2016 - [BMW] X3 [G01]

En effet pas mal de véhicule arriveront avant lui, Série 7, X1, Série 1 et 3 restylée...  

MickaBZH a écrit:
C'est ce qu'annonce AutoBild en tout cas, çà voudrait dire qu'il adoptera des matériaux
légers comme sur les futures Série 5 et 7.

On peux tout à fait ajouter ce nom de code au sujet... quand la modération sera de retour.

I'm back baby ! Ah la la, qu'est-ce qu' le monde ferait sans ses modérateurs... 

Tiens tiens,un modo!!  

Ah enfin de retour, parfait çà.

Je l'ai vu en 1er!!!  

Je pensait que ces phares étaient désitinés aux Serie 7 & Cie...

Tu penses bien, ici c'est simplement la vision d'AutoBild, ils collent toujours les phares
des derniers concepts de la marque sur tous leurs shops, rien de cohérent.

De nouvelles infos ou rumeurs plutot sur le futur X3 :

Le tarif pourrait etre légèrement moins important qu'actuellement d'environ 250 euros.
Il sera comme déja dit basé sur la 35up qui lui permettra d'avoir rigidité en hausse et un poids nettement en baisse.
Il devraigt etre motorisé par la nouvelle génération de moteur BMW ( B47,B48,B58 et le B57 dont on a pas encore d'infos ) avec plus de puissances au rendez vous mais des consos/emissions en baisse.
Les 3 cylindres ne seront pas du voyage.
La modularité sera meilleur, le planché sera plat une fois les sièges rabattues.
Les sièges seront redessinés, moins épais et plus léger a l'avant et a larrière.

Pour en revenir aux motorisations, une version Plug in Hybrid sera au rendez vous.
Les sources parlent d'une version M Performance d'environ 360cv ( M40i ) et BMW envisagerait une éventuel X3M avec le moteur des M3/M4.

http://www.bmwblog.com/2014/07/15/details-next-gen-2017-bmw-x3-possible-x3-m/

Scott en parlant de la GTS a parlé des X3 G01 et de la future Série 3 basé sur la up35.
Il dit que le poids des X3 et de la futur Série 3 devrait baissé d'environ 100 kilos grâce a l'emploi massif d'alu, de fibre de carbone, de magnésium et d'acier pressé.

Il y aura deux grandes catégories chez BMW, d'un côté les véhicules qui emprunteront
la plateforme UKL qui sera utilisée par les futures Série 1 et 2, les X1 et X2, et les Minis
et de l'autre les véhicules basés sur la 35up des prochaines Série 3, 5, 6, 7, (8?) et les futurs
SUV X3, X4, et probablement les générations suivantes des X5 et X6 sans oublier le X7.

Oui je sais Micka   .
Je disais seulement que l'up35 sur les X3 et Série 3 apportera un gain de poids d'environ 100kg.
En tout cas, c'est bien, on a maintenant un ordre de poids pour les futurs Série 3 et X3.

Je me doute que tu le savais, mais c'était juste pour le préciser à ceux qui l'ignorais.

Autant pour moi, j'ai cru que le message m'étais destiné   .

Simple petit complément d'information.

Tu as raison de le rappeler, ça donne une cure de rappel vu que les pages passent sur les différents topics.

Assez fou de se dire qu'ils reduisent l'ensemble de la gamme a 2 plateformes, quand on voit le nombre de modèles (et declinaisons) que ça represente... y a pas intérêt a ce qu'elle soit foireuse!

Ah je savais pas que la série 3 aurait aussi droit à la plate-forme ultra-allégée. Cool.

Lyrks a écrit:Assez fou de se dire qu'ils reduisent l'ensemble de la gamme a 2 plateformes, quand on voit le nombre de modèles (et declinaisons) que ça represente... y a pas intérêt a ce qu'elle soit foireuse!

C'est ça, il y aura deux PF pour l'ensemble de la gamme classique
Il y aura aussi quelques modèles issue de la PF commune avec Toyota.
Et il me semble que la gamme i a aussi une PF différente également.

Allez pour remonter le sujet voici les premiers protos du futur X3:














A noter qu'à ce stade de développement il emprunte des éléments aux modèles actuels.

Le profil par exemple??

A noter que c'est lui qui sera l’indicateur de style des futurs SUV de la marque.

On ne l'a pas déjà vu ce (vilain) shop ?

Nicko tu as trouvé le mot ! VILAIN !!!

Pas franchement une réussite je doit l'avouer mais on ne l'avais pas encore vu non.