2014 - [Audi] A1 Restylée / S1

Si vous cherchez des photos sur la RS1, vous verrez que celle ci n'est pas si mal. Je la trouve vraiment sympa, et annonce la couleur avec sa nouvelle motorisation.

BonusTrack a écrit:Oh! Un aileron de kéké.

Dans quelques semaines, tous les Jackys auront le même sur leur A1 1.6TDI 90 de base

avec des jantes alu 18" et un lecteur DVD !

Audi RS1 avec moteur 2.0 TFSI 250 ch http://paraisomotor.com/2011/11/se-confirma-un-a1-de-250-cv-y-el-a1-sportback/

I have not seen the Audi A1 Cabrio page.
This is my rendering

Maybe here ?

http://worldscoop.forumpro.fr/t94p1035-2010-audi-a1?highlight=AUDI

Dessins de la RS1:




Moteur 5 cylindres de la TT RS surement au programme.

Sinon 2010, c'est pas un peu prématuré comme date de sortie.

ça ressemble vachement à la quattro.

minarey a écrit:ça ressemble vachement à la quattro.

C'est exactement la même, mais je ne fait que répéter ce qu'annonce WCF.
A mon avis, comme d'habitude chez Audi, ils vont nous la faire qu'en fin carrière de l'A1.

L5 du TT , j'ai quelques gros doutes , le 2.0 L TFSI est bien suffisant

faut arrêter de fantasmer et de mouiller le pantalon. Je ne vois pas l'intéret de mettre un L5 dans cette caisse , d'ailleurs pas sur qu'il rentre sans de grosses modifs...

Et puis avant la RS1 il y a la S1...

Justement voici des spyshots de la S1 en Sportback:

A part les 4 sorties d'echappement, ça ressemble beaucoup à une S-Line!!!!

J'espère que c'est du "camouflage"

Déjà elle n'a pas la calandre d'une S ou RS ni les rétros d'ailleurs pour le moment.

Pour rappel, sur les audis actuelles, S c'est kit carrosserie S-Line avec quelques chromes, et 4 sorties d'échappement.

Après pour la petite S1 une question subsiste : quattro or not quattro ?

Personnellement je dirait "not quattro" parce que cela casserait un peu l'exclusivité de la pas donnée A1 quattro...

minarey a écrit:Pour rappel, sur les audis actuelles, S c'est kit carrosserie S-Line avec quelques chromes, et 4 sorties d'échappement.

Après pour la petite S1 une question subsiste : quattro or not quattro ?

[HORS SUJET ON]
Pour les séries S, la calandre n'est pas du tout la même. Comme pour la différence entre S et RS ou la calandre est encore différente.

Calandre S (a pas confondre avec S-Line):



Calandre S-Line qui "ne change pas du modèle d'origine" sauf des ajouts du sigle "SLine" et une modification niveau bas de caisse et pare choc:




[HS OFF]

Au sujet du Quattro ou non, si c'est comme sur les modèles précédent ca sera QUATTRO (modèles sport sont en QUATTRO). Je pense qu'elle sera dispo obligatoirement en Quattro. Après si vous comparez a l'A1 QUATTRO, c'est plus un pack en série limitée. En gros la série A1 Quattro est pour moi l'A1 RS !

Zem a écrit:

minarey a écrit:Pour rappel, sur les audis actuelles, S c'est kit carrosserie S-Line avec quelques chromes, et 4 sorties d'échappement.

Après pour la petite S1 une question subsiste : quattro or not quattro ?

[HORS SUJET ON]
Pour les séries S, la calandre n'est pas du tout la même. Comme pour la différence entre S et RS ou la calandre est encore différente.

Calandre S (a pas confondre avec S-Line):



Calandre S-Line qui "ne change pas du modèle d'origine" sauf des ajouts du sigle "SLine" et une modification niveau bas de caisse et pare choc:




[HS OFF]

Au sujet du Quattro ou non, si c'est comme sur les modèles précédent ca sera QUATTRO (modèles sport sont en QUATTRO). Je pense qu'elle sera dispo obligatoirement en Quattro. Après si vous comparez a l'A1 QUATTRO, c'est plus un pack en série limitée. En gros la série A1 Quattro est pour moi l'A1 RS !

Oui y'a quelques chromes en plus quoi

Blague à part, j'avais lu ou vu, lors d'un essai de la quattro, que l'A1 n'était à la base pas vraiment faite pour être proposée avec cette transmission, et que les modifications qu'ont du faire quattro gmbh sont très importantes. Mais bon depuis 2010, audi a peut-être fait chauffé la planche à dessin et réussi à intégrer le quattro de manière moins artisanale que sur la série spéciale.

Oui y'a quelques chromes en plus quoi

Oui je me suis un peu emballé .

A priori il n'y aurait pas de RS1 prévue, l'offre sportive se contentera d'une version S1, l'exclusivité de la puissance restera ainsi à la Quattro.
La S1 se contentera de 220ch tirés du 2.0 TFSi mais bénéficiera surement de la transmission intégrale.
La puissance sera ainsi plus proche de sa principale concurrente, la Mini Cooper S JCW.

Cette S1 n'arrivera pas tout de suite, car elle devrait arriver lors du prochain restylage de la gamme A1 prévu en 2014.

Worldcarfans via Fortitude:
http://fourtitude.com/news/audi-rumors-renders-spy-photos/intel-audi-s1-a-go-while-likely-rs-1-will-not-happen/



Il faudrait à ce moment là songer à changer la date dans le titre du sujet, et éventuellement y intégrer le future restylage

"se contentera"
220ch en intégrale je pense que c'est plutôt sympa quand même enfin pour moi en tout cas.

Désolé je répond un peu tard, mais je voulais dire que je préfère voir une S1, et une Quattro, plutôt qu'une RS1 qui serait de trop dans la catégorie des voitures compactes! Entre l'RS3, S3, S1 et la quattro que je trouve magnifique!

MickaBZH a écrit:

A priori il n'y aurait pas de RS1 prévue, l'offre sportive se contentera d'une version S1, l'exclusivité de la puissance restera ainsi à la Quattro.
La S1 se contentera de 220ch tirés du 2.0 TFSi mais bénéficiera surement de la transmission intégrale.
La puissance sera ainsi plus proche de sa principale concurrente, la Mini Cooper S JCW.

Cette S1 n'arrivera pas tout de suite, car elle devrait arriver lors du prochain restylage de la gamme A1 prévu en 2014.

Worldcarfans via Fortitude:
http://fourtitude.com/news/audi-rumors-renders-spy-photos/intel-audi-s1-a-go-while-likely-rs-1-will-not-happen/



Il faudrait à ce moment là songer à changer la date dans le titre du sujet, et éventuellement y intégrer le future restylage

Sympa ça, la JCW arrivera surement un an ans tout au plus .
En espérant que le poids soit maîtrisé car la Quattro est lourde et les consos/emissions sont importantes.
La motorisation sera également similaire avec un 4 cylindres de même cylindrée.

Pour ceux qui regretteraient qu'une RS1 ne sortent probablement jamais.