2018 - [Mercedes] Classe A (W177)

Peu étre ,mais Mercedes compte bien vendre sa classe A grace a elle et sa notoriété..

Lulu a écrit:En parlant de Nicki Minaj, je pense qu'ils auraient pu trouver plus raffiné comme égérie.

C'est vrai que comme disait l'autre, elle est très distinguée

Spoiler:

Au moins, elle ne montre pas son cul dans la pub, c'est déjà ça.

Dans l'Autojournal, ils écrivent lors de l'essai de la Classe A essence 160ch qu'elle utilise le moteur du Scénic ainsi que la boîte EDC de Renault, renommée pour l'occasion. Sûrement que ça doit pas être de la merd** !?

Diamond Brand a écrit:Dans l'Autojournal, ils écrivent lors de l'essai de la Classe A essence 160ch qu'elle utilise le moteur du Scénic ainsi que la boîte EDC de Renault, renommée pour l'occasion. Sûrement que ça doit pas être de la merd** !?

Le 1.3 est effectivement un moteur conjointement developper Renault-Daimler, il me semble que la classe A conserve certaines innovations sur ce moteur comme la désactivation des cylindres si je ne me trompes pas, le moteur Renault est fabriqué en Espagne, Allemagne pour le MB.

Pour ce qui est de la boîte, c’est une  double embrayage du catalogue GETRAG effectivement  même hardware que Renault, software différent. Cette boîte sera monter sur A180d et A160/180/200 les autres motorisations reçoivent la Boîte MB 7G DTC en attendant la future 9G DTC.

Effectivement, la désactivation des cylindres est exclusive aux Mercédès mais risque bien d'être dispo sur les Renault dans un 2nd temps, toujours selon l'Autojournal.

Dans la pub télé, il y a une mention en bas de l'écran : TIDAL, disponible fin 2018 ?

Quelqu'un sait à quoi correspond ce système ? C'est l'assisant vocal ? quelque chose lié au GPS ?

jeremy.klaxonne a écrit:Dans la pub télé, il y a une mention en bas de l'écran : TIDAL, disponible fin 2018 ?

Quelqu'un sait à quoi correspond ce système ? C'est l'assisant vocal ? quelque chose lié au GPS ?

Il me semble que c'est un système de streaming musical proposant de nombreux morceaux/clips un peu à la manière de Spotify ou Deezer. Un partenariat entre Tidal et Mercedes certainement

exact, en haute définition, propriété de JAY-Z. Et un petit fiasco, tant il perd de l'argent avec.

Un énorme fiasco économique qui servait initialement à promotionner les membres de son label. Le Spotify du pauvre, en somme.
C'est plus un cadeau pour Jay-Z que pour Mercedes/les potentiels acheteurs, là.

J'ai testé cette Classe A hier. Il y a du bon voire du très bon (présentation en net progrès, style intérieur vraiment réussi, contenu techno de haut niveau) mais tout n'est bien entendu pas parfait (prestations dynamiques dans la moyenne, moteur essence pas transcendant... prix ouch !).

L'essai est à venir vous savez où et en attendant je vous propose quelques toutes petites photos

L'intérieur est beau, c'est vrai, mais ça ne fait pas tout. Quand on affiche des tarifs comme ceux-là on ne peut pas se permettre de se contenter de prestations dynamiques moyennes et d'un moteur bof. Si c'est ça ça ne vaut clairement pas le prix demandé.

Homer S a écrit:L'intérieur est beau, c'est vrai, mais ça ne fait pas tout. Quand on affiche des tarifs comme ceux-là on ne peut pas se permettre de se contenter de prestations dynamiques moyennes et d'un moteur bof. Si c'est ça ça ne vaut clairement pas le prix demandé.

Ni plus ni moins que la précédente

Le modèle était équipé de quel moteur essence ?

jeremy.klaxonne a écrit:Le modèle était équipé de quel moteur essence ?

le 1.3 l essence 163 ch

Oui, c'est étonnant mais Mercedes assure le lancement de sa gamme de "grande diffusion" avec uniquement les moteurs "Renault" pour l'instant.

Ce n'est que le lancement du produit, il suivra forcément avec de nombreuses autres offres

Je sais bien, c'est pourquoi j'ai indiqué "pour l'instant"

Et par pure "provocation", j'ai parlé de moteurs Renault alors que le 1.3 essence est un développement commun aux deux marques (avec désactivation des cylindres en exclue pour Mercedes)

Tes photos me rabibocheraient presque avec la Classe A avec lequel j'ai toujours eu du mal (y compris après en avoir vu 2 "en vrai")...

OOhh, le p'tit prof prend des vacances à Honfleur sous couvert d'essai
Sinon, le 1.3 est 100% développé par Daimler, mais utilise le 1.2 Nissan comme base.

GMU a écrit:OOhh, le p'tit prof prend des vacances à Honfleur sous couvert d'essai
Sinon, le 1.3 est 100% développé par Daimler, mais utilise le 1.2 Nissan comme base.

Tss tss tss, c'est pas des vacances ça c'est du boulot

N'empêche quelle trouvaille les plastiques "piano black" ou comment mettre du plastique dur partout sans que ça devienne un reproche vu que c'est pour le style...

Déjà que l'intérieur de l'ancienne je le trouvais pas terrible avec l'écran posé à l'arrache, là c'est pire, on dirait que ce n'est pas fini, les aérateurs lumineux c'est d'un kékos, Kévin faisait pareil sur sa 205 sauf que lui c'était les gicleurs de lave-glace qui étaient lumineux.

L'extérieur ba voilà, c'est mou, tronche de déprimé, et mon dieu cet arrière avec ces feux gouttes d'eau, comment c'est possible ?

Next pour moi.

Prof a écrit:

GMU a écrit:OOhh, le p'tit prof prend des vacances à Honfleur sous couvert d'essai
Sinon, le 1.3 est 100% développé par Daimler, mais utilise le 1.2 Nissan comme base.

Tss tss tss, c'est pas des vacances ça c'est du boulot

Oui oui oui, c'est comme mon patron qui va inaugurer l'ouverture de notre nouvel importateur à Malte et qui a besoin de 4 jours sur place eut égard à l'importance du marché

Moi je vais l’essayer lundi 

je trouve qu'il n'y a que les contreportes de jolies au final...le reste semble dur et / ou mal positionné...