2014 - [Peugeot] 508 Restylée

larry.kubiak a écrit:Il faudrait quand même tester avec une plaque d'immatriculation posée à son emplacement au dessus du plastique noir, ça devrait déjà lui donner un autre look.

Voilà   

C'est limite mieux, je pense aussi que la prise de vue, bien trop proche y fait beaucoup.

je suis d'accord, là c'est comme-ci on s'agenouillait devant la calandre et qu'on regardait  
je suis sûr qu'une vue déjà plus éloignée, l'avis général serait différent

Moi je pense que ce restylage n'est pas pour la france. Tout simplement parce que le lion dans la calandre c'est pour les chinois comme le montre "leur" 308.
Donc pour ceux qui ne l'aiment pas : pas de panique. Vous me direz, rien ne dit que la version euro sera plus sympa. Pour ma par je pense que la version euro sera plus à mon goût, de tout manière on devrait bien tôt le savoir.

lagouna3 a écrit:Voilà   

C'est limite mieux, je pense aussi que la prise de vue, bien trop proche y fait beaucoup.

Merci lagouna3.
Tu dégaines tes illustrations après mes suggestions aussi rapidement que sur PR   

Je te rejoins sur l'angle de prise de vue, qui a un effet "loupe déformante" qui agrandit la calandre.

La partie noire autour de la plaque d'immatriculation rappelle quand même qu'il s'agit d'une zone de contact (tout le monde n'utilise pas le Park Assist" pour stationner sans touchette) et un surface caoutchoutée à cet endroit ne se rait pas superflue   

La calandre plus large que haute élargit visuellement l'avant  et c'est plutôt un progrès à mon sens.

Le lion est plus visible et mieux valorisé au centre de la calandre

Le Lion dans la calandre est également pour l'Europe alors après à savoir à partir de quand ils l'intégreront car la très récente 308 ne l'a pas! Peugeot n'a jamais vraiment réussit à avoir une gamme 100% unifiée dans le design. Bien souvent des modèles de générations de design différentes cohabitent.

C'est bien dommage... Entre les 1er modèles qui se cherchent (et qui ne se sont pas trouvés à mes yeux 208 et 508) ce serait bien une unification du style.

+1 !

Il suffirait qu'ils arrêtent de toujours vouloir modifier la "charte" du design et se forcer à poser un design pour toute une génération. Ainsi, en 2010, la très réussie SR1 a apporté un nouveau souffle dans le design, puis la 508 a déboulée. Après on aime ou pas, mais quoiqu'il en soit on " a comprit" son design. Puis les 208, 108, 308, 2008 et 3008 I.2 ont continués le même chemin. L'arrivée du Lion aurait pu tout à fait attendre la 2ème génération de Vidal avec la 508 II, mais non il va débouler dès le restylage de la 508. Donc le reste de la gamme va être "déconnecté" jusqu'au restylage de la fraîche 308 d'ici 3 ans ! D'ici là, un nouveau concept aura déboulé et apporté un nouveau visage aux Peugeot !

Gros probleme de PSA...ils ne savent pas murir une identite...

Surtout qu'avec l'image de Peugeot et cette nouvelle identité depuis la SR-1, les Peugeot pourraient évoluer en douceur comme les VW ou les Audi. Donc le lion aurait pu rentrer dans sa (cage) calandre à la prochaine 508 II ...

Le versions sportives de la 308 (308 GT et R) auront le lion dans la calandre comme sur le concept 308-R.

Je trouve que le doublé Lion sur le capot pour les versions classiques et Lion dans la calandre pour les versions sportives aurait été parfait.
L'un symbolisait une sorte d'élégance et l'autre la sportivité et le dynamisme.

Sinon je suis d'accord avec vous, Peugeot n'arrive pas à avoir une gamme unifiée (cf. 207+, 807, la 206 qui cohabitait avec la 308 etc.).

Tout à fait.

Quand on arrive à avoir une identité forte, on doit faire en sorte de la maintenir et de la faire évoluer du mieux possible et ne pas s'essayer à la révolution du style à chaque génération.

Je ne demande pas non plus de faire du vw mais il y a un juste millieu.

un peu comme renault le fait

matth21 a écrit:Je trouve que le doublé Lion sur le capot pour les versions classiques et Lion dans la calandre pour les versions sportives aurait été parfait.
L'un symbolisait une sorte d'élégance et l'autre la sportivité et le dynamisme.

Comme Mercedes quoi.

.

Autant l'idée d'un retour du lion dans la calandre me plait, autant je trouve que sa réalisation tel qu'elle nous est présentée est pas extra. A voir en réel dans la rue mais je trouve qu'il y a trop de chrome...

Le lion serait mieux mis en valeur si les baguettes de la calandre avait un chrome plus foncé (dark chrome) et cela ferait, a mon sens, moins surchargé.
Chez Audi les anneaux en plus d'être plus grand dans une calandre certes plus grande, sont toujours bien constatés et ressortent de la calandre.

Une calandre à barrettes noires seraient préférable en Europe, tout comme des crosses moins longues.

Si l'arrière est camouflé on peux espérer un peu plus de changements que de nouveaux traitement des feux.

Les feux bénéficient en tout les cas du traitement de la Peugeot 3008 restylée   

Puis je pense que quelques chromes disparaitront sur la version européenne. Les chinois étant fan du chrome.  

Son gros cul est encore bien présent. Et la plaque qui aurait justement pu l’alléger un peu garde sa place (malheureusement)

Je sais pas j'ai toujours bien aimé les "gros-cul" sur les 407 phase 2, 508 et 308 phase 2.

Après les goûts et les couleurs..

http://www.gchangetout.com/images_int/m/mousse20/180157/663147.jpg

j'adore le "faux" aérateur.  

C'est peut être une impression mais la largeur de l'ouverture du coffre semble plus importante.
J'attends de voir ce que cache le camouflage, et j'espère des feux en forme de griffes également.