2015 - [Peugeot] 208 restylée

Elle dérange moins parce qu'elle est moins visible grâce à l'éclairage diurne. Mais je trouve qu'on voit trop ce détail pas top quand on regarde la voiture à cause de ces trois leds.

Moi j'aime bien ça lui fait des cils

N'est pas Sophia Lauren qui veut!!

Ce qui me choque le plus sur cette 208, c'est le bout de capot "embouti", qui rend l'avant bancal selon moi.

Pas faux. D'ailleurs je me demande qu'est ce qui a empêcher Peugeot sur un modèle aussi crucial et confidentiel qui est ce marché des citadines , de ne pas avoir changer de calandre littéralement, façon 108 ou 308, l'espace entre capot et calandre tjsprésent, grosse calandre tjs presente, est il impossible de descendre la plaque et apposér cette faleuse calandrz 108/308 ? Parce-que au final la bouche est encore plus grosse qu'auparavant, n'est il pas le l'ère du rétrécissement de calandre chez Peugeot !

Une "ptite" photo avec l'EAT6 ?
Peugeot a-t-il abandonné le (sublime) levier en alu ?

Je ne me souviens plus trop du levier de la BVA4, mais je crois que ça n'a pas été modifié sur EAT6.

Finisteau a écrit:Une "ptite" photo avec l'EAT6 ?
Peugeot a-t-il abandonné le (sublime) levier en alu ?

Tu es sérieux quand tu dis sublime ?

Peugeot 208 facelift shown in Geneva, in Malaysia 2016

The Peugeot 208 facelift, unveiled late last month, made its public debut at the on-going 2015 Geneva Motor Show. Both a standard five-door hatch (in red) and a dressed-up GT Line variant (white) are displayed, showing the B-segmenter’s mildly tweaked looks.

A facelift in the most traditional sense, the updated 208 gets a re-profiled front bumper, a larger “Equalizer” grille and a more striking set of black and chrome headlights. New, dark-tinted full LED lights feature round the otherwise unchanged rear end.

The 208 GTi was given a mid-life refresh too, with a small power bump from 200 hp to 208 hp. A new range-topping model is introduced too, called the 208 GTi by Peugeot Sport. It’s essentially a re-dressed version of the limited-production 208 GTi 30th Anniversary Edition, down to the black and red colour scheme.

Nasim, the official distributor of Peugeot vehicles in Malaysia has informed us that the 208 facelift range will be introduced in Malaysia next year. Other than the minor aesthetic updates, the existing four-speed auto’box will be replaced with a newer Aisin-sourced six-speed automatic transmission. The new Peugeot 308, 408 and facelifted 508, meanwhile, will be launched here in 2015.

----------

Les voitures vendues en Malaysie viennent toutes sauf erreur de Chine.
Il me semblait que la 208 avait finalement été recalée pour être vendue sur le marché Chinois par DPCA : quelqu'un a-t-il des informations à ce sujet svp ?
Merci

Salut J'ai discuté hier avec le chef produit Peugeot Suisse sur le stand Peugeot du Salon de Genève et il m'a informer que la version 3 portes présenté sur le stand Peugeot n'existera pas au catalogue et que ce n'était qu'un "Show Car" pour le salon. La gamme 3 portes de la nouvelle Peugeot 208 va être simplifier, elle n'existera qu'en Accès, XY et GTI.



Cette information est officiel pour la gamme en Suisse mais je pense qu'il en sera de même en France vu le peu de demande pour cette version ...

Concernant le pommeau ... Peugeot c'est enfin décider a le changer !

C'est sûr qu'en réduisant la gamme des 3 portes elles ne vont pas se vendre mieux!!

Je crois que c'est surtout la demande sur les citadines 3 portes qui s'écroule. Ce n'est pas pour rien que Renault n'a pas reconduit la Clio 3 portes, et que VW devrait faire de même avec la prochaine génération de Polo.

larry.kubiak a écrit:Je crois que c'est surtout la demande sur les citadines 3 portes qui s'écroule. Ce n'est pas pour rien que Renault n'a pas reconduit la Clio 3 portes, et que VW devrait faire de même avec la prochaine génération de Polo.

Même si j'espère que Peugeot conservera une version 3 portes la prochaine 208 ... Rien que pour la GTI !
Une GTI chez Peugeot c'est une 3 portes !

+1, marre de ces sportives à 5 portes...

Les germaniques ont historiquement été demandeurs de 3 portes!

C'est triste mais si çà venait à se vérifier en France, je doute qu'elle survive à la
prochaine génération, et puis ce n'est une version GTI qui changera la donne, une
GTI en 5 portes çà existe déjà: la 308, l'ancienne l'avait et la nouvelle l'aura aussi.

Benji a écrit:+1, marre de ces sportives à 5 portes...

Surtout marre de se voir imposer les choses... y'aura bientot plus de coupé chez Renault, s'ils renouvellent pas la Mégane... aucun produit "plaisir" faudra taper chez Alpine, et c'est pas la même gamme tarifaire, ni le même concept.

Il restera plus que les corréens qui font des efforts, la i20 coupé est différente de la berline, et c'est réussi je trouve.

C est une blague ? La 3 portes a un effet de style , une ligne dynamique et une reference à la 205, que n'a pas la 5 portes.
Deja que la CC a disparue...

Vue la différenciation de style qui existe entre la 3 et la 5 portes sur la 208 je peine à croire à l'info... Et surtout si ça se confirme je trouve cela particulièrement triste car la trois portes est autrement plus agréable à regarder que la 5.

Maintenant le marché a ses raisons

Elyas a écrit:Surtout marre de se voir imposer les choses... y'aura bientot plus de coupé chez Renault, s'ils renouvellent pas la Mégane... aucun produit "plaisir" faudra taper chez Alpine, et c'est pas la même gamme tarifaire, ni le même concept.

Il restera plus que les corréens qui font des efforts, la i20 coupé est différente de la berline, et c'est réussi je trouve.

Ben oui mais en même temps il faut les acheter

La 208 touche ausi un public jeune et a donc besoin d 'un version dynamique 3portes.
Ce n'est pas qu'une question de budget ..mais de look aussi!

C'est sur la version 3 portes est très sympathique a l'oeil ! Après il reste la version XY et GTI ( bon Accès j'en parle pas ) ! Elle ne disparait pas complètement du catalogue ! Et étant dans la branche commercial chez Peugeot je peut vous dire que cette simplification de la gamme 3 portes ne me surprend pas du tout ! Je me pose même la question si les clients savent qu'elle existe en 3 portes hormis finition XY et GTI ... Lorsqu'un client viens pour une 208 il regarde la voiture, il ouvre les portes, il regarde les places arrière quand j'en viens a lui proposer un devis je ne lui parle même pas de la version 3 portes ... De même pour le réapprovisionnement des stocks ! On ne prend que des 5 portes ! Hormis GTI et XY bien sur !

On verra çà lorsqu'il communiqueront sur la gamme complète dans les prochaines semaines.

Décision un peu surprenante mais pas forcément étonnante quand on connait la politique de Peugeot sur ces versions.
Étrangement, ils ont toujours tout fait pour ne pas en vendre (finitions Pack indisponibles sur les anciens modèles, offre moteur réduite, pas d'options pour compenser, aucune mise en valeur...).

Le pire étant la 308 I. Je me demande si quelqu'un savait qu'elle existait en 3 portes hors VU, ce qui l'a définitivement tuée quand la législation a changé (passage de véhicules 3 portes à 5 portes).

Simplifier la gamme 3 portes c'est bien mais la supprimer ... Comme je l'ai dit plus haut, une GTI chez Peugeot c'est une 3 portes ! Quand je dit GTI je fait plus particulièrement référence a la 205 GTI et non pas a la 309 GTI .. Peugeot surf beaucoup sur la vague "205 GTI, petite bombinette" pour ça communication au sujet de la 208 GTI Selon moi supprimer la version 3 portes et sortir la prochaine 208 GTI en 5 portes serait une honte pour son ancêtre la 205 ...

On disait la même chose d'une Porsche : "ça ne peut pas être un SUV, et encore moins un diesel" ... quand on voit les ventes de Cayenne et de Cajun, on se rend bien compte qu'il ne faut jamais dire jamais.