2017 - [Opel] Crossland X [P1MO]

Pourquoi avoir abandonné l idée du Meriva tout court ....

Le Meriva ? Le (mini)monospace que plus personne ne veut ? Renault a arrêté ses Modus et Grand Modus faute de demande.

Et un exemple encore + clair de l'intérêt d'arrêter avec cette catégorie de minimonospace : Citroen continue avec le C3 Picasso

firebird2 a écrit:Officiel via les roastbeef

https://www.netcarshow.com/vauxhall/2018-crossland_x/

il y a que moi qui trouve ca bizarre qu'il y ait des commandes de clim et sur l'écran, et en physique ?

Peg-JJ a écrit:Le Meriva ? Le (mini)monospace que plus personne ne veut ? Renault a arrêté ses Modus et Grand Modus faute de demande.

Et un exemple encore + clair de l'intérêt d'arrêter avec cette catégorie de minimonospace : Citroen continue avec le C3 Picasso  

Le C3 Picasso sera autant monospace que ce Crossland ou qu'un Captur...

Solomuka a écrit:Je ne comprends pas ce design: tendu et énergique à l'avant, mou de profil et écrasé de derrière. Il y a des détails comme la trappe à carburant qui ne sont vraiment pas possible.
Le toit repris de l'Adam écrase la voiture et semble dégouliner. Les découpes de portes me choquent aussi. Sans compter que je trouve la porte arrière trop petite par rapport à celle de l'avant.
Il n'y a rien qui va dans cette voiture. Seul l’intérieur est vraiment séduisant et se met dans le peloton de tête de la catégorie.

Je ne comprends pas ta critique, c'est pas un SUV pure c'est un monospace, il n'a donc pas l'arrière écrasé et je ne vois pas ce qu'il y a de plus mou de profil qu'a l'avant.
Pour les portières je ne vois pas le problème non plus.
Pour la trappe ça ok mais ça reste un détail

Solomuka a écrit:

Peg-JJ a écrit:Le Meriva ? Le (mini)monospace que plus personne ne veut ? Renault a arrêté ses Modus et Grand Modus faute de demande.

Et un exemple encore + clair de l'intérêt d'arrêter avec cette catégorie de minimonospace : Citroen continue avec le C3 Picasso  

Le C3 Picasso sera autant monospace que ce Crossland ou qu'un Captur...

Quand je vois les spyshot et les photoshop je trouve le C3 Picasso II bien plus proche d'un C3 Picasso V1 que d'un Captur.

Pour ce crossland je n'arrive vraiment pas à le "lire". C'est clairement un mix entre un monospace et un SUV j'ai vraiment du mal à le situer.

Pour le meriva, oui le monospace pur n'a plus la coté, donc ils ont décidés de déguiser un monospace en SUV ce qui donne un crossland X.
Pour ceux qui ne voient pas l'intérêt par rapport à un mokka X, je l'ai pourtant expliqué. Dans un gabarit plus petit (langeur, largeur, hauteur), il y a un coffre bien plus grand, et une modularité bien supérieur. Je pense aussi qu'il sera plus confortable et moins cher, mais ça ça reste de la spéculation.

Peg-JJ a écrit:

Solomuka a écrit:

Peg-JJ a écrit:Le Meriva ? Le (mini)monospace que plus personne ne veut ? Renault a arrêté ses Modus et Grand Modus faute de demande.

Et un exemple encore + clair de l'intérêt d'arrêter avec cette catégorie de minimonospace : Citroen continue avec le C3 Picasso  

Le C3 Picasso sera autant monospace que ce Crossland ou qu'un Captur...

Quand je vois les spyshot et les photoshop je trouve le C3 Picasso II bien plus proche d'un C3 Picasso V1 que d'un Captur.

Pour ce crossland je n'arrive vraiment pas à le "lire". C'est clairement un mix entre un monospace et un SUV j'ai vraiment du mal à le situer.

Oui, en gros je pense que le c4 cactus est à rapprocher du mokka X (même si le mokka X me semble avoir un positionnement plus HDG) et du capture.
Le c3 picasso sera évidement a rapprocher du crossland X puisque c'est la même voiture, et chez renault, il n'y a pas d'équivalent, le captur doit remplir les 2 cases, mais je pense que remplir absolument ces 2 cases n'est pas indispensable.

L'argus confirme la présence de l'EAT6 sur le e-thp 110 ! youpi !

En revanche il ne sera pas à genève mais le C3 oui et il arrivera en concession avant le citroën. Je trouve cela bien étrange.

Opel n'exposera pas ses modèles à Geneve ? Oo

De la placep our le Grandland X ?

Le communiqué indique présentation à Berlin le 1er Février, pourquoi ne serait-il pas à Genève ?
Le Grandland, je pense qu'il fera sa première à Francfort, car à Genève il y a aussi l'Insignia.

firebird2 a écrit:

Je ne comprends pas ta critique, c'est pas un SUV pure c'est un monospace
Pour les portières je ne vois pas le problème non plus.
Pour la trappe ça ok mais ça reste un détail

Non, c'est un crossover, autant qu'un Captur, le Mokka étant un vrai SUV.
Après, Pour le reste, ce n'est que mon ressenti et tes arguments n'y changeront rien

A voir dans d'autres coloris: en rouge il devrait être sympa

Solomuka a écrit:

firebird2 a écrit:

Je ne comprends pas ta critique, c'est pas un SUV pure c'est un monospace
Pour les portières je ne vois pas le problème non plus.
Pour la trappe ça ok mais ça reste un détail

Non, c'est un crossover, autant qu'un Captur, le Mokka étant un vrai SUV.
Après, Pour le reste, ce n'est que mon ressenti et tes arguments n'y changeront rien

Le captur est un SUV pas un crossover. Si il était un crossover il faudrait qu'il ait le "cul" entre deux chaises, ce qui n'est pas le cas.

firebird2 a écrit:

Solomuka a écrit:

firebird2 a écrit:

Je ne comprends pas ta critique, c'est pas un SUV pure c'est un monospace
Pour les portières je ne vois pas le problème non plus.
Pour la trappe ça ok mais ça reste un détail

Non, c'est un crossover, autant qu'un Captur, le Mokka étant un vrai SUV.
Après, Pour le reste, ce n'est que mon ressenti et tes arguments n'y changeront rien

Le captur est un SUV pas un crossover. Si il était un crossover il faudrait qu'il ait le "cul" entre deux chaises, ce qui n'est pas le cas.

Quelqu'un peut-il donner les définitions des termes "SUV" et "crossover"?

Je trouve le concept plutôt intéressant d'offrir le look SUV qui plaît tant tout en permettant aux petites familles d'avoir de la place et de la modularité ce qui les différencient clairement de la concurrence...
Maintenant au vu des dimensions qui sont très proches d'un Captur ou d'un 2008 excepté en longueur (+10cm), le débat sur les proportions non idéales n'a pas de sens...

duriezro a écrit:

firebird2 a écrit:

Solomuka a écrit:

firebird2 a écrit:

Je ne comprends pas ta critique, c'est pas un SUV pure c'est un monospace
Pour les portières je ne vois pas le problème non plus.
Pour la trappe ça ok mais ça reste un détail

Non, c'est un crossover, autant qu'un Captur, le Mokka étant un vrai SUV.
Après, Pour le reste, ce n'est que mon ressenti et tes arguments n'y changeront rien

Le captur est un SUV pas un crossover. Si il était un crossover il faudrait qu'il ait le "cul" entre deux chaises, ce qui n'est pas le cas.

Quelqu'un peut-il donner les définitions des termes "SUV" et "crossover"?

En Europe, ces appelations sont purement marketing.

Pour moi tous les prétendus "SUV" sont en fait des crossover.
Le terme "SUV" désigne à l'origine aux USA des dérivés d'utilitaires / pick-ups qui étaient transformés en version bicorps "civile" (un peu comme nos ludospaces en fait)...
Le terme "crossover" a désigné plus tard des véhicules qui se donnent des airs "utilitaires" tout en étant basés sur des berlines. C'est dans cette catégorie que se situent selon moi tout ce que les contructeurs vendent comme "SUV" ou "crossover" sur le marché européen.


Mais mon interprétation personnelle ne colle pas au discours marketing des marques européennes .

firebird2 a écrit:L'argus confirme la présence de l'EAT6 sur le e-thp 110 ! youpi !

En revanche il ne sera pas à genève mais le C3 oui et il arrivera en concession avant le citroën. Je trouve cela bien étrange.

L'Argus précise même que l'Opel aura aussi droit en 2018 à l'inédit 1.5l BlueHDI Ford/PSA

Est il aussi inédit que celà?? n'est ce pas le 1.5 monté depuis quelques temps chez Ford??

duriezro a écrit: Quelqu'un peut-il donner les définitions des termes "SUV" et "crossover"?

pour moi elle est assez simple, oui tous les SUVs sont des crossovers, mais tous les crossovers ne sont pas des SUVs.
Un SUV, à l'origine j'entend, mélange les genres, en étant moins 4x4 pur et dur, et plus compacte, pour la ville. Cependant, une DS5, par exemple est un crossover, à mi chemin entre plusieurs catégories, mais ne me semble pas etre un SUV.

205gentry a écrit:Est il aussi inédit que celà?? n'est ce pas le 1.5 monté depuis quelques temps chez Ford??

Non ce n'est pas le même moteur.

firebird2 a écrit:

Le captur est un SUV pas un crossover. Si il était un crossover il faudrait qu'il ait le "cul" entre deux chaises, ce qui n'est pas le cas.

Ah, et tu peux m'expliquer en quoi le Captur est un SUV et le Crossland X est un crossover? Pour moi ils boxent exactement dans la même catégorie
Tu as 2 heures et Prof corrige la copie

duriezro a écrit: Quelqu'un peut-il donner les définitions des termes "SUV" et "crossover"?

SUV: https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Sport_utility_vehicle

Crossover: Je vous épargne la version Wikipedia qui est inexacte, ou plutôt incomplète. Un crossover est un mélange de plusieurs segments.
- 3008: mélange de monospace et SUV.
- CLS : mélange de sedan et coupé.
- Avantime: mélange de monospace et coupé.
- X6: mélange de SUV et coupé. Aussi appelé SAC.

...

Solomuka a écrit:

firebird2 a écrit:

Le captur est un SUV pas un crossover. Si il était un crossover il faudrait qu'il ait le "cul" entre deux chaises, ce qui n'est pas le cas.

Ah, et tu peux m'expliquer en quoi le Captur est un SUV et le Crossland X est un crossover? Pour moi ils boxent exactement dans la même catégorie
Tu as 2 heures et Prof corrige la copie

SUV (sport utility vehicle), cela désigne couramment des voitures au look de 4x4, mais adapté à la ville avec des roues "normales" mais un aspect plus dynamique/sportif.

C'est vrai qu'en ce sens, un captur est un crossover, mais pas tout à fait car il n'est pas vraiment à cheval sur 2 types de voitures.

Un crossover, est un mélange de 2 types de voitures. Une DS4 est un crossover car elle dispose d'une carrosserie de berline mais surélevée comme un 4x4. En ce sens la nouvelle DS4 qui a été rabaissée, n'est plus un crossover mais une compacte "normale".

Le crossland X est un cross over car il mélange SUV et monospace. Comme autre exemple de cross over qui ne dipose pas de gènes de 4x4, on a l'avantime qui mélange monospace et coupé. Il est vrai que l'amalgame est souvent fait entre SUV et crossover pour 2 raisons :

1 : le terme cross en français renvoi à l'idée de 4x4, ce qui est donc faux

2 : une majorité de crossover ont une parti de leur gênes issus du SUV ou du 4x4, mais ce n'est pas une condition

Le captur n'est plus un crossover comme il aurait put être considérer à l'origine (partiellement), car on a affaire a une vrai catégorie qui porte un nom le SUV.

Le SUV dispose d'aspects baroudeurs du 4x4 et du confort de roulage des berlines classiques pas d'un modèle en particulier, donc crossover oui mais très partiellement.

edit : ils ne boxent que partiellement dans la même catégorie, car une personne qui cherche un SUV cherche une voiture d'aspect 4x4 avec un look dynamique et l'espace intérieur est un peu secondaire.
une personne qui cherche ce crossover, cherche un look 4x4, mais pas au détriment des aspects pratiques et du volume. Le profil est donc proche mais pas équivalent.

Quand à moi, bin je cherche le cul de la crémière avec un look SUV, du volume, un bon prix et une position de conduite basse