2008 - [Renault] Koléos [H45]

Oui l'inspiration C4P5P il faut la chercher loins, d'accord le hayon est incliné, les feux sont horizontaux... Mais la ressemblance, non.
Surtout qu'on à connu l'arrière du Koleos avant celui du C4P5P...

Je suis surpris des avis. Certes la face avant manque un peu de personnalité (mais au moins elle est agréable), mais l'arrière en déborde!

Beurk la maquette en ce qui me concerne je préfère nettement celui qui a été choisi

http://www.autoweek.nl/videodisp.php?id=777&cache=no

Très sympa, ça fait beaucoup plus fluide que les PSA...

Bah de toutes façon à chaque nouvelles Renault, certains s'amusent à trouver sur quelle voiture Renault à copié... Clair faut parfois aller chercher loins les ressemblances... Déjà que le style de ce Koleos fut gelé courant 2005... Perso je le trouve réussit, quand je vois ce que fait la concurrence sur ce segment, je me dis qu'il a tout à fait sa place.

gandalf05 a écrit:
De toutes façon Renault n'est pas pour moi tant qu'il ne ferons pas un effort vers l'écologie et les véhicules propres.

c2 vtr = 151g CO2/km
2L dci 130ch= 158g/km

Une essence contre une diesel, c'est un peu de la triche... mais Renault est quand même dans le peloton de tête européen avec PSA et Fiat grâce à une gamme pauvre en véhicules THDG

En tout cas équivalent à PSA. Malgré le FAP...

VIDEOS RENAULT KOLEOS

louis19 a écrit:

gandalf05 a écrit:
De toutes façon Renault n'est pas pour moi tant qu'il ne ferons pas un effort vers l'écologie et les véhicules propres.

c2 vtr = 151g CO2/km
2L dci 130ch= 158g/km

C'est là qu'on voit le chemin qui reste à faire dans la conscience des gens sur le rapport à l'écologie, cela ne se résume pas à combien de CO2 tu produit, mais la globalité de la vie du véhicule, en plus la majorité des particules cancérigènes sont rejeter par les diesels (filtre ou non).
Je ne m'approfondis même pas sur le fait que la majorité des personnes roulant avec des diesels modernes ne savent pas passer leurs vitesse au bon moment, et évacuent un maximum d'imbrulés dans l'atmosphère.

Quand je parle d'efforts je parle de la recherche que font les constructeurs pour le futur, et la sincèrement, Renault est parmi les derniers (pas étonnant que les chercheurs ne veulent pas travailler pour eux et qu'ils ont virés Guy Nègre en son temps).

Perso, ma C2 sera rendue en octobre et si Guy Nègre sort son véhicule je serais l'un des premiers à le lui acheter.

il m'etonnerais beaucoup qu'un constructeur present dans le top 5 mondial ne s'interesse pas aux energies propres, il me semble que des proto de megane 3 a hydrogene circulent depuis pas mal de temps non?

Quand a la comparaison entre une C2 vtr et un koleos dci, bien entendu qu'ils ne sont pas dans la meme categorie. C'etait pour demontrer qu'un vehicule beaucoup plus lourd et plus puissant, rejettait quasi le meme taux de Co2, car de conception plus recente. Renault fait de gros efforts dans la conception , l'industrialisation (usine iso XXXX), et la reutilisation de matieres premieres en fin de vie du vehicule.

Je ne suis pas un taliban de Renault , mais j'aime pas qu'on accuse un constructeur d'etre laxiste alors qu'il semble faire de gros effort.

Alors biensur tout ça c'est du marketing peut etre , mais au moins ca a le merite d'exister.

il s'y intéresse que parce qu'il en va de sa survie et encore.

Quand on discute avec un chercheur qui vient de développer sa pile à combustible à l'hydrogène et qu'il t'indique qu'il a fait sa thèse chez Renault et malgré une proposition d'embauche à la sortie, il préfère dire non car pour lui cela ne correspondait pas à sa philosophie orientée vers l'écologie, ça vaut plus que à mon avis que les effets d'annonce d'une marque.

concernant la comparaison, pour moi de dire on est écolo car on baisse la conso ne vaut rien.
De plus, un diesel à toujours moins dégagé de CO2 qu'une essence à cylindrée égale.

Mais pour aller dans le même style de comparaison, mieux vaut rouler 10 000 kms par an en essence que 40 000 en diesel, ton impact sur l'année pour la planète sera moindre.

Pour conclure, le problème écologique et un tout, il ne faut pas simplement voir l'effet à l'instant T mais tous ce que cela a engendré et engendrera

En tout cas, pas de raison de s'intéresser plus à PSA qu'à Renault vu l'excellence de part et d'autre

détrompe toi moua, PSA vu le partenariat qu'il a avec la recherche il ne sont pas à la bourre

Non, je suis payé poour le savoir
Mais Renault est tout proche aussi !

lol je bosse chez le partenaire de la recherche qui travaille avec PSA
d'ailleurs elle est mimi la pile (oups)

Je sais pas pourquoi Renault ne généralise pas le style "bec de fer" comme avec les concepts cars Fluence, Egeus, Altica et Nepta...
Un petit shop du Koléos avec changement du parchoc av, le rappel cligno sur le rétro façon Laguna, la suppression des plastiques de protection sur les côtés, et du rouge de feu.

Il est pas mal ton Koleos! Le vrai fait pâle figure à côté...

Je préfère le vrai, mais le shop est réussi.

faut dire que le vrai a une face avant typé 4x4, alors que l'autre c'est plutôt une berline.
en tout cas, très beau shop !

Pareil j'aime bien mais j'aurais vu le logo un peu plus gros

Pas mal !!!! Je crois bien que je préfère ton shop !!

Idem ici ! Pour une fois qu'il fallait une calandre pleine...

Désolé Vantage, je préfère l'original, mais ton shop est vraiment bien

Pourquoi le style "bec de fer" n'est pas généralisé ? Parce qu'il ne plaît pas à Goshn !

C'est bien dommage que ce style ne soit pas adopté il aurait donné une vraie personnalité aux Renault bien fades ces temps...
Nouvel essai : Koleos RS...