2018 - [Ferrari] 488 Pista

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Message par Connect+ le Mar 6 Mar 2018 - 23:07

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Message par advantage20 le Lun 12 Mar 2018 - 17:17

+50ch, +10Nm, -90kg(!), châssis révisité, et surtout une aéro totalement repensée (flux d'air à travers le capot, double aileron arrière, gros diffuseur... Sans doute très peu de pièces de carrosserie communes)... Pourtant seulement 1,5s plus rapide sur la piste de Fiorano, très étonnant.

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Message par Fabien le Mar 13 Mar 2018 - 12:25

Un tour de fiorano dure environ 1 minute 20. C'est équivalent à une amélioration de 9sec sur le nurburgring par exemple. Ou pour prendre un autre exemple, une Enzo n'améliore le temps d'un F50 "que" 2secondes.
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Message par oldcham le Mar 13 Mar 2018 - 12:30

Les Ferrari sont devenues des caricatures d'elles-même, d'ailleurs hier à Genève, je ne suis même pas passé devant leur stand.
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Message par doudou156 le Mer 14 Mar 2018 - 19:58

améliorer d'1.5 seconde le chrono a Fiorano, c'est quand même beau
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Message par advantage20 le Sam 17 Mar 2018 - 14:58

Mais assez peu pour une telle débauche de moyens

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Message par kalla le Lun 19 Mar 2018 - 13:37

advantage20 a écrit:Mais assez peu pour une telle débauche de moyens


je crois que tu ne te rends pas compte de la performance réalisée.

La LaFerrari a un chrono de 1'19''70 contre 1'21"50 pour la pista
Je pense que la débauche de moyens est encore plus forte pour "seulement" 1'8 plus rapide au tour que la Pista.

A ce niveau de performance, chaque dixième de gagné coûte très cher.
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Message par advantage20 le Lun 19 Mar 2018 - 14:16

kalla a écrit:
advantage20 a écrit:Mais assez peu pour une telle débauche de moyens


je crois que tu ne te rends pas compte de la performance réalisée.

La LaFerrari a un chrono de 1'19''70 contre 1'21"50 pour la pista
Je pense que la débauche de moyens est encore plus forte pour "seulement" 1'8 plus rapide au tour que la Pista.

A ce niveau de performance, chaque dixième de gagné coûte très cher.

Effectivement le surcoût est très raisonnable (a priori 292000 € pour la 488 Pista contre 226000 € la 488 GTB) par rapport au surcoût d'une LaFerrari, mais à relativiser car celle-ci a déjà 5 ans d'âge. Je faisais aussi indirectement remarquer que la 488 normale était déjà étonnamment affûtée pour ne pas être totalement larguée malgré toutes ces modifications sur la Pista et surtout l'énorme gain de 90kg.
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Message par mnemiopsis le Lun 19 Mar 2018 - 16:37

advantage20 a écrit:Mais assez peu pour une telle débauche de moyens

Ce que je trouve passionnant dans cette vidéo, ce sont les comparaisons avec le modèle précédent, où tu vois comment l'amélioration, l'optimisation d'une pièce augmente les performances, diminue le poids Surprised  ... et des fois à se demander pourquoi de telles caractéristiques n'avaient pas été faites dès le départ confused
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Message par 908LM le Lun 19 Mar 2018 - 19:09

C'est normal,il faut bien faire marché le commerce! Very Happy
En attendant belle performance,rien a dire la dessus!
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Message par nickodu42 le Ven 15 Juin 2018 - 18:37

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Message par maxxence006 le Ven 15 Juin 2018 - 18:48

Je suis toujours autant épaté par le fait que Ferrari parvienne à faire toujours mieux en terme de performance et d'agrément, comme s'ils n'étaient pas soumis aux mêmes lois et limites que les autres. Il y a quelque chose d'inexplicable qui force le respect et l'admiration.
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Message par ifoine14 le Ven 15 Juin 2018 - 21:17

Sacré sortie d'air à l'avant Surprised limite trop exagéré
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