2016 - [Porsche] Cayenne III

Pas mal, je suis rassuré après les premières photos.

Certains détails sont plaisants, et il n'y a pas l’œil de tenshinhan le radar au milieu ^^
Mais l'arrière est toujours aussi grotesque
L'avant par contre, est plutôt réussi

Prof a écrit:Franchement déçu pour ma part. Il est particulièrement lourd (c'est vrai que c'est pas nouveau pour les Cayenne) et manque affreusement d'inspiration dans son style. Comparé aux dernières productions de Stuttgart (la magnifique Panamera en particulier) ça marque un sacré recul.

En plus l'ensemble ne fait guère valorisant et pas franchement haut de gamme. Même l'intérieur avec cette composition très moyenne ne donne pas la sensation d'un véhicule de luxe.

A voir en vrai dans 15 jours ou d'ici là avec d'autres compositions mais franchement ça s'annonce bien mal...

Exactement le même avis, je n'ai pas du tout aimé le 1er modèle, le 2ème ne pouvait pas faire pire mais ce n'était pas encore ça mais avec le superbe Macan et la métamorphose de la Panamera je me disais qu'enfin Porsche avait trouvé son style... Et bien non.
Le nouveau Cayenne est fade, lourd et sans aucun dynamisme.

Le Macan est juste parfait pour le style Porsche ils auraient mieux fait d'en faire un gros dérivé que de rester sur une base bancale.

Je ne vois vraiment pas ce que vous reprochez au nouveau Cayenne, la seule différence de style d'avec la Panamera sont les feux qui ne sont pas creusés.
Sa silhouette n'a rien de bancale, de plus, reprendre celle du Macan ne lui aurait pas permis d'être l'un des meilleurs SUV de sa catégorie. 770l de coffre ce n'est pas négligeable, inattendu d'une Porsche, certes, mais ça lui donne accès à une plus large clientèle.
Je n'ai absolument rien a reprocher à ce troisième opus, si ce n'est peut-être l'absence de double hayon, mais les précédents ne l'ont pas eu alors rien de surprenant.

Moi je le trouve pas mal finalement. Avec sa lunette plus inclinée au-dessus de cette rupture formée par le bandeau des feux, il fait plus dynamique et plus moderne. Et puis de toute façon, le style n'est pas un facteur si déterminant sur ce genre de modèle...

P.S. On pourrait peut-être changer l'année maintenant dans le titre du topic.

J'adore les feux arrières que je trouve bien plus harmonieux que sur le Cayenne II.

Beaucoup plus en finesse.

Je rejoins Prof: très déçu par ce nouveau Cayenne.

A titre de comparaison je lui préfère le Macan, beaucoup plus équilibré dans son design et plus dynamique dans ses formes.
L'intérieur, en revanche est irréprochable..

Version Turbo.

















Source : http://www.autoweek.nl/nieuws/porsche-cayenne-turbo-losgelaten/

Ces poignées de maintien façon femme en position d'accouchement ce n'est pas très heureux dans un intérieur auto (ma remarque n'est pas sexiste, juste que ce n'est pas très design)

C'est quoi ce coupe frite dégeulasse devant !?

En blanc il est encore plus beau

Fabien a écrit:C'est quoi ce coupe frite dégeulasse devant !?

C'est clair il n'y a aucune harmonie dans les formes, c'est juste horrible

La version Turbo depuis Francfort.



















Source : http://www.largus.fr/francfort/porsche-cayenne-turbo-premiere-apparition-a-francfort-8731401.html

En plus de la version Turbo, le Cayenne "normal" fait ses débuts à Francfort.























Source : https://www.autoevolution.com/news/live-photos-2019-porsche-cayenne-is-a-sportscar-together-in-frankfurt-120351.html

Je suis passé trois fois dans le hall VW, mais j´avais oublié qu´il y avait un nouveau Cayenne, de loin on fait pas Attention.

Il n'est vraiment pas particulièrement transcendant. C'est en gros le même que maintenant mis à jour. Et puis les couleurs de présentation franchement...

D'un point de vue sensation un truc me dérange par contre : bien que la planche de bord soit très proche de celle de la Panamera on a tout de même le sentiment d'un niveau de gamme inférieur. La qualité perçue est nettement moindre.





Le bandeau latéral métallisé de la Panamera doit y être pour beaucoup je pense. D'ailleurs globalement les éléments métallisés dans leur ensemble puisque le Cayenne en est presque totalement dépourvu. Mais on peut remarquer aussi le soin apporté à l'intégration des buses d'aération dans la Panamera alors que c'est plus basique dans le Cayenne.

Ca a l'air d'être une tendance (à part le 3008) : comme les SUV se vendent facilement les constructeurs semblent accorder moins d'importance à la qualité perçue. Voit : Kadjar, Koleos, Captur, T-Roc, etc.

Évidemment sur le gros SUV Porsche ca fait bizarre. La cible doit être moins regardante.

Je ne sais pas si c'est à cause de son relatif dépouillement, mais la planche de bord me fait plus penser à une production chinoise. Je la verrais bien sur une copie chinoise du Cayenne.

L'ecran et les aérateurs sont moins bien intégrés, la planche de bord fait plus vulgaire et finie à l'arrache.

En beige tel qu'elle est présentée, la planche de bord me fait penser à celle d'une Fabia. En rouge ça rend beaucoup mieux. Dommage que l'on ne retrouve pas l'intérieur blanc de la Panamera.

La version E-Hybrid en plein tests de mise au point :























Source : https://www.motor.es/fotos/noticias/porsche-cayenne-e-hybrid-2018-fotos-espia-201845964?f=14

Les jantes paraissent bien perdu tant la carrosserie est massive...

Les écolos vont être content, encore un véhicule hybride qui va sauver la planète

Porsche Cayenne GTS : 454 chevaux.























Source : https://www.netcarshow.com/porsche/2020-cayenne_gts/#2