2016 - [Land Rover] Discovery V

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Message par 205gentry le Mer 28 Sep 2016 - 19:21

Reprend il la base du Disco Sport ou du Range Sport?
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Message par Prof le Mer 28 Sep 2016 - 19:27

Très beau. Un peu trop proche du Disco Sport mais en revanche visiblement très au dessus en terme de qualité perçue globale, surtout l'intérieur.

J'ai hâte de voir ça en vrai

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Message par JB.AAEL le Mer 28 Sep 2016 - 19:30

205gentry a écrit:Reprend il la base du Disco Sport ou du Range Sport?

Range sport en raison de la suspension pneumatique, de la boîte courte et des motorisations v6
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Message par Lulu le Mer 28 Sep 2016 - 19:52

La signature lumineuse est sublime, l'intérieur impressionnant, mais ça serait injuste de dire qu'il est totalement réussi alors que le 5008 s'est fait descendre.
Il a exactement le même problème que le français avec cet arrière lourdingue.
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Message par Homer S le Mer 28 Sep 2016 - 20:36

En soi il est pas mal, c'est un joli 4x4, mais je préférais le Discovery plus carré, plus massif. Et puis je le trouve moi aussi beaucoup trop proche du Disco Sport. 

Le coup de la plaque d'immatriculation excentrée à l'arrière fonctionnait mieux à mon sens sur les générations précédentes, plus baroudeuses dans l'esprit. Avec ce nouveau design plus typé SUV que 4x4 pur et dur, ça passe moins bien.

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Message par Benji le Mer 28 Sep 2016 - 20:38

Pas fan du tout. Arrière bizarroïde avec des feux trop gros, gros sac à dos, un profil trop proche du petit Discovery Sport...
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Message par alpha le Mer 28 Sep 2016 - 20:53

Le PAF arrière est vraiment énorme, et je trouve l'arrière très peu réussi.

Je rejoins l'avis d'Homer sur l'intégration de la plaque : sur les deux premières générations, c'était justifié par la roue de secours, puis sur les générations 3 et 4 il y avait toujours un arrière très typé avec notamment des feux plus ramassés et un décroché sur la lunette arrière qui justifiait un peu le déport de la plaque d'immatriculation.
Mais là, avec ces feux très larges, on a juste l'impression qu'ils ne sont pas capables de centrer une plaque d'immatriculation, ça fait bizarre.

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Message par jeremy.klaxonne le Jeu 29 Sep 2016 - 5:00

Dommage, le véhicule rentre un peu dans le moule en délaissant les spécificités des générations précédentes. Il n'a plus de Discovery que le nom (et le PAF arrière).
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Message par Solomuka le Jeu 29 Sep 2016 - 7:36

Bah moi j'aime bien, les proportions sont vraiment différentes du Disco Sport, ça change la perception du véhicule malgré un dessin très proche. La plaque asymétrique , moi j'adhère, j'aime toute ces petites choses qui distingue une voiture d'une autre
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Message par Homer S le Jeu 29 Sep 2016 - 8:19

alpha a écrit:Le PAF arrière est vraiment énorme, et je trouve l'arrière très peu réussi.

Je rejoins l'avis d'Homer sur l'intégration de la plaque : sur les deux premières générations, c'était justifié par la roue de secours, puis sur les générations 3 et 4 il y avait toujours un arrière très typé avec notamment des feux plus ramassés et un décroché sur la lunette arrière qui justifiait un peu le déport de la plaque d'immatriculation.
Mais là, avec ces feux très larges, on a juste l'impression qu'ils ne sont pas capables de centrer une plaque d'immatriculation, ça fait bizarre.

En effet, c'est vrai que ça fonctionnait aussi parce que la vitre arrière suivait la même asymétrie en parallèle, ce qui n'est plus le cas.

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Message par Invité le Jeu 29 Sep 2016 - 8:40

L'espace pour les jambes au troisieme range a l'air d'etre tres bon.


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Message par nickodu42 le Ven 30 Sep 2016 - 21:53

Le voici en direct de Paris !!













Source : http://www.carscoops.com/2016/09/2018-discovery-crawls-into-paris-as.html
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Message par Prof le Sam 1 Oct 2016 - 7:19

Bien mais pas absolument parfait et tout de même trop proche du Disco Sport. En fait c'est le même dans lequel on aurait soufflé pour le faire grossir partout.

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Message par maxxence006 le Dim 2 Oct 2016 - 12:37

D'un point de vue esthétique ce new disco est totalement maitrisé. Enfin un vrai beau gros SUV, à la manière des Grand cherokee et RR sport.
l'ascension de LR est impressionnante à tous les niveaux. gamme complète et réussie.
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Message par ifoine14 le Dim 2 Oct 2016 - 15:03

Sa hauteur m'a impressionné, et puis quel luxe !
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Message par 205gentry le Dim 2 Oct 2016 - 16:24

Le décalage de la plaque d'immat est totalement gratuit et n'apporte rien !
Je voudrais le voir à côté d'un RR Sport; qu'apporte t il de spécifique??? je ne l'imagine pas plus que le RR Sport tracter un van de chevaux alors que son prédécesseur en avait nettement plus la vocation, (avec des dessous proche des Range et RR Sport)
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Message par JB.AAEL le Dim 2 Oct 2016 - 16:35

205gentry a écrit:Le décalage de la plaque d'immat est totalement gratuit  et n'apporte rien !
Je voudrais le voir à côté d'un RR Sport; qu'apporte t il de spécifique??? je ne l'imagine pas plus que le RR Sport tracter un van de chevaux alors que son prédécesseur en avait nettement plus la vocation, (avec des dessous proche des Range et RR Sport)

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Message par Solomuka le Dim 2 Oct 2016 - 17:48

205gentry a écrit:Le décalage de la plaque d'immat est totalement gratuit  et n'apporte rien !
Je voudrais le voir à côté d'un RR Sport; qu'apporte t il de spécifique??? je ne l'imagine pas plus que le RR Sport tracter un van de chevaux alors que son prédécesseur en avait nettement plus la vocation, (avec des dessous proche des Range et RR Sport)
C'est une signature, rien de plus. Et ça le démarque du trop proche Disco Sport
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Message par Sam22 le Ven 7 Oct 2016 - 12:15

Dans la nature, c'est un peu moins bien je trouve:


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Message par Vilyon le Sam 8 Oct 2016 - 11:21

Ce véhicule est tout bonnement magnifique a tout point de vue!
Il risque de prendre des parts de marchés face aux autres SUV de même catégorie.
L'intérieur n'a pas à rougir face aux frangins Range Rover.
Le toit ouvrant arrive à concerver une bonne ouverture malgré le toit surélevé sur l'arrière.
Seul point négatif, le social seat, il fait un peu cheap, une ridelle comme le précédent aurait fait plus qualitatif.
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Message par maybach2 le Lun 10 Oct 2016 - 17:12

Sam22 a écrit:Dans la nature, c'est un peu moins bien je trouve:

A chaque fois que je vois une photo de 3/4 avant, j'ai l'impression qu'il s'est fait rentré dans le derrière... Cette aile arrière étonnamment incliné m'a toujours fait tiquer, et ce depuis le concept-car.

Et l'avant est mou comme une guimauve. Ils ont voulu arrondir les angles par rapport au disco3 (qui était un peu caricatural dans le cubisme cette fois-ci, mais je l'appréciais et c'est ce qu'on attendait d'un Land'), mais là c'est trop poli...
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Message par Solomuka le Mar 11 Oct 2016 - 8:53

Vu au mondial: il en impose. J'aime beaucoup ses proportions atypique. Très classe, j'aime beaucoup
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Message par Sam22 le Mar 7 Mar 2017 - 19:59

Land Rover Discovery Project Hero:




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Message par Sam22 le Lun 11 Sep 2017 - 20:55

Land Rover Discovery SVX





http://www.carscoops.com/2017/09/new-land-rover-discovery-svx-surfaces.html

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Message par Adrien le Lun 11 Sep 2017 - 22:18

du coup c'est quoi, une version plus baroudeuse ? plus puissante ? un concept gratuit pour occuper le terrain ? ou annonçant un modèle de série ? ou juste une gamme d'accessoires dispo sur le discovery ?
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