2018 - [BMW] X5 IV [G05]

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Message par Vilyon le Mar 2 Aoû 2016 - 16:46

Ça ressemble plus à un surpoids afin d'élever le centre de gravité mais c'est généralement utiliser sur une berline pour préparer un SUV, qu'est ce qu'y aurait une centre de gravité plus haut que celui d'un SUV?
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Message par Sam22 le Jeu 10 Nov 2016 - 10:43


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Message par Sam22 le Lun 28 Nov 2016 - 21:51


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Message par motorsport57 le Mer 30 Nov 2016 - 14:53

Il devrait perdre un peu de camouflage à ce stade des essais, mais on n'y voit toujours rien !
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Message par Vilyon le Mer 30 Nov 2016 - 15:42

Il est encore trop tôt pour en voir plus.
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Message par Sam22 le Mar 25 Avr 2017 - 17:02


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Message par nickodu42 le Mer 28 Juin 2017 - 13:15

Voici une nouvelle illustration par AutoBild.



source : http://www.autobild.de/artikel/bmw-x5-2018-vorschau-8557599.html
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Message par Homer S le Mer 28 Juin 2017 - 14:31

Ces flancs sont d'un plat... On dirait une copie chinoise de X5.

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Message par dav-p le Mer 28 Juin 2017 - 15:11

Pas fan de cette illustration... sans parler du grouin que je trouve trop gros sick
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Message par Vilyon le Mer 28 Juin 2017 - 17:16

L'avantage me plait mais il est vrai que les flancs semblent trop sage pour une BMW des temps modernes.
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Message par Quirky le Jeu 29 Juin 2017 - 9:55

A en juger par les derniers concepts de la marque je pense que BMW se dirige vers des flans plus sages justement. Beaucoup moins coups de gouges et d’arêtes saillantes.

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Message par Vilyon le Jeu 29 Juin 2017 - 10:46

Si tu parles du Série 8 c'est loupé pour le coup.

Les flancs du dernier X3 sont sculpté juste comme il faut.
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Message par Quirky le Jeu 29 Juin 2017 - 11:17

Oui je parle du concept série 8. Il annonce bel et bien la future direction du style. Si tu regardes bien le concept série 8, a part son entrée d'air latérale,il n'y a plus d’arêtes saillantes et de nervures prononcées comme sur les BMW actuelles, idem pour le concept X2 qui lui a les flancs totalement lisses. j'ai jamais parlé du nouveau X3, les flans simplifiés c'est probablement pour les modèles dans un futur proche.





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Message par Vilyon le Jeu 29 Juin 2017 - 11:25

En effet il me paraissait plus sculpté sur les côtés le Série 8.
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Message par nickodu42 le Dim 9 Juil 2017 - 20:30

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Message par 908LM le Dim 9 Juil 2017 - 20:51

Les naseaux n'ont pas la bonne taille,ils leurs manquent quelques cm! confused
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Message par Sebuik le Dim 9 Juil 2017 - 22:40

oui il est trop sage là ^^
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Message par motorsport57 le Dim 9 Juil 2017 - 23:11

ça semble correspondre. Cependant je me méfie de ces shops car je crois savoir que chaque numéro de gamme aura son identité visuelle et de " crosse ". À première vue, c'est pas mal mais je pense qu'on aura un gros replâtrage du X5 F15
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Message par maxxence006 le Dim 9 Juil 2017 - 23:17

Jusqu'à il y a peu chaque SUV BMW avait sa propre identité.. Il n'y a plus qu'à espérer que le futur X5 ne la perdra pas, et ne deviendra pas un gros X3, qui est lui-même un gros X1... no


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Message par Vilyon le Lun 10 Juil 2017 - 0:06

Aucun risque que le prochain X5 ressemble à cela.
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Message par BMWAS le Lun 10 Juil 2017 - 2:10

Je pense que BMW a plutôt opté une X3 plus gros
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Message par Quirky le Mar 11 Juil 2017 - 10:00

Peut être que les SUV en chiffre impairs vont adopter le même design sous différentes longueurs, un peu comme les berlines de la marque, et que c'est les versions "coupés" a chiffre pairs qui auront un dessin plus différenciés ?

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Message par nickodu42 le Mar 18 Juil 2017 - 12:33

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Message par nickodu42 le Jeu 20 Juil 2017 - 0:26

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Message par Sam22 le Ven 11 Aoû 2017 - 11:05

Moins de camouflage sur le bas du pare choc du futur X5, les prises d'airs ont l'air proches de celles du X7:





https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/next-bmw-x5-spotted-sheds-more-disguise-ahead-official-debut

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