2018 - [BMW] Série 3 [G20/G21]

Quoi que, je pense qu'elle va conserver son ADN au niveau des phares comme le futur X3.

Nouvelle série:






http://www.autoweek.nl/nieuws/beter-in-beeld-nieuwe-bmw-3-serie/

M Performance peu être, mais pas M3 car celle-ci n'a pas les 4 sorties d'échappements caractéristiques.

Encore une illustration, moins réaliste qu'AutoBild au vue des spyshots:

Version M Sport:










http://www.autoevolution.com/news/2018-bmw-3-series-shows-its-m-sport-version-for-the-first-time-113737.html

Comment on remarque que c'est une M Sport ? Le camouflage est identique

Bouclier avant avec grosse bouche et large lèvre inférieure, jupes latérales proéminentes.

PS: nouvelle Série 7, nouvelle Série 5, futur X3, futur X5, future Série 3... A chaque fois au moins une nouvelle forme de pots d'échappement est introduite, ça commence à faire une grosse disparité de gamme   Alors que c'est souvent un élément esthétique d'identification immédiate d'une marque (Mercedes, Bentley...) ou d'un certain niveau de gamme au sein d'une même marque (par exemple pots rectangulaires auparavant pour toutes les BMW V8).

Nouvelles illustrations AutoBild:



http://www.autobild.de/artikel/bmw-3er-g20-2018-vorschau-und-erlkoenig-7071611.html

Le premier shop à l'arrière est vraiment horrible ! Les feux sont petits comme ceux de la Série 4 et sont reliés entre eux par une longue barrette horizontale au milieu. Quand au second shop, il ressemble à une Série 4 Gran Coupé.

Je pense que les shops de la version rouge sont proches de ce qui va sortir (un mix entre l'actuelle et la nouvelle série 5). La version blanche est hors sujet au niveau des phares et de la calandre. Par contre les feux arrières ne seront pas comme ça, il n'y aura pas de barre horizontale. D'ailleurs, on peut voir le troisième feux stop en haut de la vitre arrière.
Ce qui est sûr c'est qu'il n'y aura pas de révolution comme toujours. Le changement du responsable du design vient d'arriver donc pas de changement avant 2 à 3 ans.
Moi, ce qui m'intéresse le plus c'est de savoir s'ils ont réussi à alléger l'auto et de combien? Est-ce qu'elle aura le droit au 4 roues directrices comme la série 5 ? Est-ce qu'on aura toujours le droit à un frein à main mécanique ? J'en doute. Est ce qu'on aura encore le droit à une version 340i en boîte mécanique ?

Auto Moto nous donne sa vision de la future série 3.





Source : http://www.auto-moto.com/nouveautes/scoop/future-bmw-serie-3-2018-103050.html#item=5

Personne n'a remarquez sur les spys de la Focus sedan la nouvelle Série 3 avec moins de camouflage en 2nd plan:

Version M Sport en test en Espagne.















Source : https://www.motor.es/noticias/bmw-serie-3-pack-m-201738114.html

La version hybride débute ses tests.















Source : https://www.motor.es/noticias/bmw-serie-3-edrive-2019-fotos-espia-201738430.html

La future série 3 roule déjà avec ses optiques définitives.

















Source : https://www.motor.es/noticias/bmw-serie-3-luces-definitivas-201738500.html

Bmw s'égare niveau design pour moi , bizarre ce volume du vitrage arrière , limite il y'a un déséquilibre avec les panneaux de carrosserie, pas très dynamique tout ça.

Sympa le radar anticollision pile dans la ligne de mire des crochets d'attelage

Ouais mais en réalité combien le laisse toute l'année!?

Et sur les GL-X et 3008/5008 il est plus haut du fait que ces véhicules sont surélevés.

Petite précision juridique parce qu'on lit beaucoup de choses de personnes qui croient savoir et diffusent des erreurs : "En cas de choc par l'arrière, le conducteur du véhicule percuteur conserve la responsabilité du sinistre et la présence d'un attelage lors de l'accident ne change pas l'attribution des responsabilités."