2014 - [Hyundai] i20

C'est la retour des daewoo

Zoom-Zoom a écrit:C'est vrai que les grandes lignes y sont mais je pense que les détails seront plus travaillés et que l'impression qui se dégagera la voiture sera différente de cette illustration.

Ou alors Hyundai régresse beaucoup.

ça sera différent, et pas cette horreur.

L'i20 sous la neige:








http://www.worldcarfans.com/114021270134/2015-hyundai-i20-spied-inside-and-out

C'est le vrai dessin de la portière intérieure ?  

Sebuik a écrit:C'est le vrai dessin de la portière intérieure ?  

Sans doute mais dans la version de série il n'y aura pas le scotch noir

la partie supérieure est imposante non ?

D'après Autocar elle sera présentée au salon de Paris.

http://www.worldcarfans.com/114022070588/2015-hyundai-i20-spied-yet-again

L'hiver se termine, l'i20 sort en tenue plus légère.





Automedia via Worldcarfans

Surprise à nouveau:




Pour ouvrir le coffre, il faux débâcher, et hop on voit les feux:





Et pour finir l'intérieur:



http://www.autoblog.it/post/331665/hyundai-i20-2015-foto-spia-della-compatta

Je crois qu'il y a quelqu'un qui peut mettre à jour son CV...   

Concernant le design, mouais pas trop convaincu pour le moment. L'intérieur est très classique. L'arrière est original mais en fait un peu trop à mon goût.

C'est joli , j'aime bien les feux arrieres... un peu à la citroen ou alfa.
la vitre de custode arriere semble se prolonger jusqu'a la vitre du hayon , c'est sympas.
Le tdb est typique des productions Hyundai/Kia , moderne et efficace.
Elle s'annonce bien cette future I20   

Oh un C4 Aircross

Sebuik a écrit:Oh un C4 Aircross

Oui j'ai pensé un truc dans le genre...  

Vous aurez un grosse surprise à Paris car ce dessin arrière a depuis été complètement abandonné.   

Ca me parait étrange ce que tu dis car, ce serait bien la première fois qu'on verrait un prototype aussi avancé changé si proche de la sortie.
surtout qu'il me parait assez sympa cet arrière

Cela valait mieux.   

Après ils peuvent seulement changer le hayon et hop le tour est joué.

firebird2 a écrit:Ca me parait étrange ce que tu dis car, ce serait bien la première fois qu'on verrait un prototype aussi avancé changé si proche de la sortie.
surtout qu'il me parait assez sympa cet arrière

En fait tu as 3 niveaux de développement chez le groupe Hyundai:
-1ère série de protos, pour tester essentiellement la tenue de route, la résistance des pièces et leur bon emboîtement
-2ème série de protos, design définitif des éléments extérieurs et de l'intérieur
-Pré-séries avec les matériaux définitifs à l'intérieur.
Ce que tu as sur les tofs, c'est la 1ère série : comme tu peux les voir, les blocs phares sont très frustres, sans un quelconque design intérieur.
Maintenant, moi aussi j'aimais bien ce design. Le soucis c'est que j'étais limite le seul   
Les retour clients sur le design arrière ont été désastreux, a été décidé à la dernière minute de changer le design arrière.

La tu n'es pas sur un proto de premiere phase mais bien avancé Aucun constructeur ne développe lui meme ses propre phares c'est toujours des sous traitants et c'est toujours fait a la fin or la c'est un prototype de phare de sous traitant.

Donc validé, acté et développé par Automotive Lighting ou Visteon par exemple...

...apres rien n'empeche que Hyundai est fait un restyling avant avec l'arrivée de Schreyer!

Ca fait un moment que Visteon ne fait plus d'éclairage   

Je ne vais pas trop ramener ma fraise face à un "insider" mais c'est vrai que ça me surprend de voir un prototype aussi avancé remis en cause. Ou alors vous faites vos cliniques à la dernière minute  

Pour le clinique Schreyer est arrivé l'année dernière donc quelqu'un comme ca a tous les droits

Visteon fait de l'advanced lighting (propose de la technologie type concept) mais effectivement je pensais a Valeo sorry!

Quentin a écrit:La tu n'es pas sur un proto de premiere phase mais bien avancé ;)Aucun constructeur ne développe lui meme ses propre phares c'est toujours des sous traitants et c'est toujours fait a la fin or la c'est un prototype de phare de sous traitant.

Donc validé, acté et développé par Automotive Lighting ou Visteon par exemple...

...apres rien n'empeche que Hyundai est fait un restyling avant avec l'arrivée de Schreyer!

Je crois qu'on s'est mal compris : je ne dis pas qu'ils ont développé eux mêmes les phares, je dis juste que ce ne sont pas des phares de série, mais des "mock up" pour fournir un éclairage basique et sans "architecture" interne : y a pas de réflecteurs élaborés ou autre, juste une ampoule.
Schreyer n'a strictement rien à voir là-dedans  . Son implication dans le design Hyundai a été proche de zéro jusqu'ici. En tout cas en Europe. Sa première contribution a été le concept Intrados. Mais il n'est intervenu sur aucun des derniers véhicules approuvés : Genesis, Sonata, i20, et future ix35.

Zoom-Zoom a écrit:Ca fait un moment que Visteon ne fait plus d'éclairage   

Je ne vais pas trop ramener ma fraise face à un "insider" mais c'est vrai que ça me surprend de voir un prototype aussi avancé remis en cause. Ou alors vous faites vos cliniques à la dernière minute  

Pour le clinique Schreyer est arrivé l'année dernière donc quelqu'un comme ca a tous les droits

Alors les cliniques eut lieu vers aout 2012, mais il a fallu 6 mois pour qu'ils se décident à changer le design car comme vous le faites justement remarquer, ce genre de décision ne se prend pas vraiment à la légère à un stade aussi tardif, puis de nouveau 6-8 mois pour développer des nouvelles propositions de design et les approuver.
Mais bon, le nouveau design est sexy.   
(enfin bon c'est mon avis, si ça se trouve j'ai un gout de merde^^)

Zoom-Zoom a écrit:Ca fait un moment que Visteon ne fait plus d'éclairage   

Je ne vais pas trop ramener ma fraise face à un "insider" mais c'est vrai que ça me surprend de voir un prototype aussi avancé remis en cause. Ou alors vous faites vos cliniques à la dernière minute  

Pour le clinique Schreyer est arrivé l'année dernière donc quelqu'un comme ca a tous les droits

Je m'auto-cite pour signaler que je n'ai pas écrit la dernière phrase. Je ne sais pas d'où ça sort, sans doute un modérateur qui aura cliqué éditer au lieu de citer