2013 - [Mercedes Benz] Sprinter

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Message par jean le Mar 6 Fév 2018 - 19:37

Les extrémités du bouclier sont vides et plates, ça me semble mieux géré sur un Jumper ou un Crafter
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Message par Sebuik le Mar 6 Fév 2018 - 19:45

Je suis assez déçu, ça fait gros restylage sans être plus moderne qu'avant, si on excepte la version avec les phares full Led.
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Message par Prof le Mar 6 Fév 2018 - 19:53

Très déçu, je trouve ça moche en fait...
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Message par 0123 le Mar 6 Fév 2018 - 19:59

C'est un utilitaire... mais quelle déception. Je le trouve vraiment pas réussi, je m'attendais à du plus moderne. Et on est bien loin du teaser... qui en devient ridicule.
Pourquoi un van ne peut pas être plus soigné, avec un regard agressif, un bouclier sportif... Même si c'est un van.

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Message par jeremy.klaxonne le Mar 6 Fév 2018 - 20:18

On n'achète pas un utilitaire pour son look, mais quand même de là à sortir un utilitaire aussi moche ...
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Message par advantage20 le Mar 6 Fév 2018 - 21:43

Pas de pack AMG? cagoule
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Message par Dan le Mar 6 Fév 2018 - 22:18

Alors là je comprend pas, Mercedes nous montre un trader de l’extérieur qui n’a rien à voir avec la version définitive.
Grosse déception pour le coup !
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Message par Vilyon le Mar 6 Fév 2018 - 22:33

On dirait un Citan étiré par le haut.
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Message par Lulu le Mar 6 Fév 2018 - 22:57

L'ancien faisait plus moderne, et pourtant je n'aurais jamais cru le qualifier de "moderne". Very Happy

Ils auraient pu soigner un peu plus les apparences, c'est pas terrible.
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Message par Connect+ le Mar 6 Fév 2018 - 23:13

C'est surtout la preuve que sans bon nombre d'artifices, cette nouvelle face avant Mercedes n'est pas jolie. Very Happy
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Message par davie67 le Mer 7 Fév 2018 - 6:07

Connect+ a écrit:J'ai définitivement beaucoup de mal avec ce style de face avant, mais ça reste un Sprinter... donc c'est moins grave. Razz
Et en l'occurrence, l'intérieur pour une camionnette est toujours aussi remarquable. Wink

Quand on regard la vidéo à 2 minutes 37 où l'on voit les charnières de portes arrières, j'arrive pas à croire qu'en 2018 on se retrouve avec des articulations aussi visiblement sur un utilitaire aussi récent, ayant connu et travailler en carrosserie aussi sur des utilitaires... même le premier Master faisait mieux 2013 - [Mercedes Benz] Sprinter  - Page 4 536380
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Message par JB.AAEL le Mer 7 Fév 2018 - 8:53

davie67 a écrit:
Connect+ a écrit:J'ai définitivement beaucoup de mal avec ce style de face avant, mais ça reste un Sprinter... donc c'est moins grave. Razz
Et en l'occurrence, l'intérieur pour une camionnette est toujours aussi remarquable. Wink

Quand on regard la vidéo à 2 minutes 37 où l'on voit les charnières de portes arrières, j'arrive pas à croire qu'en 2018 on se retrouve avec des articulations aussi visiblement sur un utilitaire aussi récent, ayant connu et travailler en carrosserie aussi sur des utilitaires... même le premier Master faisait mieux 2013 - [Mercedes Benz] Sprinter  - Page 4 536380  

Ce type de charnières est normale quand on prend l'option ouverture des portes arrières à 270° et c'est pareil chez la concurrence (les charnières standard, ouverture à 180°, sont plus discrètes).
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Message par Thomasd le Ven 18 Mai 2018 - 4:07

Premiers camping-cars sur la base du nouveau Sprinter, et c'est le géant allemand HYMER(du groupe HYMER qui détient beaucoup de marques de camping-cars)qui s'y colle Wink
https://www.promobil.de/hymer-b-klasse-modern-comfort-sprinter-wohnmobil/

Un autre constructeur allemand, FRANKIA(du groupe français PILOTE)présente lui aussi sa nouveauté pour la saison 2019 Wink
https://www.promobil.de/frankia-t-7400-mercedes-sprinter-2019-heckantrieb/


Dernière édition par Thomasd le Jeu 8 Aoû 2019 - 14:34, édité 1 fois

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Message par steveAlpine74 le Ven 18 Mai 2018 - 9:27

j'espère que ce ne sont pas des traction avant, c'est très mauvais idée quand vous regardez l'usure des pneus sur les fiat , c'est hallucinant

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Message par Invité le Ven 18 Mai 2018 - 9:42

steveAlpine74 a écrit:j'espère que ce ne sont pas des traction avant,  c'est très mauvais idée quand vous regardez l'usure des pneus sur les fiat , c'est hallucinant

Les anciens offrent le choix, c'est d'ailleurs l'un des seuls Camper qui est proposé en propulsion.

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Message par Thomasd le Mer 7 Aoû 2019 - 12:35

Au tour du constructeur français de véhicules de loisirs Rapido de s'intéresser au Sprinter pour la saison 2020 Very Happy

D'emblée il s'agit d'un intégral premium de 8m de long Cool
http://www.campingcarlesite.com/camping-car-neuf/36752-rapido-serie-m-comme-mercedes/

A noter que le groupe Erwin Hymer étend ses choix sur la base de ce Mercedes, puisque outre la marque Hymer, on retrouve le Sprinter chez Laïka, Dethleffs et Bürstner(dans tous les cas des profilés) jap

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Message par steveAlpine74 le Mer 7 Aoû 2019 - 17:32

L’architecture de ces nouveaux camping-cars de prestige associe pour la première fois le Mercedes traction avant et le châssis AL-KO.

Non merci, je préfère la propulsion de mon grand-père , il faut être fou de rouler en traction avant avec le poids de 4 - 5 T , quand vous voyez l'état des pneus avant ....

C'est le même modèle de 2011 : 2013 - [Mercedes Benz] Sprinter  - Page 4 1163-2286-original

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Message par Thomasd le Jeu 8 Aoû 2019 - 13:41

Le spécialiste suédois de la caravane et du camping-car(non importés en France), KABE, jusque-là 100% Fiat Ducato, va lui aussi proposer le Mercedes en intégral et en campervan pour la saison 2020 eek

http://www.promobil.de/kabe-2020-sprinter-crown-imperial-campingbus/

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Message par steveAlpine74 le Jeu 8 Aoû 2019 - 13:43

J'ai l'impression qu'ils proposent la Mercedes sprinter car elle est en traction avant ...

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Message par Thomasd le Jeu 8 Aoû 2019 - 14:36

Le Fiat Ducato est bien 100% traction et il s'arrache comme des petits pains sans problème du côté des constructeurs de camping-cars ceci dit confused

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Message par steveAlpine74 le Jeu 8 Aoû 2019 - 15:49

Thomasd a écrit:Le Fiat Ducato est bien 100% traction et il s'arrache comme des petits pains sans problème du côté des constructeurs de camping-cars ceci dit confused

Tu vas regarder l'état des pneu tu vas être surprise, le rayon de braquage est inférieur celle de propulsion.

Et de plus, mon grand-père tracte avec la remorque jusqu'à 6T au total Smile

Ils proposent la traction avant, c'est parce que cela leur coûte moins chère à développer , je t'explique, il y a un seul constructeur qui construit le châssis de camping car c'est AL-KO qui est compatible pour les tracteurs à traction avant. Cela veut dire pour un tracteur en propulsion nécessite un nouveau conception pour concevoir un châssis adapté pour la propulsion.

La propulsion possède un bon équilibrage du poids, meilleur rayon de braquage, ça tire moins le poids derrière puisque la propulsion pousse le poids à l'avant.

Les constructeurs de camping car ne veulent pas proposer les versions à propulsion parce qu'ils n'ont pas envie de dépenser de l'argent voilà la raison laquelle Rapido a abandonné la Mercedes en propulsion.


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