2015 - [Citroën] Aircross Concept [CS15]

L'avant me fait tout de suite penser au Duster, je dois être le seul.

J'ai la même impression.

Globalement, c'est un concept-car plutôt bien réussi, avec une ligne assez robuste et dynamique.
Le seul point qui me laisse vraiment perplexe, c'est l'encadrement chromé uniquement autour de la vitre de la portière arrière ... j'ai du mal à voir l'intérêt de la chose

Et je ne suis pas fan du motif "décapsuleur" que l'on retrouve sur ce concept (entourage vitre porte arrière, aérateurs....)

Je n'ai pas compris où le cinquième passager s'assied!

Il faut A TOUT PRIX que Citroën le sorte tel quel et en Europe !!!

J'adore à tout point de vue

Visiblement, le rangement sous l'accoudoir avant a l'air énorme!

Il est très cohérent, reste à voir ce qu'il nous restera en série.... (Il va falloir les "surveiller" les sketches placés pendant la présentation de cactus vu qu'ils ont l'air de nous donner des concepts^^)

Et le coup de l'appareil photo sur roues du teasing, on sait à quoi ça correspond finalement ?

Communiqué de presse complet en PDF

Alors voilà mes ressentis. L'intérieur,j'adore l'idée de tressage qui me rappelle certains draps de bains à l'ancienne que j'ai pu avoir pour aller à la plage.
L'avant j'aime bien dans l'ensemble mais je peine à accrocher à la calandre haute, peut être trop haute, du coup, plus près du phare m'aurait peut être plus plu, je ne sais pas.
L'arrière j'aime beaucoup je le verrais bien sur une future c3.
Le profil j'aime bien mais je trouve qu'il fait trop "étiré" en hauteur et surtout je ne comprend la cerclage chromé qui ne prend que la vitre arrière.

Donc au final ça fait un 7/10 c'est bien mais il y a des petits paramètres où j'ai du mal à accrocher. Juste sur la nouveauté ça fait du bien.

Il n'y a pas grand chose à changer pour un passage en série, comme pour le Cactus.
En espérant que ce soit un véhicule mondial et non pas uniquement pour la Chine.

Il y a beaucoup de similitude avec le cactus à l'intérieur et pas mal de rappels aux nouveau modèles de serie.
J'aime beaucoup ce concept car, il faudrait peu de changement pour un passage en serie.

Il se la joue plus baroudeur que SUV, si jamais il passe à la série j’espère qu'il proposera
une transmission intégrale, tout comme la motorisation hybride essence du concept.



http://www.largus.fr/actualite-automobile/citroen-aircross-concept-un-suv-qui-sassume-et-samuse-6107385.html

Gros coup de coeur pour ma part, j'adore tout dans ce concept , et j'espère bien qu'ils le sortiront .

Maintenant la question est pourra t'il être aussi proche que le concept ??

Très très sympa!

Ca a de la gueule sans en faire des tonnes.
Et un petit plus pour l'interieur qui est aussi sympa que l'exterieur.

La seule surprise que j'ai, c'est que je pensais qu'il serait l'équivalent en taille d'un c3 picasso lol

Autrement que sais-t'on de plus sur ce concept? Annonce t'il un véhicule de série? Ou alors annonce t'il des éléments de style futur?

Gros coup de coeur aussi, j'aime tout sauf l'intérieur orange trop kitsch.
J'aime beaucoup la face avant du Cactus mais ici Citroën a réussi à le rendre plus agressif

La réaction d'Alexandre Malval lorsque le journaliste de BFM lui dit que Citroën a été décapité de sa gamme luxueuse haha

SEBASTIAN-RS a écrit:
La seule surprise que j'ai, c'est que je pensais qu'il serait l'équivalent en taille d'un c3 picasso lol

Autrement que sais-t'on de plus sur ce concept? Annonce t'il un véhicule de série? Ou alors annonce t'il des éléments de style futur?

Idem (son côté jouet/rondouillard certainement) et dire qu'il fait la taille d'un Qashqai !
Le monsieur responsable des concepts-car dit dans la vidéo que Citroën n'aurait aucune difficulté à le produire en série

Étonnant, je trouve au contraire qu'il en fait des tonnes. Il est blindé d'artifices de style, parfois bons parfois un peu lourds.

J'aime bien, mais c'est pas un coup de cœur. Le chrome du vitrage latéral est étonnant, mais au final, il allourdi la ligne sans apporter grand chose.

Et pour le passage en série, à mon avis tout ce qui fait qu'il rend bien va sauter comme:

-les méga jantes qui se fondent avec les pneus taillées exprès pour elles, les rétros
-le travail interne des feux et phares (qui sera plus simple)
-les gros trapèzes noirs (qui seront là mais en plus "light)
-les sorties d'échappement (moins stylées)
-les poignées de portes (qui seront habituelles)
-l'espace entre les tôles (bien moins fines comme d'hab)
-la jonction coffre/PC arrière qui ne se confondront plus

Et je ne parles que de l'extérieur, si on enlève tout ça, on obtient un voiture normal probablement très sympa, mais on retirera l'effet ouhaou !

Il n'en reste pas Moins que les proportions sont bonnes.

Minh Nhut a écrit:Idem (son côté jouet/rondouillard certainement) et dire qu'il fait la taille d'un Qashqai !

Euh non, il fait une bonne vingtaine de centimètres de plus en longueur qu'un Qashqai.

Si il sort un jour ce sera pour remplacer le C4 Aircross et se positionnera ainsi entre
le futur 3008 et le gros SUV 7 places, pour ne pas cannibaliser les ventes des modèles
Peugeot, on pourra dire adieu au 4008 qui sera de trop du coup.

well... my only "complaint" would be about the hight of the dashboard... if it would not be higher than the top of both LCD screen would be extremely good!
of other "conceptual" things that are likely to enter production definitely are:

- new vehicle "face" (wich most likely will become new Citroen's brand face)
- "Aloybumps"; new version of Airbumps
- "Air Sighn"; chrome frame around rear windows that have aerodinamic feature
- air vents design

other than that, I hope they'll hold on to "leather straps" in the interior, both large LCD screens and the option of "sliding" the central one to the passenger side (though really I doubt that)... that round "central tunel" and seats are bound to "go their way", as well as speakers and microphones in head rests and "suicide doors"...

btw... there is an interesting short Q&A interwiew with mr.Alexandre Malval on this link (english):

http://www.autocar.co.uk/car-news/motor-shows-shanghai-auto-show/citro%C3%ABn-aircross-concept-revealed


google translate:
bien ... ma seule «plainte» serait d'environ la hauteur du tableau de bord ... si il ne serait pas plus élevé que le haut de la fois l'écran LCD serait extrêmement bon!
d'autres choses "conceptuels" qui sont susceptibles d'entrer définitif de la production sont:

- Nouveau véhicule «visage» (wich vont très probablement devenir le visage de la marque nouvelle Citroën)
- "Aloybumps"; nouvelle version de Airbumps
- "Signe d'air"; cadre chromé autour des fenêtres arrière qui ont fonction aérodynamique
- La conception des prises d'air

à part ça, je espère qu'ils vont se accrocher à "des lanières de cuir" à l'intérieur, deux grands écrans LCD et la possibilité de "glissement" d'une centrale sur le côté du passager (bien que je doute vraiment que) ... ce tour "tunnel central" et les sièges sont tenus de "passer leur chemin", ainsi que des conférenciers et des microphones à appuie-tête et les «portes suicide" ...

btw ... il ya un court-Q & A intéressante entrevue avec mr.Alexandre Malval sur ce lien (en anglais):

http://www.autocar.co.uk/car-news/motor-shows-shanghai-auto-show/citro%C3%ABn-aircross-concept-revealed

Interview de Frédéric Duvernier par l'Argus:


L'article qui va avec:
http://www.largus.fr/actualite-automobile/citroen-aircross-concept-interview-avec-frederic-duvernier-6108386.html

Je suis fan de chez fan

la meme longeur que le kadjar
la meme couleur que le kadjar
l'avant du duster
un air de clio estate pour le vitrage 3/4 arrière

Après les transferts de Ploué, Métroz, le design Renault continue d'influencer le style citroen

J'aime trop, même l'intérieur ultra-kitsch qui passerait pour un hommage à celui de la 4L Jogging.