2017 - [Dacia] Duster II

on a des chiffres de vente de ce Duster ? car j'ai déjà un voisin qui en a un et je commence à en voir pas mal et c'est rare ici de voir des voitures neuves aussi rapidement dans les rues, la seule autre voiture dans le genre c'est la nouvelle C3 (il y en 4 dans mon quartier… où se trainent aussi des Wartburg… )

Je le trouve vraiment très élégant en noir !

J'ai pu voir l'auto en version Prestige avec la couleur orange, on a vraiment du mal à croire que c'est encore du low cost tant l'auto parait robuste, l'intérieur est super réussit avec un sens du détail qui n'existait pas auparavant.

Franchement en statique c'est une auto super réussit et très agressive commercialement parlant.

En ce moment j'ai un Prestige DCI 110 EDC en voiture de fonction : il y a eu un gros travail de fait par rapport à l'ancien sur beaucoup de choses: insonorisation, direction, agrément des commandes, tenue de route, ergonomie...

Au cours de l'été va être présenté les nouvelles versions
Avec 1.3 tce 115 Bvm et EDC, 1.3 tce 140 en Bvm, bvm 4x4 et EDC
Et un diesel avec Addblue, évolution du 1,5 dci en 90-100 et d'après ce que j'ai compris en version 120ch

JB.AAEL a écrit:Au cours de l'été va être présenté les nouvelles versions
Avec 1.3 tce 115 Bvm et EDC, 1.3 tce 140 en Bvm, bvm 4x4 et EDC
Et un diesel avec Addblue, évolution du 1,5 dci en 90-100 et d'après ce que j'ai compris en version 120ch

Pas mal du tout.

JB.AAEL a écrit:Au cours de l'été va être présenté les nouvelles versions
Avec 1.3 tce 115 Bvm et EDC, 1.3 tce 140 en Bvm, bvm 4x4 et EDC
Et un diesel avec Addblue, évolution du 1,5 dci en 90-100 et d'après ce que j'ai compris en version 120ch

Merci pour les nombreuses infos que tu apportes 

J'ai un doute sur le TCE 140 EDC.

jeremy.klaxonne a écrit:J'ai un doute sur le TCE 140 EDC.

Tu as certainement raison.
J'ai extrapolé le remplacement du Duster Tce 125 EDC qui n'existe pas...

ça fait une sacrée mise à jour des motorisations essence...
Il ne va plus rester grand chose au Kadjar du point de vue technique.

Ben si : le diesel de plus de 130ch, l'essence de plus de 140ch, la boite EDC en essence, ...

Le Duster reste quand même une auto low cost face à un Kadjar malgres l'évolution .

Les seules choses que je lui reproche c'est son ressenti de direction trop léger à hautes vitesses ainsi que sa sensibilité au vent latéral.

ifoine14 a écrit:

JB.AAEL a écrit:Au cours de l'été va être présenté les nouvelles versions
Avec 1.3 tce 115 Bvm et EDC, 1.3 tce 140 en Bvm, bvm 4x4 et EDC
Et un diesel avec Addblue, évolution du 1,5 dci en 90-100 et d'après ce que j'ai compris en version 120ch

Merci pour les nombreuses infos que tu apportes 

Dont certaines sont fausses !

didi78 a écrit:

ifoine14 a écrit:

JB.AAEL a écrit:Au cours de l'été va être présenté les nouvelles versions
Avec 1.3 tce 115 Bvm et EDC, 1.3 tce 140 en Bvm, bvm 4x4 et EDC
Et un diesel avec Addblue, évolution du 1,5 dci en 90-100 et d'après ce que j'ai compris en version 120ch

Merci pour les nombreuses infos que tu apportes 

Dont certaines sont fausses !

OUI pas de versions EDC en essence à priori

Dommage, c'est la seule chose qui lui manque pour moi, une version essence automatique.

Je pense que ça la ferait monter un peu trop en gamme, donc se rapprocher un peu trop du Kadjar.

C'est intelligent d'avoir investi dans les feux arrières. Ils rehaussent l'image du véhicule, lequel semble moins low-cost.

Le Duster va finir par devenir un véhicule culte.

psykokwak a écrit:

Le Duster va finir par devenir un véhicule culte.

Un peu comme un Cactus.

Version utilitaire pour certains marchés : 











https://www.autoweek.nl/nieuws/heerlijk-kaal-dacia-duster-fiskal/

Les nouveaux moteurs Blue dCi 95 et 115 arrivent chez Dacia ! Disponibles depuis le 5 juin à la commande, ils remplacent les anciens dCi 90 et 110, d'abord sur le nouveau Duster avant d'équiper toute la gamme.

La première nouveauté est l'adoption d'un système de traitement des NOx de type SCR avec utilisation d'Ad Blue. Les voitures disposent donc désormais d'un réservoir d'Ad Blue : il contient 18 litres pour le Duster 4x2, ce qui permet de parcourir 6 à 7000 kilomètres environ.

Techniquement, la plus importante évolution concerne l'adoption d'un nouvel échangeur air/eau à la place de l'échangeur air/air, une pression de gasoil qui passe de 1600 à 2000 bars et un rapport volumétrique en légère baisse.

Le dCi 110 passe à 115 chevaux et son couple reste de 260 Nm à 1750 tours. Le dCi 90 passe à 95 chevaux mais son couple, lui, bondit de 30 Nm en passant de 210 à 240 Nm. Sur tous les modèles, les rapports de boîte sont retravaillés afin de gagner un peu plus d'une seconde en accélération : le Duster dCi 4x2 passe ainsi de 0 à 100 km/h en environ 10 secondes, un vrai bond en performances.

La consommation annoncée reste stable à 4,4 l/100 et donc un CO2 stable aux nouvelles normes WLTP même si on attend toujours les chiffres définitifs de l'homologation.

Dernier point, le surcoût est plus raisonnable qu'attendu, alors que beaucoup annonçaient un renchérissement important des moteurs diesel. Il faut ainsi prévoir un supplément de 150 € seulement pour ces nouveaux moteurs. Ainsi, la gamme Duster démarre en diesel à 14 350 € avec le Duster 4x2 dCi 95 à l'agrément de conduite transfiguré, tandis que le Prestige Blue dCi 115 4x2 est annoncé à 19 000 € contre 18 850 € auparavant.

Daciattitude.

A noter également la disparition de l'offre EDC sur la version gasoil, dorénavant, l'EDC sera exclusivement proposé sur le futur 1.3 TCe.

Maxime a écrit:A noter également la disparition de l'offre EDC sur la version gasoil, dorénavant, l'EDC sera exclusivement proposé sur le futur 1.3 TCe.

Non.
Il ne devrait pas y avoir de boite EDC sur le 1.3 TCE pour le Duster, mais le 1.5DCI devrait le récupérer à nouveau dans le futur.

Est-ce vrai qu'il n'est plus possible de commander un Tce125 en 4x4 ?

Yes, all 1.2 Tce are gone. I have information for only Slovenia but 1.3 Tce 4x2 is comming at the start of next year and 1.3 Tce 4x4 is coming only in spring 2019.

Oui, tous les 1,2 Tce sont partis. Je n'ai des informations que pour la Slovénie, mais 1,3 Tce 4x2 arrive au début de l'année prochaine et 1,3 Tce 4x4 n'arrive qu'au printemps 2019.