. 

Dans ce cas désolé aussi.   J'espère que ces affreux gifs apaiseront ces malentendus.

Voilà qui m'oblige à en trouver au moins 6...

Techniquement la Polo Fun/Dune est sortie un mois avant la C3-XTR, mais leur commercialisation effective fut simultanée
(juste pour vous embêter )

Et la Streetwise, t'en fais quoi de la Streetwise?

Bien vu, mais la streetwise était un segment au-dessus
(mais maintenant elle serait dans le B, c´est fou comment les voitures ont pris de l´embonpoint)

Le plus frappant pour moi, c'est la forme des nouveaux feux,
C'est quasiment presque les même que ceux de la nouvelle Focus,
Bien sur les graphismes intérieurs et les signatures sont différents.

GMU a écrit:Bien vu, mais la streetwise était un segment au-dessus
(mais maintenant elle serait dans le B, c´est fou comment les voitures ont pris de l´embonpoint)

La 200 a commencé sa carrière comme une compacte, mais vu qu'elle s'en légèrement éternisée elle l'a plutôt terminé comme une concurrente des citadines. A la fin elle était beaucoup trop petite pour lutter avec les autres compactes.
L'entrée de gamme de la 25 valait d'ailleurs moins cher qu'une C3, de la même manière qu'une Streetwise était plus abordable qu'une C3 XTR.

La version N sera bientôt réalité :































Source : https://www.motor.es/noticias/hyundai-i20-n-fotos-espia-201957180.html

Un pommeau qui ne ferait pas rougir un pommeau norauto!

ou un vieux stock de chez PSA

Les ailes vont étre bien revue en largeur visiblement..