2017 - [Dacia] Duster II

Je préfère la version Dacia. La face avant a un petit côté Land Rover plutôt sympa que n'a pas le Renault et je préfère les aérateurs ronds à l'intérieur.

Jourdan 59 a écrit:Bonjour à tous
Désolé de venir casser l'ambiance mais franchement je n'aime pas ce Duster que ce soit en Renault ou Dacia phase 1 ou 2 ou nouveau, je le trouve grossier et puis ces feux arrières quelle horreur !
Bon maintenant étant démocrate je comprend que beaucoup d'entre vous le trouvent bien.
Aller vive le 3008/2 qui a de beaux jours devant lui !

que tu n'aimes pas le Duster c'est une chose...mais cette dernière phrase n'a rien à faire ici étant donné que le Duster est un véhicule low-cost , la comparaison avec le 3008 est inutile , il ne sont pas les mêmes cible de client en rapport de prix !!!

Surtout que le 3008 II est franchement ridicule comparé à un Range Velar

Bon ne vous fâchez pas je me suis souvent étonné de voir l'engouement pour le Duster ou la Clio 4 et pour tout vous dire je déteste le design de ces deux véhicules mais je m'incline devant la majorité : les français aiment !!
Les gouts et les couleurs !
On est la pour donner son point de vue gentiment sans s'énerver !

jeremy.klaxonne a écrit:Surtout que le 3008 II est franchement ridicule comparé à un Range Velar

Tout à fait d'accord.
Mais je rajouterai que ce Duster ne soutient pas la comparaison en habitabilité et en qualité de fabrication avec le Mercedes GLS

jeremy.klaxonne a écrit:La gamme de motorisations est aussi légèrement différente, puisqu'il n'y a pas de 1.2 TCE mais un 2.0 atmo 4x4 BVA (certainement le vieux moteur F4R 135ch et la BVA4).

Il me semble que le Duster a toujours eu droit au M4R.  
La boîte CVT a également été déjà généralisée en lieu et place de la bva4. En revanche en Inde il existe aussi une boîte robotisée...avec un 1.5 atmo essence.

Non, le Duster a toujours été équipé du F4R (l'ancien moteur 2.0 16s 135ch qu'on trouvait sur les Mégane 2 / Scenic 2 / Laguna 2), avec une variante Flexfuel en Amérique du Sud.

JB.AAEL a écrit:

jeremy.klaxonne a écrit:Surtout que le 3008 II est franchement ridicule comparé à un Range Velar

Tout à fait d'accord.
Mais je rajouterai que ce Duster ne soutient pas la comparaison en habitabilité et en qualité de fabrication avec le Mercedes GLS

Pas si sûr. Vous l'avez déjà vu le Velar ? La face avant est étrange et d'une manière générale il fait pas tellement mieux fini qu'un 3008, pour 2 fois plus cher.

Homer S a écrit:Je préfère la version Dacia. La face avant a un petit côté Land Rover plutôt sympa que n'a pas le Renault et je préfère les aérateurs ronds à l'intérieur.

Tiens, çe sont exactement les raisons par lesquelles je prefere la Renault  

lapl76 a écrit:que tu n'aimes pas le Duster c'est une chose...mais cette dernière phrase n'a rien à faire ici étant donné que le Duster est un véhicule low-cost ,  la comparaison avec le 3008 est inutile , il ne sont pas les mêmes cible de client en rapport de prix  !!!

je lis dans le dernier AJ que le Duster garde le même type Mines. Sauf erreur il reprend la cellule centrale d'une Sandero/Logan actuelle, avec un parebrise plus incliné, etc.. donc forcément différente de l'ancien, non ?

Bref, ca correspond à quoi alors le type Mines

cyrille a écrit:je lis dans le dernier AJ que le Duster garde le même type Mines. Sauf erreur il reprend la cellule centrale d'une Sandero/Logan actuelle, avec un parebrise plus incliné, etc.. donc forcément différente de l'ancien, non ?

Bref, ca correspond à quoi alors le type Mines

En fait le Duster est simplement un gros facelift de l'ancien modèle.
Si les changements ne sont pas assez profonds, il peut ainsi garder la même clef d'homologation.
Gros avantage au niveau de certains normes d'homologation et équipements obligatoires.
Un exemple : pour la Panda III c'est la même chose par rapport à la Panda II, donc ils ont pu s'abstenir de mettre l'ESP de série à l'époque.

En interne, on retrouvait parfois la mention "H79 phase 3" pour ce véhicule.

Renault nous rend visite au boulot ce vendredi avec un Scénic et la nouvelle Duster (je travaille chez un équipementier auto)
Elle rend vraiment bien en réel ! Très réussi !

Un peu de lecture pour ceux qui s'intéresse à la façon de créer un Duster :
http://europe.autonews.com/article/20180113/ANE/180109871/how-renaults-budget-brand-dacia-keeps-down-costs

la brochure complète du nouveau Duster 28 pages : https://www.dacia.fr/e-brochure/HJD_1/index.html?utm_source=Ebrochure&utm_medium=e-mail&utm_content=Ebrochure-$%7BModelKey%7D&utm_campaign=Ebrochure-conf-view

Bonne surprise ce nouveau Duster en terme de praticité / finition eu égard du prix...

Le siège conducteur se règle désormais en hauteur avec une manette au millimètre près comme les Renault et non plus comme avant où le réglage était plus complexe... les sièges avant sont bien plus confortables que ceux de l'ancien Duster et il est possible d'avoir un accoudoir conducteur et même un réglage lombaire.

L'ouverture de la trappe à carburant se fait avec une commande au plancher à gauche du fauteuil chauffeur, l'ouverture du coffre est à gâchette électrique, plus de bouton poussoir... par contre plus de ceintures avant réglables en hauteur... dommage. Suivant les finitions le volant se règle désormais en profondeur.

Les commandes de la clim auto, en plus d'être élégantes, sont simples à utiliser. Le GPS désormais placé plus haut est sûrement encore un poil bas.

La caméra multivues est simple à utiliser, mais ce n'est pas une caméra à 360 degrés, impossible donc d'avoir les 4 caméras en même temps... il faut sélectionner sur l'écran tactile celle que l'on souhaite visualiser.

Pas testé l'alerte angles morts, qui peut s'activer / désactiver via un simple bouton sous l'aérateur de gauche.

Ce qui m'a le plus surpris, ce sont les numéros de châssis qui sont en VF1************** (comme les Renault) et non plus en UUSD1************ comme sur les anciens Duster.

L'apparence est belle, mais les dessous font passer l'auto pour bien plus vieille qu'elle ne l'est. Mais bon je ne suis pas surpris, avec un prix qui n'augmente que très peu la marque ne pouvait pas tout soigner.

Salut à tous,
commandé ce jour un Dacia Duster Prestige dCi 110 EDC Orange Atacama avec Pack City +, cartographie Europe de l'est et un peu d'accessoires (attelage, bavettes AV/AR, projecteurs additionnels, seuils de porte éclairés).
Livraison prévue le 11 juin 2018.

Il viendra remplacer mon actuelle Renault Clio Sporter Intens Dci 90 EDC d'avril 2016.

J'ai hâte !

Je commence à en voir dans le trafic, il surclasse bien l'ancienne génération, il fait plus large notamment de l'avant...

Les délais s'allongent... on arrive à 6 mois en ce moment minimum.

Les délais s'allongent... surtout sur la finition Prestige !

Oui c'est vrai, avec des Confort il y a moyen de limiter la cassé...