2016 - [DS Automobiles] DS 4S Chine

Même si j'aime bien l'arrière rondouillard de la DS4 "Européenne", je trouve qu'avec le restylage l'arrière de cette DS4s est plus cohérent avec l'avant. Du coup j'aime assez, même si je lui reprocherais une ressemblance un peu trop marquée avec la Classe A, mais comme ça a été dit, y a pire comme référence.

Je rejoins la majorité des commentaires précédents : une belle voiture qui aurait totalement sa place sur notre marché

mais pourquoi diable DS ( oui il ne faut plu dire Citroen) ne l'importe pas chez nous , elle est magnifique , je l'achèterai les yeux fermés pffffff

Je préfère notre dS4 qui est plus originale que cette "Classe A Française". De plus le paf avant semble être imposant.

Originale mais quasi invendable,vite que la marque arréte de faire l'autruche!

Suffisait de la rabaisser, d'une vraie porte à l'arrière avec une vitre qui descend et le tour était joué.

Etait....donc quand une idée est mauvaise il faut changé son fusil d'épaule!

the dark knight a écrit:chacun ses gouts...

Pas une question de goûts, la ligne ressemble énormément à la première Série 1, et donc assez datée et conventionnelle.

908LM a écrit:Etait....donc quand une idée est mauvaise il faut changé son fusil d'épaule!

En singeant la concurrence allemande ? J'espère pas.
En rendant la dS4 plus familiale, plus pratique, Citroen se risquait peut-être de venir trop empiéter sur la C4, étroitement dérivée du reste... Maintenant que la marque dS est bien à part, ils auront plus de liberté. Le concept Divine promet beaucoup et montre que l'on peut faire différent tout en gardant des valeurs premium.

GMU a écrit:

the dark knight a écrit:chacun ses gouts...

Pas une question de goûts, la ligne ressemble énormément à la première Série 1, et donc assez datée et conventionnelle.

Si c'est une question de goût lorsqu'on parle du design d'un véhicule, et de perception aussi... tu vois de la série 1 dans cette ds4s alors que d'autres y voient une classe A, une 308 ou une golf. Pour ma part il n'y a rien de bmw là dedans, elle n'offre pas du tout les mêmes proportions. Quand à qualifier la série 1 de conventionnelle, je dirai plutôt que c'est l'une des plus originales du segment (et qui plus est la première generation, à comparer à ses rivales directes de l'époque)

Maxime13 a écrit:

908LM a écrit:Etait....donc quand une idée est mauvaise il faut changé son fusil d'épaule!

En singeant la concurrence allemande ? J'espère pas.
En rendant la dS4 plus familiale, plus pratique, Citroen se risquait peut-être de venir trop empiéter sur la C4, étroitement dérivée du reste... Maintenant que la marque dS est bien à part, ils auront plus de liberté. Le concept Divine promet beaucoup et montre que l'on peut faire différent tout en gardant des valeurs premium.

Divine étant moche,je crois plus a cette Ds4 la..

Moche ? Je pense qu'il faut lire entre les lignes...

De profil l’arrière me fait beaucoup penser à une classe A

maxxence006 a écrit:
Si c'est une question de goût lorsqu'on parle du design d'un véhicule, et de perception aussi... tu vois de la série 1 dans cette ds4s alors que d'autres y voient une classe A, une 308 ou une golf. Pour ma part il n'y a rien de bmw là dedans, elle n'offre pas du tout les mêmes proportions. Quand à qualifier la série 1 de conventionnelle, je dirai plutôt que c'est l'une des plus originales du segment (et qui plus est la première generation, à comparer à ses rivales directes de l'époque)

Non, on parle de goût quand on apprécie ou non un design.
Par contre juger de la ressemblance d'une ligne avec une autre ce sont des faits. De la même manière quand on parle d'aspect conservateur ou innovant.
Quant à la Série 1, en quoi sa ligne était-elle originale? La Ford Focus, ainsi que la Civic méritaient ce qualificatif à l'époque (pour rappeler ce que cela peut signifier quand on parle de design original, la Civic est le parfait exemple), sans oublier la C30.
Et même si tu avais raison : une ligne originale il y a 10 ans ne l'est plus de nos jours. Cette DS4 a une ligne très conventionnelle/conservatrice.



On ne peut pas nier qu'il y ait comme un air quand même.....

GMU a écrit:

maxxence006 a écrit:
Si c'est une question de goût lorsqu'on parle du design d'un véhicule, et de perception aussi... tu vois de la série 1 dans cette ds4s alors que d'autres y voient une classe A, une 308 ou une golf. Pour ma part il n'y a rien de bmw là dedans, elle n'offre pas du tout les mêmes proportions. Quand à qualifier la série 1 de conventionnelle, je dirai plutôt que c'est l'une des plus originales du segment (et qui plus est la première generation, à comparer à ses rivales directes de l'époque)

Non, on parle de goût quand on apprécie ou non un design.
Par contre juger de la ressemblance d'une ligne avec une autre ce sont des faits. De la même manière quand on parle d'aspect conservateur ou innovant.
Quant à la Série 1, en quoi sa ligne était-elle originale? La Ford Focus, ainsi que la Civic méritaient ce qualificatif à l'époque (pour rappeler ce que cela peut signifier quand on parle de design original, la Civic est le parfait exemple), sans oublier la C30.
Et même si tu avais raison : une ligne originale il y a 10 ans ne l'est plus de nos jours. Cette DS4 a une ligne très conventionnelle/conservatrice.

On ne peut pas nier qu'il y ait comme un air quand même.....

On tombe au moins d'accord sur la définition du goût, c'est déjà ça
Si en revanche on ne se met pas d'accord sur "les ressemblances", cest que nos perceptions diffèrent, donc on ne peut parler de faits... tu sembles regarder et observer les choses dans le détail, et moi de manière plus globale. Donc pour clore cette discussion, je te le redis, de mon point de vue il n'y a pas de ressemblance entre une DS4S et une série 1 du fait de leurs proportions tres différentes (et c'est d'ailleurs cet élément qui fait toute l'originalité de la série 1 actuelle et de l'ancienne génération)

La DS 5LS 2017 lui prend son pare chocs, la DS 4S 2017 lui prend son grand ecran tactile :/

Pour le coup il pourrait dériver une version Citroën de cette DS 4S pour le remplacement de la C4 au lieu de métamorphoser un C4 cactus.

Elle aurait pu aisément remplacer notre DS 4 surtout. Surtout que cet écran tactile la met en cohérence avec notre DS 7, et il y a eu une mise à jour technologique (caméra de pare-brise = lecture de panneaux, FARC, détecteur de fatigue etc.).

Comme sur la DS 6 restylée, il y a l'air d'avoir enfin des capteurs dans le parechoc rajoutés? C'est l'anticollision ou le régulateur?

Radar inter-distance.

Je suis sûr que ça aurait pu marcher chez nous.

L'arrière fait pas mal pensée à une DS3

Aucun intérêt un style déjà bien connu aux détails déjà vieillots.