2011 - [Porsche] 911 [991]

Mais pour le style après ...

Je prends la nouvelle direct!

Moi aussi !! désolé les ""anciens""

Chacun sa 911!

J'adore les 2...

908LM a écrit:J'adore les 2...

Remarque moi aussi et je pense que Ifoine aussi

GT3 RS sous la neige sans aucun camouflage:



http://www.autoevolution.com/news/2015-porsche-911-gt3-rs-spied-playing-in-the-snow-photo-gallery-89946.html

Des fois je me demande pourquoi ils testent ce genre de voiture dans ce genre de conditions. Et sérieusement, ce serait vraiment un problème si la voiture marche mal  ? Parce que là le conducteur le cherche un peu...

La 911 doit étre la plus polyvalente possible,sans trahir son propriétaire,qui 9 fois sur 10 en seras lui incapable,mais il ne faut pas que ça vienne de son bolide..

Une 911 "normale" doit être la plus polyvalente possible, mais pas une GT3 RS qui ne sortira jamais de son garage un jour de neige.

(encore qu'en la rabaissant légèrement, ça doit faire un joli petit chasse-neige )

Si j'ai un jour ce genre de joujou,je peux te promettre que 'surtout' sur la neige elle sortira!

Je ne vois pas trop l'intérêt de la chose si c'est pour se trainer à 30km/h en roulant sur des œufs tout en priant pour ne pas finir dans le fossé
(ou pour se lacher en roulant en mode rallye pour être sur de finir au tas au bout de 500 mètres)

J'aime bien chercher les limites,mais sans les franchir,c'est la ou tu sens que tu es bien vivant..

Je ne sais pas si tu roules souvent sur la neige, mais même avec une voiture normale équipée de bons pneus neige, tu trouves vite la limite. Je n'imagine même pas ce que ça donne avec une 911 aussi extrême.

A mon avis (d'alsacien habitué à rouler sur la neige), tu finis en patinage artistique au premier virage
Personnellement, la voiture qui m'a le plus éclaté sur la neige était ma Clio et son moteur de 60ch. Je me suis tapé des petites pointes à 110km/h sur les petites routes
Je n'ai plus jamais osé recommencer avec les voitures suivantes (80km/h maxi avec mon ancienne Mégane)

Je ne roule pas souvent sur la neige,mais je suis a 40 km de la mer quand méme,mais dés qu'il neige,moi je sort la 205..

Ouais mais une 205 a des pneus généralement tout temps et étroits. Avec les pneus sport de la GT3RS tu fais luge...

Mais je ne critique pas qu'ils la teste avec un peu de neige comme on peut en croiser en europe continentale. Mais là c'est un niveau où tu peux avoir des problèmes de bouchons de neige dans les passages de roues ou les entrées d'air...

Enfin voilà, j'apprécie de jusquauboutisme, mais je pense que 100% des clients ne veulent pas d'une modification qui rendrait leur GT3 RS moins performante en condition "classique" (sec au mouillé) au prétexte qu'il pourrait il y avoir un problème quand il y a 10cm de neige...

Mais que c'est sublime 

Le mieux avec ce genre d'auto, c'est de les piloter sur le circuit verglacé qui se trouve je ne sais plus où

quelque chose comme ça ?

Tout à fait, ça doit être "le pied" quand même

ifoine14 a écrit:Le mieux avec ce genre d'auto, c'est de les piloter sur le circuit verglacé qui se trouve je ne sais plus où

Celui qui passe toutes les années à Automoto il me semble

Version GT3 RS:




http://www.worldcarfans.com/115010586766/porsche-911-gt3-rs-photographed-without-any-disguise

L'aileron est impressionnant!

Si seulement il n'y avait que l'aileron...
Combien de chevaux sous ce beau capot ??

Sous le coffre plutot