2014 - [Hyundai] i20

Je ne vois pas trop en quoi la nouvelle identité visuelle remet en cause le positionnement, au contraire il l'affirme.
Avec des lignes claires, moins dynamiques et droites le message envoyé est plutôt dans la solidité, davantage que l'agressivité.  
On ne va pas se leurrer, la cible est très clairement VW.

Disons que justement, d'un côté le style plus affuté de Kia me paraissait clair sur le côté dynamique et une cible jeune, quand les rondeurs de l'IX35 ou de l'IX20 allaient plus sur un côté un peu bourgeois, plus mature niveau public mais bien distinct!

Apres why not, a voir sur l'ensemble de la gamme

908LM a écrit:Hyundai se cherche peut étre..

c'est Hyundai le boss pourtant...
Sauve-qui-peut !  

La custode noire fait très BX   

Un petit air en effet..  

Le probleme c'est qu'elles soit en plastique mat...

Par contre, cela pourrait ouvrir la voie au bicolore...

Plus je la vois, plus elle me plait. Bien que classique, la ligne a quand même une certaine originalité qu'il faut digérer.

Elle aurait des phares à LEDs à l'avant ça serait mieux...

Comme l'a fait remarquer quelqu'un les versions indiennes sont différentes des nôtres ( pas beaucoup mais un peu quand même )
Sur i10 la version indienne n'avait pas de leds or la notre en avait donc peut-être que la notre en aura

attendons de la voir en noir avec un intérieur beige en haut de gamme , ça va faire mal !

Par contre pour la premiere fois je suis en train de me dire que le Logo Hyundai a pris un coup de vieux

Avec un logo modernisé, ca pourrait etre plus gracieux

ifoine14 a écrit:Elle aurait des phares à LEDs à l'avant ça serait mieux...

Led, tu veux dire full LED? 
Sinon pour la custode-->regardez les autres productions de la marque, je ne vous en dirais pas plus.  

Par contre, il faudra revoir les ajustements du hayon. Les feux arrières sont encore plus mal alignés que sur une Mégane 3  


En tout cas, la face avant de VW Scirocco lui va très bien

Si la signature lumineuse arrière concerne les 3 "boomerangs" de chaque feux, elle promet d'être sympa

GMU a écrit:

ifoine14 a écrit:Elle aurait des phares à LEDs à l'avant ça serait mieux...

Led, tu veux dire full LED? 
Sinon pour la custode-->regardez les autres productions de la marque, je ne vous en dirais pas plus.  

Oui des phares full LED comme sur la new 308 mais peut-être que je rêve un peu

ifoine14 a écrit:
Oui des phares full LED comme sur la new 308 mais peut-être que je rêve un peu

Dans ce segment tu rêves un peu effectivement   
Y a que la Polo et la RS1 qui offrent ce genre d'équipement...cher

Polo et Mini. La RS1 je ne sais pas ce que c'est, mais si tu parles de l'Audi S1, c'est du bi-xenon.

Néanmoins, vu le coût égal ou moindre par rapport au xenon (même les 25w) ce genre d'équipement devrait arriver vite sur le segment B.

minarey a écrit:Polo et Mini. La RS1 je ne sais pas ce que c'est, mais si tu parles de l'Audi S1, c'est du bi-xenon.

Néanmoins, vu le coût égal ou moindre par rapport au xenon (même les 25w) ce genre d'équipement devrait arriver vite sur le segment B.

Sur la version restylée, il me semble bien que c'est du LED
Mais pas besoin de LED pour avoir une signature lumineuse sympa (cf:ds3)

minarey a écrit:Polo et Mini. La RS1 je ne sais pas ce que c'est, mais si tu parles de l'Audi S1, c'est du bi-xenon.

Néanmoins, vu le coût égal ou moindre par rapport au xenon (même les 25w) ce genre d'équipement devrait arriver vite sur le segment B.

J'avais oublié la mini, autant pour moi.   
Sinon je me suis embrouillé dans les appelations  
Pour les coûts, je serais moins catégorique : chez Hyundai on développe quasi tout en interne, ce qui fait exploser les prix.

GMU a écrit:
Chez Hyundai on développe quasi tout en interne, ce qui fait exploser les prix.

Non, s'ils font ça c'est pour justement s'éviter les intermédiaires, la taille du groupe le leur permet. S'ils en ont envie, ils peuvent mettre au point un module Full LED qu'ils pourront utiliser sur quasiment tout leurs modèles de coeur de gamme pour Kia et Hyundai. D'autant qu'en Corée, les ingénieurs spécialistes ne manquent pas (chez Samsung notamment).

Les feux arrière entre DS 5 et golf 7

Mais franchement si ils comptent concurrencer la clio et la 208 ou la polo ac ça ils ont intérêt à ce lever tôt le matin

Ca tombe bien, la Corée du Sud est le pays du matin calme   

Attendons la vraie présentation pour se faire un avis définitif