2017 - [Opel] Crossland X [P1MO]

On en avait déjà parlé, si ça n'a pas choqué les designers, c'est qu'on voit un peu le mal partout non ?

Oui ce Crossland c'est pas la joie stylistiquement.

Opel remontait bien la pente, mais ces derniers temps entre la Karl et leurs nouveaux SUV, ça fait pas franchement rêver.

ifoine14 a écrit:On en avait déjà parlé, si ça n'a pas choqué les designers, c'est qu'on voit un peu le mal partout non ?

Y a la version plus Calinou

brunello a écrit:

Ils abusent vraiment chez Opel, toujours à miser leur com' sur leurs origines allemandes!

brunello a écrit:

des jantes qui feront fureur c'est sûr !!

http://motorzeitung.de/bildergalerie.php?newsid=413654

Nouvelles photos si quelqu'un peut les mettre

le toit vitré n'est pas ouvrant??

Merci et non il est juste pano

Donc potentiellement chez Citron et pas Opel

205gentry a écrit:

Les designers sont parvenus à lui donner un profil léger, presque aérien. Joli (petit bémol pour les poignées, qui au vu de leur emplacement, auraient mérité d'être planes pour plus de discrétion). L'avant manque un peu de personnalité à mon goût, mais dans l'ensemble elle réussit à être classique et originale à la fois.

Il rend vraiment sur cette photo pour les poignées la position était donnée par PSA

Quelques images studio, en rouge pour changer du blanc.

































Source : http://www.turbo.fr/photos/diaporama-opel-crossland-x-toutes-nos-photos-du-nouveau-crossover-opel-d_3967/photo-p_94147

Toujours pas séduit. Je ne vais pas dire que c'est vilain mais ça me laisse totalement indifférent.

L'avant passe bien, mais l'arrière...

De profil, la porte arrière beaucoup plus petite que celle avant crée un déséquilibre sur photos pas très jojo. Avec en plus l'arrière que je n'aime pas trop...

J'ai un peu de mal aussi avec la planche de bord, pas assez tournée vers le conducteur pour faire quelque chose d'intéressant. Elle aurait été mieux totalement centrée.

Cette différence de taille ne me choque pas du tout même en ne regardant que ça.

L'arrière ne me gène pas, les feux sont travaillés, le support de plaque dispose f'un style intéressant.
Après le rouge, même avec ce joli toit gris, n'est pas sa couleur, encore une fois, sur une voiture qui se veut un peu plus chic que sport, un rouge métallisé eu été bien plus classe. Mais bon Opel en décide autrement depuis des années pour mon plus grand déplaisir.

En revanche j'ai un peu de mal avec les feux qui s'étirent entre le toit flottant et la carrosserie.

Pour le rendu de l'écran tourné vers le conducteur, c'est toujours une bonne idée. Déjà ça limitera le problème d'angle de vision de l'écran LCD qui deviens très gris clair (dans les zones noires) dès qu'on ne le regarde pas bien en face. et ça apporte un petit volume sympa au design.
En revanche je suis un peu gèné par la poignée de portière intérieur donc l'encadrement très basique fait un peu cheap et mou. Celui de la corsa est bien plus stylé.
De la même manière j'ai tendance à préférer un frein à main plus classique mais dont le manche est en cuir comme la corsa cosmo au lieu du "vulgaire" plastique ici présent.

C'est le genre de détail qui me gène un peu car si globalement, cet intérieur fait plus HDG que celui d'une corsa des détails font moins travaillés.
Un autre exemple, la corsa cosmo dispose sur ses contres portes d'une très large bande en TEP, elle est plus réduite ici, mais reste suffisante (c'est aussi du au style de la contre porte) mais le fait que la zone gris clair continuait sur une bonne partie de la partie basse de la planche de bord apportait contraste et luminosité au tdb de la corsa. Ici c'est plus sombre.
De la même manière l'épaisse ligne de chrome qui surligne le plaquage laqué de la corsa égaye plus que les petites lignes de chrome du crossland X.

Il reste le grain moussé du dessus de tdb. Il me semble que c'est le même grain que sur certaines configurations d'adam. Ce type de grain est plus original que l'abituelle imitation du grain du cuir, mais in fine je pense que c'est un peu moins valorisant. A voir, si, comme sur l'adam, plusieurs grains seront disponibles ce dont je doute.

A tout prendre en remplacement de ma coco, je dirais que j'y gagnerai sur de nombreux points (espace disponible évidement, mais aussi, boite auto de qualité, démarrage sans clé, phares led, sièges AGR, etc) mais je pense que j'aurais aussi quelques petites frustrations en admirant le TDB.

Sachant que je remplace ma coco dans un an tout juste, pour le moment ça se joue entre le crossland X, l'astra, la 308 restylée et la leon restylée.

On sait que ça se jouera entre l'Astra et le Crossland X, à chaques fois tu nous fais le coup [troll off]
Et entre les 2, je ne peux que te conseiller l'Astra (confort, équipements, insonorisation, tenue de route, revente...)

confort on en sait rien, vu qu'a affaire à une plateforme PSA, e niveau équipement la l'intellilux est sympa en effet tout comme le frein à main électrique, insonorisation c'est à confirmer aussi. sinon en faveur du crossland il y a le grand toit pano, le très grand coffre et son accessibilité, et je le trouve plus "fini" que l'astra dont le dynamisme esthétique me plait, mais y'a pleins de petits détails qui me gènent. Elle ne fait jamais vraiment HDG comme peut l'être une 308.
Pour le moment à voir avec la restylée mais la 308 à mes faveurs.

Si le confort et l’insonorisation sont inférieurs sur l'Astra, c'est qu'ils ont loupé cette dernière. Ce ne sont que des suppositions là, mais on n'est quand même pas sur la même catégorie!

c'est vrai, à voir...

Petit détail: le pédalier est made in PSA, ce sont par contre les anciennes pédales qu'on retrouve sur une C4 par exemple.

Les choses / détails qui me chiffonnent:

- passages de roue "vides" il faudrait une plus grande hauteur de pneu ou des jantes plus grandes

- la partie du feux ar qui est pincée dans le montant C (qui a pu valider ça!! )

- la zone des AB qui serait mieux avec de l'alu/chrome (noir pour pas être trop proche du mokka phase 1?)

- la partie sous les commandes de clim qui fait "aixam"

- l'absence totale de moteur Opel

Pour le reste ça va mais biton impératif! ce gris (toit) vient de l'Adam S il me semble.

Par contre quelq'un peu m'expliquer pourquoi ne pas avoir directement repris les jantes 17" de la corsa cosmo ? Car non, ce ne sont pas les mêmes. Oui je sais faut un oeil très averti pour le voir mes les petits "double rayons" peints en gris métal ont une ligne aux arrêtes un peu plus vives et tirent plus vers le centre de la jante.

Même si je trouve celles-ci un poil mieux, c'est tellement insignifiant par rapport au prix que cela a du coûter !