2014 - [Peugeot] 508 Restylée

Espérons-le.

J'espère juste que Peugeot fera une bonne comm' autour d'elle à son lancement en Septembre.

Merci pour les tarifs mais ? il n'y a pas de ETA6 sur le blue HDI 150 ?
Et le THP 130 arrive quand svp ?

Proposer une voiture au-delà de 30KE pour le coeur de gamme des ventes (ie 115 CV diesel) à avec une ETG6 reste dommageable pour ce véhicule et par extention sur l'image plus premium souhaité par PEUGEOT.

On est sur une fin de cycle, espérons que le bluehdi 120 arrivera en fin d'année avec une possibilité de vente sur la boite aisin pour ne plus qu'enfin sur le segment "D", en Europe, les ventes en soient pénalisées.

Constat identique pour les autres véhicules du groupe, en particulier pour la 308 / 308 sw, 3008, Cactus, 2008 (et même si l'essai de AM sur le CACTUS a été bien bien indulgent sur le dit-sujet, d'autres n'y ont pas été de main morte :
http://www.automobile-magazine.fr/essais/citroen/citroen_c4_cactus_e_hdi_92_etg6_feel_edition

Le PDF officiel de la marque dit exactement la même chose:


Ce sera donc bien çà la gamme de lancement de la rentrée, de nouveaux moteurs
peuvent en effet apparaitre quelques mois après.

Elyas a écrit:

papichulo a écrit:

Elyas a écrit:Je préfère la face avant de l'ancienne qui était plus élégante, racée, le nouvel avant est complètement ratée.
En ce qui concerne l'arrière, il est bien meilleur sur cette version restylée.

Il n'y a que sur le RXH que j'aime bien le nouvel avant...

complètement ratée pour toi alors parce qu'il n'en est rien...

Et inversement, il n'en est rien pour toi !

Tu sais lire ? toi comprendre "je" ?   

Contrairement à toi je ne prend pas mon avis pour une généralité !

j'ai pas été méprisant avec toi alors tu te calme direct, oui je sais lire et tu n'as pas écrit "je trouve" le nouvel avant etc... tu as écrit "le nouvel avant est ratée" bref... c'est pas grave... j'ai mal interprété ta phrase désolé.

Restylage très bien exécuté ! Bravo Peugeot, la berline a enfin un arrière train élégant   

Au niveau des moteurs, j'espère que le VTI 120 va vite disparaître au profit du thp 130 infiniment plus moderne et économique. Même combat pour le e-hdi 115 qui par la même occasion mettra l'ETG6/BMP6 à la retraite sur la gamme 508 (hors Hybrid4...)

Quid de la version GT par contre ? Les normes antipollution font que le moteur va disparaître en janvier 2015... Une évolution du 2.0 bluehdi est-elle prévue ?   

La gamme est valable à partir du 30 juin, on peut donc envisager des changements d'ici la rentrée et au pire en novembre.

Le 1.2 e-THP 130 a été abandonné pour la 508 aux dernières nouvelles. La GT devrait disparaître en septembre 2015, éventuellement au profit d'un Pack GT disponible sur le cœur de gamme. L'ETG6 est encore là car ils ont gardé pour l'instant le e-HDi 115, elle dégagera quand le BlueHDi 120 EAT6 arrivera dans quelques mois (début 2015 sur 308).

Ils annoncent pour juin des moteurs alors qu'elle ne sort qu'en Septembre, étrange.
C'est bizarre de présenter une gamme de moteurs et que certains ne sortent pas au lancement.

Il est évident que les nouveaux Puretec et Blue HDI arriveront bientôt mais quand.

Elle est commandable à partir du 30 juin, mais ne sera livrable et visible en concession qu'à partir du 10 septembre, comme pour tous les autres modèles lors de leur lancement.

Merci pour ces infos matth !   
J'ai quand même du mal à comprendre la stratégie de PSA, quand les e-hdi sont sortis ils ont été vite généralisés sur l'ensemble des modèles (sauf quelques exception encore aujourd'hui comme sur la 308 avec le hdi 92 sans S&S...) alors que les Bluehdi et leurs dérivés EAT6 semblent long a mettre en place !   

Le déploiement des motorisations Euro6 devait s'étaler tout au long de l'année, mais ça devrait déborder un peu. Après, il y a quelques retards de production sur le BlueHDi 120, ce qui explique peut-être pourquoi il tarde à arriver. Les BlueHDi 75 et 100 arrivent au second semestre.

Pour les boites automatiques, c'est encore un peu flou.

matth21 a écrit: L'ETG6 est encore là car ils ont gardé pour l'instant le e-HDi 115, elle dégagera quand le BlueHDi 120 EAT6 arrivera dans quelques mois (début 2015 sur 308).

Ca c'est une SUPER SUPER nouvelle. Toute la gamme C / D / SUV l'attend avec impatience.

Et effectivement, compte-tenu du poids du 508 coller un "1.2" - 130 même méritant, compte tenu du poids du véhicule (1400 kg >>> +200 Kg/308), ça risque d'être vite pénalisant sur la conso. réelle. On avait déjà un début de critique sur le C4 par rapport au poids de la voiture, en rajoutant près de 100 kg de plus, ça pourrait être un peu cata. de ce côté là lors des premiers essais presse.

En espérant aussi, courant 2015, une avancée prioritaire sur une boite à double embrayage, histoire de supprimer ce retard là (même si la boite aisin 6 fait très correctement le job). Très très attendue, depuis tellement d'années   

matth21 a écrit:Le déploiement des motorisations Euro6 devait s'étaler tout au long de l'année, mais ça devrait déborder un peu. Après, il y a quelques retards de production sur le BlueHDi 120, ce qui explique peut-être pourquoi il tarde à arriver. Les BlueHDi 75 et 100 arrivent au second semestre.

Pour les boites automatiques, c'est encore un peu flou.

Comme le THP 110 en quelque sorte...Encore une petite attente et nous seront dans le bon !  
 

Je l'ai aperçu aujourd'hui dans une petite ville de la manche (50). Elle est plus belle en vrai !!!

Bonne nouvelle, on ne devrait pas tarder avec avoir des photos prises dans les rues donc.

Je remets également ici l'interview de Maxime Picat par l'Argus:
http://www.largus.fr/actualite-automobile/interview-maxime-picat-508-restylee-doit-maintenir-notre-position-sur-le-marche-4290384.html

Informations intéressantes !   

Elle était de couleur gris "fer". L'arrière change vraiment par rapport à l'ancienne. Dommage que je n'ai pas pu prendre de photos je conduisais.   

Vidéo Cara' de la présentation à Londres hier:

C'est dingue, ils l'ont littéralement transfigurée et autant la 1ère version était fade à mourir, autant maintenant, elle dégage une énorme prestance, aussi bien à l'avant qu'à l'arrière.

Bravo Peugeot pour avoir réussi ce que peu réussissent en le tentant! Qu'est ce qu'elle parait qualitatif..

Même si elle n'est pas magnifique (comme la S60 l'est) elle devient belle et attirante!

Moi j'aime de plus en plus malgres qu'elle fasse beaucoup penser a Volvo ,mais je ne trouve pas qu'elle est beaucoup de prestance,c'est pas mal sans plus !!

Maintenant je trouve vraiment dommage le traitement du bouclier avant ,avec ce plastique brut noir non peint qui fais tache avec les leds intègres ,c'est pas digne du segment;a coté de ça le morceau du pare choc peint en laqué noir sert a rien et fais rajouter,dommage.

Celle que je préfère reste la RXH comme au début,et la version GT ne fais pas du tout "GT",dommage ,un autre traitement des boucliers aurait été sympa.

La prochaine Laguna sera beaucoup plus réussie.   

La vidéo de Cara: "Elle insouffle"...