Re: 2013 - [Mini] Mini IV [F56]

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Source : http://www.autoevolution.com/news/2015-mini-cooper-s-gets-211-hp-with-jcw-tuning-kit-at-essen-live-photos-89476.html#

C'est vraiment grossier et caricatural!

D'accord avec toi ces boucliers ne font pas intégrés du tout et ça fait du coup tuning.

Sam22 Nombre de messages : 12123 Date d'inscription : 14/11/2014

MINI Cooper JCW: 231ch
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http://www.caradvice.com.au/324333/2015-mini-jcw-170kw-pocket-rocket-revealed/

Je la trouve chouette comme ça, le chili red lui va à ravir. Je suis simplement déçu que Mini n'est une nouvelle fois pas fait l'effort de faire un kit vraiment différent de celui disponible en option pour les autres versions.

Magnifique machine! Très agressif! rock

Les baquets et le pommeau de vitesse c'est de la tuerie! Un poile déçu par le pare-choc arrière qui ne reprends pas celui du concept
D'autres photos
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MINI propose un tout nouveau coloris, Rebel Green!

Des photos de ce Rebel Green ? Smile

Yeah, une vraie couleur de rebelle pour une voiture de rebelle qui dit MERDE à la société en achetant le même voiture que tout le monde ! black

Myrka Nombre de messages : 102 Age : 30 Date d'inscription : 12/06/2012

Je ne sais pas si vous avez déjà croisé une Mini 5 portes, qu'est ce que vous en pensez ? Parce que j'en ai croisé une aujourd'hui et ca m'a choqué ! Elle est vraiment pas belle du tout avec cet arrière mal proportionné et qui dégouline vraiment.. c'est dommage

Je l'ai déjà croisée aussi et je confirme, c'est très laid. Heureusement il faisait noir, ça m'a évité d'avoir une attaque.

D'accord avec vous par contre la 3 portes... love

nickodu42 a écrit:D'accord avec vous par contre la 3 portes...

Ah non

Mais bon, c'est vrai que par rapport à la 5 portes, je comprends qu'on puisse lui trouver un petit quelque chose ^^

Bien sur je parle de la 3 portes sans le pack "s" si tu vois ce que je veux dire...

Sam22 Nombre de messages : 12123 Date d'inscription : 14/11/2014

Fiche technique:
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Quatre cylindres avec turbocompresseur MINI TwinPower:
-cylindrée : 1998 cm3,
-puissance : 170 kW/231 ch à 5 200 – 6 000 tr/min,
-couple maximal : 320 Nm à 1 250 – 4 800 tr/min,
-accélération (0 à 100 km/h) : 6,3 secondes (avec boîte automatique : 6,1 secondes)
-vitesse maximale : 246 km/h (246 km/h),
-consommation moyenne selon cycle européen : 6,7 litres (5,7 litres) aux 100 kilomètres,
-Émissions CO2 : selon cycle européen : 155 g/km (133 g/km), norme antipollution : EU6

Dimensions extérieures :
Longueur : 3 874 millimètres
Largeur : 1 727 millimètres
Hauteur : 1 414 millimètres
Empattement : 2 495 millimètres

Galerie netcarshow: http://www.netcarshow.com/mini/2015-john_cooper_works/

Par contre 231 chevaux ça doit commencer à envoyer et du coup l'Audi S1 n'est plus la citadine la plus puissante du monde ??

C'est identique il me semble..

Ahh je n'en était pas sur. Very Happy

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=StikPEwioZc

Sky75 Nombre de messages : 2724 Date d'inscription : 13/01/2013

Pas de poids donné, j'aurais aimé savoir le poids UE.
J'aimerais aussi des précisions concernant l'étagement de boite pour expliquer cette différence entre BVA et BVM pour les émissions de CO².
Je suis déçu de voir le couple autant diminué par rapport a l'AT ( même moteur ), si le couple ne passe pas, Mini ( BMW ) aurait du de série proposé un DGL mécanique de série.
Pour le reste, j'attends de voir les comparatifs avec la S1 qui elle a 4RM mais par contre un poids de camion Very Happy

.

Myrka a écrit:Je ne sais pas si vous avez déjà croisé une Mini 5 portes, qu'est ce que vous en pensez ? Parce que j'en ai croisé une aujourd'hui et ca m'a choqué ! Elle est vraiment pas belle du tout avec cet arrière mal proportionné et qui dégouline vraiment.. c'est dommage

J'ai croisé ma première récemment, elle était garée sous un réverbère. Bah j'ai failli ne pas la voir et rien ne m'a vraiment choqué dessus. Faut bien avouer que la nuit cache les détails disgracieux. Aucun effet ni positif ni négatif. Ha si, l'esprit Mini: elle n'était ni chic ni jouet comme chaque Mini devrait l'être. Bon après je ne l'ai qu'entraperçue.

Quel dommage que le bas du bouclier avant soit aussi chargé, avec ces cinq entrées d'air. Je trouve que ça fait trop too much confused

J'aurais préféré voir des antibrouillards apparents, comme sur les anciennes Mini Cooper de rallye yes

Zoom-Zoom Nombre de messages : 10517 Date d'inscription : 12/09/2010

Myrka a écrit:Je ne sais pas si vous avez déjà croisé une Mini 5 portes, qu'est ce que vous en pensez ? Parce que j'en ai croisé une aujourd'hui et ca m'a choqué ! Elle est vraiment pas belle du tout avec cet arrière mal proportionné et qui dégouline vraiment.. c'est dommage

Je partage tout à fait cet avis!

Sky75 Nombre de messages : 2724 Date d'inscription : 13/01/2013

Les entrées d'air excentrés c'est vrai sont je trouve de trop ( je trouve pas ça moche ) mais sans aurait été mieux pour décharger un peu l'avant.
On aurait pu seulement avoir des petites entrée comme les Air Curtains chez BMW ( petite écopes latérales verticales ) qui font moins imposantes.