2016 - [Porsche] 718 Boxster & 718 Cayman [982]

Trop fort tu te lances dans le spyshot professionnel

surtout le bon de coup de chance, d'être au bon endroit au bon moment. elles sont restées garées là quelques minutes seulement.

je ne sais pas si ça apporte une quelconque information. mais bon, je suis content de ma prise quand même !

Bien joué,bravo!!

C#R|S a écrit:Bien qu'il ai déjà été présenté officiellement, j'ai pu prendre en photo une version camouflée :

Le Boxster, pas le Cayman donc c'est bien une exclu

Nouvelle vidéo sympa de la 718 Boxster ! J'aime beaucoup ce orange

Quelle déception niveau bruit... En même temps fallait s'y attendre.

C'est le moment d'acheter les dernières Cayman 6cyl je pense!

maybach2 a écrit:Quelle déception niveau bruit... En même temps fallait s'y attendre.

C'est le moment d'acheter les dernières Cayman 6cyl je pense!

Il va falloir s'habitué avec la généralisation des turbos.

En direct de Genève.















Source : http://www.carscoops.com/2016/03/porsche-718-boxster-arrives-at-geneva.html

Voici désormais le 718 Cayman, présentation à Beijing.



Source : http://wardsauto.com/engines/porsche-718-cayman-unveiled-beijing

Et le voici en direct de Beijing.











Source : http://a.xcar.com.cn/info/201604/1928233-1.html

Voici les photos officielles de ce nouveau Porsche 718 Cayman.















Source : http://www.autobild.de/artikel/porsche-718-cayman-2016-vorstellung-8950865.html

Il n'ai pas vilain.
J'adore ces deux bleus!

Comme il n'y a pas que l'Alpine dans la vie, voici quelques photos pas vilaines du 718 Cayman version US dans un beau gris métallisé inhabituel et fort seyant, ainsi qu'une review dans la langue d'Herman MELVILLE :

http://www.motor1.com/reviews/99702/2017-porsche-718-cayman-first-drive-review/

Quelques unes des photos :









(J'ai beau ne pas être inconditionnel de Porsche, je la trouve superbe sur ces photos...)

Et c'est là que je me rends compte que j'étais totalement passé à côté de ce restylage. Du coup je découvre une nouveauté de plus ce mois-ci. Et j'apprends par la même occasion qu'elle a changé de nom. T'as bien fait de faire remonter le sujet Tang.

Dis donc Homer,ou était tu ces dernières semaines pour pas le savoir?

Homer S a écrit:Et c'est là que je me rends compte que j'étais totalement passé à côté de ce restylage. Du coup je découvre une nouveauté de plus ce mois-ci.  Et j'apprends par la même occasion qu'elle a changé de nom. T'as bien fait de faire remonter le sujet Tang.

En prime ca nous permet d'admirer le bouclier arrière spécifique du 718 US. Porsche ne refuse rien à ses clients d'outre Atlantique...

Faut vraiment faire des marges dementes pour se permettre un tel luxe  :  un bouclier spécifique au marché Nord américain juste pour le support de plaque d'immatriculation !

J'aime pas trop les nouveaux feux. je les préférais en rouge. Les feux translucides c'est passé de mode.

Et à l'avant je trouve dommage qu'on n'ait pas de signature lumineuse plus travaillée qu'une simple barrette de leds, comme sur une mini citadine.

Mais à part ça c'est une belle voiture.

La signature lumineuse avant c est les 4 pointes de DEL dans les optiques rondes, façon Mission-E. Mais ça doit être une option que n'avait pas le modèle d'essai!

Spoiler:

Pour les feux arrières, ils sont plus basiques depuis que l'aileron ne déborde plus dedans. Après il faut voir que ca reste l'adoption au restylage de feux translucides dans des feux anciens au dessin non spécifique...

L'Alpine Vision  (non, je ne suis pas monomaniaque) a des feux de ce type mais dessinés ainsi dès l'origine et ça me semble plus harmonieux. Avec l'évolution des DEL ruban ca permet des formes en 3d originales (voir les feux de l'Espace 5 par exemple).

Tang a écrit:Faut vraiment faire des marges dementes pour se permettre un tel luxe  :  un bouclier spécifique au marché Nord américain juste pour le support de plaque d'immatriculation !

C'est juste un moule... PSA fait bien plusieurs PC sur un seul marché et sur un seul et même modèle (308, C4P...)

Solomuka a écrit:

Tang a écrit:Faut vraiment faire des marges dementes pour se permettre un tel luxe  :  un bouclier spécifique au marché Nord américain juste pour le support de plaque d'immatriculation !

C'est juste un moule... PSA fait bien plusieurs PC sur un seul marché et sur un seul et même modèle (308, C4P...)

Bien sûr ce n'est qu'un moule mais juste pour l'emplacement de plaque d'immatriculation (qui rentrerait tout à fait dans le bouclier UE!), on ne peut pas dire que ce soit hyper rationnalisé comme investissement.

Perso, ça ne me choque pas qu'une marque comme Porsche fignole ce genre de "petit" détail qui est de toutes façons compris dans le prix des clients EU et UE

Une vidéo pour montrer la capacité des deux coffres du Cayman :

C'est d'ailleurs assez amusant de chercher ses courses au drive et de voir le regard interloqué des conducteurs de Scenic garés à côté, surtout au moment où l'on ouvre les deux coffres (mais où se cache donc le moteur ? ) !

Premières images de la version GTS.











Source : http://www.motor.es/noticias/porsche-718-boxster-gts-201632086.html