2018 - [BMW] Série 3 [G20/G21]

Non, je pense que un peu à la manière de audi, ils ne savent plus comment se renouveler.
Du coup, ils conservent le fond mais surchargent les détails et ça me semble spécialement vrai sur le bas de PC.
Il suffit de voir le tarabiscotage monstrueux de la l'A6 S pour s'en rendre compte

Sam22 a écrit:Illustration Touring:

D'autres photos provenant de bimmertoday

J'ai vraiment du ma a étre emballé,un peu de trop peut étre..
Trop de chrome,trop de gras je trouve,trop de petit détail qui complexifie la ligne..

908LM a écrit:J'ai vraiment du ma a étre emballé,un peu de trop peut étre..
Trop de chrome,trop de gras je trouve,trop de petit détail qui complexifie la ligne..

je peux comprendre que tu ne sois pas emballé, en revanche je ne vois pas où il y a trop de chrome...
Le détail qui me fait marrer : le point noir juste en dessous des haricots, entre les 2 pour être précis, (1 caméra sans doute) me fait penser à un truc coincé entre les dents... Mochasse (surtout vu de face)

C'est la calandre trop chromé a mon gout(sans doute parce qu'elle est plus grosse)je ne vois que ça..

Bon ça y est, j'ai enfin pu la voir cet après-midi au mondial
Et bien comment dire... J'ADORE
Elle rend beaucoup mieux en vraie : superbement bien proportionnée et la face avant qui me faisait peur en photo est vraiment top. Bref le coup de foudre, il n'y a plus qu'à attendre un peu.

Je te rejoins, elle est beaucoup plus jolie et BMW en vrai.

L'intérieur est classique mais très beau vraiment.

A part les boucliers dessinés sous psychotropes, c'est une réussite.

Images brevet de la version Touring :

Très belle auto en réel, cependant j’ai été étonné de m’absente d’aeration a l’inverse des autres modèles de la marque. De plus, je n’ai pas chercher à modifier ma position conducteur mais l’ecran M’a paru plus bas que je ne le pensais. Par contre à l’arrière il y a un gain de place non négligeable.

Aucune surprise pour le break, il est tel qu'on pouvait le prévoir.

La 3e vitre latérale n'est pourtant pas conforme aux spys

Vilyon a écrit:Très belle auto en réel, cependant j’ai été étonné de m’absente d’aeration a l’inverse des autres modèles de la marque. De plus, je n’ai pas chercher à modifier ma position conducteur mais l’ecran M’a paru plus bas que je ne le pensais. Par contre à l’arrière il y a un gain de place non négligeable.

L’écran est plus bas pour pouvoir être accessible plus facilement avec la main. Niveau ergonomie c’est le top avec soit la molette i-drive, soit le tactile ou encore la commande vocale.
Par contre je ne comprends pas ce qui cloche au niveau aération ?

L’aeration n’est suggéré que par un pli de carrosserie.
En ce qui concerne l’ergonomie, je n’avais pas le même ressenti dans le X5

Sebuik a écrit:Aucune surprise pour le break, il est tel qu'on pouvait le prévoir.

Pas du tout pour moi.



Adieu au pli hofmeister.

advantage20 a écrit:La 3e vitre latérale n'est pourtant pas conforme aux spys  

Oui mais ce sont des malins, la vraie forme de la vitre est cachée sous du camouflage. On voit qu'il y a un truc de collé sur cette troisième vitre.

Je ne trouve pas que ce soit si conforme à ce à quoi on s'attendait. Personnellement, j'attendais qu'ils reprennent le pli Hofmeister comme sur tous les précédents breaks. Et finalement même pas. Il y a bien du changement avec cette génération, puisqu'elle reprend le même genre de troisième vitre que sur les derniers SUV de la marque.

Bref, là encore, c'est décevant.

Homer S a écrit:Oui mais ce sont des malins, la vraie forme de la vitre est cachée sous du camouflage. On voit qu'il y a un truc de collé sur cette troisième vitre.

Oui j'ai vu et c'est très probable, cela dit ce serait tellement bien fait que je me demande si c'est pas réel. J'ai du mal à croire qu'ils auraient fabriqué un faux joint de vitre parfaitement dessiné, qui n'est pas juste repris d'un autre modèle et certainement pas d'un autre Touring déjà existant, puisque le pli lui-même (au bout de la vitre) est bien plus petit que d'habitude et d'ailleurs s'intègre parfaitement au dessin général, ce serait parfait comme cela 👌

Ça n’est peut-être pas propre à BMW mais lors de la conception d’une auto, le camouflage est soigneusement étudié pour en montrer le moins possible et leurrer les journalistes. Le fait de voir un faux joint ne m’etonne Pas.

jean a écrit:

Sebuik a écrit:Aucune surprise pour le break, il est tel qu'on pouvait le prévoir.

Pas du tout pour moi.



Adieu au pli hofmeister.

Carrément, c'est un détail mais il est très important à l'échelle de BMW
Pour les spy pas raccords je pense qu'il y a un effet trompeur clairement volontaire

firebird2 a écrit:

jean a écrit:

Sebuik a écrit:Aucune surprise pour le break, il est tel qu'on pouvait le prévoir.

Pas du tout pour moi.



Adieu au pli hofmeister.

Carrément, c'est un détail mais il est très important à l'échelle de BMW
Pour les spy pas raccords je pense qu'il y a un effet trompeur clairement volontaire

On voit d'ailleurs une boursouflure sur la partie basse de la vitre qui accueille très certainement le dessin réel du joint.

Voici deux illustrations basées sur les images brevet, la version Touring devrait être présentée au salon de Genève :





Source : http://www.auto-moto.com/nouveautes/scoop/future-bmw-serie-3-touring-2019-premieres-images-exclusives-181270.html#future-bmw-serie-3-touring-181271

J'admets que, pleine face arrière, c'est un poil classique dans le sens où elle reprend vraiment tous les codes du sedan 4 portes qu'on retrouve sur une myriade de modèles (feux très horizontaux, malle très concave avec becquet prononcé, plaque sur la malle...). Mais dès qu'on passe aux 3/4 arrière on voit qu'ils ont vraiment fait du super boulot avec l'intégration des feux et de ces méplats aérodynamiques, qui de potentiellement inélégants (gamme BMWi) adoptent ici un dessin fléché parfaitement cohérent qui dynamise l'arrière et deviennent même une composante nécessaire dont l'absence se ressentirait.

En concession









Bimmerpost

À peine 2 ans et déjà démodée par sa cadette.

maxxence006 a écrit:À peine 2 ans et déjà démodée par sa cadette.

Ah non je m'inscris en (porte à) faux !

La Kadette c'est Opel !