2016 - [BMW] X3 [G01]

En fait c'est la calandre qui est plus en avant que les phares, de face on doit avoir l’impression qu'ils sont reliés,
c'est mieux ainsi; quand aux feux en reliefs ils sont aussi sur la 6GT, nouvelle signature lumineuse à mon avis.

Zimoune. Les protos ALPINA, sont immatriculés OAL.

c'est perturbant ces "gros" nasaux avec de si petits phares ...

Pour moi c'est la génération la plus réussie. Il semble reprendre le vitrage latérale du 1er du nom

Bin je n'aime pas, et même si comme vous je loue le fait que les phares ne joignent plus la calandre, je lui trouve aussi un coté rondouillard bébé, pas dynamique pour un sous.
Alors oui il fait plus moderne que l'actuel mais je netrouve pas qu'il fasse moderne pour autant.
Pour moi le X2 va prouver à quel point celui ci est vilain.

C'est vrai qu'il faut aussi rond que le GLC

Pas fan, un SUV de plus et je trouve de plus en plus que BMW n'est pas bon dans ce type de véhicule

Comme d'habitude sur les modèles de présentation chez BMW ces derniers temps, c'est tous les détails rajoutés qui sont lourdingues : passage de roues biscornus, entrées d'air XXXL, vraie-fausse ouie latérale sur les ailes, ...

Je suis sur qu'en version plus civilisée, il passera déjà mieux.

J'adore.

motorsport57 a écrit:J'adore.

Question en retour de ton argument imparable sur cette nouvelle X3 : Visiblement tu as un X4 et un X5, et tu aimes BMW. Comment, qqun qui aime BMW, peut acheter deux BMW, et surtout deux suv mais même pas une vraie bmw, j'entend, propulsion? C'est un peu HS je sais mais j'ai du mal à comprendre qu'on soit passionné d'une telle marque et qu'on achète que des suv qui, avouons le, se comporteront toujours moins bien que les coupés.

Je le trouve parfaitement dans la continuité des deux précédents : moche.

jeremy.klaxonne a écrit:Comme d'habitude sur les modèles de présentation chez BMW ces derniers temps, c'est tous les détails rajoutés qui sont lourdingues : passage de roues biscornus, entrées d'air XXXL, vraie-fausse ouie latérale sur les ailes, ...

Je suis sur qu'en version plus civilisée, il passera déjà mieux.

Entièrement d'accord normalement les versions sportives sont plus désirables mais pas chez BMW en ce moment.

Déjà en vidéo sur le site BMW Hong Kong

https://www.bmwhk.com/en/all-models/x-series/X3/2017/at-a-glance.html

MB2121 a écrit:

motorsport57 a écrit:J'adore.

Question en retour de ton argument imparable sur cette nouvelle X3 : Visiblement tu as un X4 et un X5, et tu aimes BMW. Comment, qqun qui aime BMW, peut acheter deux BMW, et surtout deux suv mais même pas une vraie bmw, j'entend, propulsion? C'est un peu HS je sais mais j'ai du mal à comprendre qu'on soit passionné d'une telle marque et qu'on achète que des suv qui, avouons le, se comporteront toujours moins bien que les coupés.

Je crois que là tu peux pas test 

De prime abord je ne suis pas emballé. À voir ...

MB2121 a écrit:

motorsport57 a écrit:J'adore.

Question en retour de ton argument imparable sur cette nouvelle X3 : Visiblement tu as un X4 et un X5, et tu aimes BMW. Comment, qqun qui aime BMW, peut acheter deux BMW, et surtout deux suv mais même pas une vraie bmw, j'entend, propulsion? C'est un peu HS je sais mais j'ai du mal à comprendre qu'on soit passionné d'une telle marque et qu'on achète que des suv qui, avouons le, se comporteront toujours moins bien que les coupés.

Tout simplement car avançant en âge j'ai des problèmes de genoux et de dos, mon épouse pareil, de par notre travail. Par conséquent j'ai besoin d'un véhicule assez haut et espacé, en l'occurence un X4 et un X5. Et puis, avant d'acheter le X4, mon choix s'est porté sur une Série 4 GC. Mais après essai je l'ai trouvé basse et je me sentais étouffé à l'intérieur, ce qui n'est pas le cas du X4. Il est clair que les sportives sont largement plus plaisantes mais les deux véhicules que j'ai en ma possession savent me satisfaire. Plus tard je compte acquérir une sportive, mais quand mes enfants seront suffisament âgés. Pour le moment, étant père de famille, j'ai besoin d'une grande voiture. Le X5 et le X4 me servent à cela aussi.

Concernant mon argument, sur ce nouveau X3, j'ai simplement dit j'adore car je n'allais pas en rajouter des caisses au risque de me voir reprocher ma passion pour BMW. Je dirais ce que X3 est dans la continuité du design actuel, avec un air de jouet qui n'est pas pour me déplaire, c'est un gros X1 et non pas un gros X5 car je trouve qu'ils n'ont rien en commun. Seul et unique reproche : la double calandre que je trouve mal travaillée et trop étirée en largeur : une calandre plus fine et mieux travaillée sur la forme aurait été la bienvenue. Sinon, c'est parfait. J'attends les versions " classiques " pour argumenter encore, BMW comme beaucoup de marques d'ailleurs ayant, ces derniers temps, la sale manière de présenter ses nouveaux véhicules avec des packs sportifs. Pas pour autant grossiers comme je l'ai vu dans les commentaires de certains.

Pas fan du tout du GLC, mais là je dois dire qu'à côté de ce nouveau X3 il me paraît nettement plus digeste...
Le style des nouvelles BMW est de plus en plus insipide et grossier (pas mieux chez Audi d'ailleurs). Seule le X2 devrait bien s'en tirer je pense.
Autant cette marque pouvait me faire rêver avant, autant je me dis aujourd'hui qu'il faut vraiment le vouloir pour acheter une BMW, tant d'autres marques comme Jaguar, Land Rover ou Alfa ont relevées le niveau...

Quelques captures d'écran de la vidéo :

motorsport57 a écrit:

MB2121 a écrit:

motorsport57 a écrit:J'adore.

Question en retour de ton argument imparable sur cette nouvelle X3 : Visiblement tu as un X4 et un X5, et tu aimes BMW. Comment, qqun qui aime BMW, peut acheter deux BMW, et surtout deux suv mais même pas une vraie bmw, j'entend, propulsion? C'est un peu HS je sais mais j'ai du mal à comprendre qu'on soit passionné d'une telle marque et qu'on achète que des suv qui, avouons le, se comporteront toujours moins bien que les coupés.

Tout simplement car avançant en âge j'ai des problèmes de genoux et de dos, mon épouse pareil, de par notre travail. Par conséquent j'ai besoin d'un véhicule assez haut et espacé, en l'occurence un X4 et un X5. Et puis, avant d'acheter le X4, mon choix s'est porté sur une Série 4 GC. Mais après essai je l'ai trouvé basse et je me sentais étouffé à l'intérieur, ce qui n'est pas le cas du X4. Il est clair que les sportives sont largement plus plaisantes mais les deux véhicules que j'ai en ma possession savent me satisfaire. Plus tard je compte acquérir une sportive, mais quand mes enfants seront suffisament âgés. Pour le moment, étant père de famille, j'ai besoin d'une grande voiture. Le X5 et le X4 me servent à cela aussi.

Concernant mon argument, sur ce nouveau X3, j'ai simplement dit j'adore car je n'allais pas en rajouter des caisses au risque de me voir reprocher ma passion pour BMW. Je dirais ce que X3 est dans la continuité du design actuel, avec un air de jouet qui n'est pas pour me déplaire, c'est un gros X1 et non pas un gros X5 car je trouve qu'ils n'ont rien en commun. Seul et unique reproche : la double calandre que je trouve mal travaillée et trop étirée en largeur : une calandre plus fine et mieux travaillée sur la forme aurait été la bienvenue. Sinon, c'est parfait. J'attends les versions " classiques " pour argumenter encore, BMW comme beaucoup de marques d'ailleurs ayant, ces derniers temps, la sale manière de présenter ses nouveaux véhicules avec des packs sportifs. Pas pour autant grossiers comme je l'ai vu dans les commentaires de certains.

C'est surement plus adapté qu'une 4GC en effet, mais bon de la à passer au SUV. Une 5 c'est pas si bas... Je ne critique pas, je comprenais juste pas le choix d'un suv quand on aime bmw. Mais passons le sujet c'est le X3

Et comment dire, la calandre est.... massive. Pour l'intérieur, c'est une évolution (petite), j'espère juste qu'ils n'ont pas grossi le volant sport on dirait qu'il est plus gros sur la capture d'écran. La signature lumineuse se distingue plus tellement de celle de VW c'est dommage (la faute au quel ?).

Cette calandre...

Vivement le dévoilement de la future 508, parce que là je commence à faire une crise de SUV aigüe  

maxxence006 a écrit:Pas fan du tout du GLC, mais là je dois dire qu'à côté de ce nouveau X3 il me paraît nettement plus digeste...
Le style des nouvelles BMW est de plus en plus insipide et grossier (pas mieux chez Audi d'ailleurs). Seule le X2 devrait bien s'en tirer je pense.
Autant cette marque pouvait me faire rêver avant, autant je me dis aujourd'hui qu'il faut vraiment le vouloir pour acheter une BMW, tant d'autres marques comme Jaguar, Land Rover ou Alfa ont relevées le niveau...

Idem.
J'ai de plus en plus de mal avec le style BMW.
Ma cousine a acheté un X4 l'année dernière.
Ça n'a aucune finesse ce truc.
Je regrette l'époque Bangle (mis à part la Série 7, qu'il a totalement foiré).

PS : dans les marques que tu as cité, j'en rajouterais une (qui me plaît beaucoup en ce moment) : il s'agit de Volvo.

Nico du 13 a écrit:

maxxence006 a écrit:Pas fan du tout du GLC, mais là je dois dire qu'à côté de ce nouveau X3 il me paraît nettement plus digeste...
Le style des nouvelles BMW est de plus en plus insipide et grossier (pas mieux chez Audi d'ailleurs). Seule le X2 devrait bien s'en tirer je pense.
Autant cette marque pouvait me faire rêver avant, autant je me dis aujourd'hui qu'il faut vraiment le vouloir pour acheter une BMW, tant d'autres marques comme Jaguar, Land Rover ou Alfa ont relevées le niveau...

Idem.
J'ai de plus en plus de mal avec le style BMW.
Ma cousine a acheté un X4 l'année dernière.
Ça n'a aucune finesse ce truc.
Je regrette l'époque Bangle (mis à part la Série 7, qu'il a totalement foiré).

PS : dans les marques que tu as cité, j'en rajouterais une (qui me plaît beaucoup en ce moment) : il s'agit de Volvo.

Tu prêches un convaincu , j'ai beaucoup apprécié les BMW de l'époque Bangle.Pour te dire j'ai même réussi à trouver du charme à la 7
Quand à Volvo, je l'avais zappé, mais tu as tout à fait raison