2016 - [Porsche] 718 Boxster & 718 Cayman [982]

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Message par MickaBZH le Jeu 31 Juil 2014 - 16:07

Pas terrible en effet. Sad
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Message par minarey le Jeu 31 Juil 2014 - 18:03

On dirait qu'il ne monte pas dans les tours, c'est perturbant quand on compare avec le son des flat 6 atmo.
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Message par MickaBZH le Jeu 31 Juil 2014 - 19:22

Merci le turbo. Sad
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Message par bart78 le Jeu 31 Juil 2014 - 19:50

Porsche va-t-il devenir un généraliste à force de vouloir augmenter le volume de vente.. ?
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Message par MickaBZH le Jeu 31 Juil 2014 - 21:42

On s'y rapproche doucement, mais tant qu'ils nous proposent encore des sportives
moi çà me dérange pas tellement. Smile
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Message par Nicou le Ven 1 Aoû 2014 - 11:17

bart78 a écrit:Porsche va-t-il devenir un généraliste à force de vouloir augmenter le volume de vente.. ?
C'est le problème de tous les constructeurs dits "premium" ou "exclusifs" : obligés de croître pour augmenter leur chiffre d'affaires, ils réduisent de facto la rareté de leurs produits puisqu'ils doivent les démocratiser pour les vendre davantage. D'où les descentes en gamme de tous, d'Audi à Porsche en passant par BMW ou Mercedes. Les petits produits de ces constructeurs profitent de l'image de leurs icônes (A8, Classe S, 911), mais le problème à terme est double :
- les petits modèles sont générateurs de moins de marge (même s'ils se vendent davantage) = difficulté à financer des projets coûteux, se vendant moins, mais générateurs de l'image de marque globale (cf. les très gros SUV, grosses berlines, et les supercars).
- l'image de marque des premium et consorts se fonde sur l'exclusivité/rareté. Or, quelle exclusivité/distinction y a-t-il à conduire une Classe A (ou une A1, Série 3 en Grande Bretagne...) quand elles sont parmi les meilleures ventes ? Et au-delà, le client qui peut dépenser 100 000 € et plus va-t-il accepter de conduire une limousine/sportive/SUV qui a un blason que l'on voit partout ?

Pour l'instant l'équation est équilibrée et à l'avantage des constructeurs de luxe, mais rien ne dit qu'à terme ça le restera... Et c'est pour cela qu'une seconde génération de marques de luxe (Jaguar, Maserati, Volvo, et dans une moindre mesure car elle a déjà commencé à descendre en gamme et à augmenter en volumes, Porsche) est en train de se démocratiser. Avec le même risque que pour Audi/Mercedes/BMW qui compensent par un haut contenu technologique... et aussi, beaucoup de masturbation marketing.

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Message par 908LM le Ven 1 Aoû 2014 - 11:49

Surtout ça...
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Message par MickaBZH le Ven 1 Aoû 2014 - 12:17

Il faut constater que oui, heureusement Porsche va aussi développer de nouveaux
modèles passion: mini Boxster, "988" sportive située entre la 911 et la 918... Rolling Eyes
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Message par minarey le Ven 1 Aoû 2014 - 12:48

Ce qui est bien avec Porsche c'est que les "petites" ont le même raffinement que les grandes. La différence se fait sur la gabarit. Chez les autres allemands, il y a quand même cet effet de gamme, une A1 aussi bien construite soit-elle, n'a pas le raffinement d'une A8. Idem pour la classe A ou l'active tourer.
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Message par MickaBZH le Mar 5 Aoû 2014 - 16:41

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Message par MickaBZH le Jeu 21 Aoû 2014 - 23:23





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Message par MickaBZH le Mar 26 Aoû 2014 - 2:25

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Message par MickaBZH le Mer 3 Sep 2014 - 23:07

Nouveaux spys du Cayman sur le ring: Cool







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Message par MickaBZH le Mer 10 Sep 2014 - 22:37



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Message par MickaBZH le Ven 12 Sep 2014 - 13:02









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Message par MickaBZH le Mer 17 Sep 2014 - 22:58




http://www.carscoops.com/2014/09/u-spy-2016-porsche-cayman-facelift.html
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Message par nickodu42 le Mer 1 Oct 2014 - 14:55













http://www.worldcarfans.com/114093082033/2016-porsche-cayman-facelift-spied-for-the-first-time
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Message par ifoine14 le Lun 17 Nov 2014 - 20:37

La Porsche Cayman en version GT4:







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Message par 908LM le Mar 18 Nov 2014 - 13:28

Une vraie petite 911... Smile
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Message par Solomuka le Mar 18 Nov 2014 - 14:09

Depuis la dernière 911, Porsche se remet à dessiner de belles voitures Smile
On mettra de côté les SUV pour footeux et autres patrons de starts-up parvenus
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Message par Sam22 le Mer 10 Déc 2014 - 13:45

Version GT4 du Boxster sous la neige:









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Message par escalade le Mer 10 Déc 2014 - 18:12

Vivement la version GT39...
Ils pourraient trouver des noms plus intéressant.
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Message par Sam22 le Ven 23 Jan 2015 - 11:27

Le patron du développement moteur chez Porsche a confirmé l'apparition du
nouveau Flat4 sur les Cayman et Boxster, la version GT4 conservera le Flat6.

D'ailleurs en voici des nouveaux spys en version Boxster:












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Message par Sam22 le Lun 2 Fév 2015 - 11:59




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Message par Sam22 le Mer 11 Fév 2015 - 22:38

Retour de la version Spyder ou mulet de la prochaine génération:


http://www.carscoops.com/2015/02/could-this-be-porsches-new-boxster-981.html

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