2014 - [Nissan] X-Trail III /Rogue II

AM003 a écrit:

Lulu a écrit:Franchement ça ne me plaît pas du tout ce genre d'innovation inutile. On peut largement se passer de cette technologie, quelle est l’intérêt d'électroniser un rétro? Dépendre de l'électronique pour un simple rétroviseur franchement.

Faut arrêter avec l'anti-électronique aussi (pas contre toi personnellement mais en général).
Oui il y a un temps pas si lointain où l'électronique était peu fiable mais plus maintenant.
Et toutes les avancés technologiques tant en matière de sécurité que de confort l'ont été grâce à l'électronique.

Sur des niches comme les super-sportives (comme pour le Catheram, Noble, etc) ou les bas de gammes (Dacia, Tata, ...) pourquoi pas se passer d'électronique mais les voitures grands publics ne peuvent pas s'en passer.

Justement, je ne suis pas du tout anti-électronique, et je suis le premier à m'énerver quand dans mon entourage quelqu'un me dit "je ne veux pas cette voiture à cause de la tablette tactile qui dirige tout, si ça tombe en panne, gnagnagna" (en parlant du C4 Picasso).

Mais là je trouve ça totalement inutile de devenir dépendant d'un système alors que la vision dans le rétro central n'a jamais réellement posé de problème.

Pour m'expliquer, un exemple. Le transporte-pastèque est une invention.



Mais est-ce qu'il sert à quelque chose? Non. Est-ce que c'est vraiment une avancée? Non. Alors à quoi bon?

A mon avis, ça va surtout servir d'avancée pour compenser une grosse reculade sur la sécurité ces dernières années : la taille de plus ne plus réduite des lunettes arrières (genre, au hasard, le Range Evoque).

larry.kubiak a écrit:A mon avis, ça va surtout servir d'avancée pour compenser une grosse reculade sur la sécurité ces dernières années : la taille de plus ne plus réduite des lunettes arrières (genre, au hasard, le Range Evoque).

Ou au hasard, la voiture la plus vendue en France, la clio IV. Je suis sûr que les auto-écoles seraient ravies.

Je confirme (je viens de finir mes leçons de conduite, je vais attaquer la conduite accompagnée :-)), les vitres arrières le Clio IV sont moyennement appréciées dans les auto-écoles ... Mais les moniteurs pestent aussi un peu contre l'électronique envahissante (ma monitrice ne se sert jamais de la tablette tactile)...

Pour les auto-écoles, il vaut mieux ne pas avoir ce genre de gadget, pour apprendre à conduire "à la dure" et ne pas se retrouver perdu dans une voiture non équipée

larry.kubiak a écrit:A mon avis, ça va surtout servir d'avancée pour compenser une grosse reculade sur la sécurité ces dernières années : la taille de plus ne plus réduite des lunettes arrières (genre, au hasard, le Range Evoque).

Ou une Classe A qui est horrible niveau visibilité surtout en carrefour.

Mais pour en revenir à cette caméra pour le rétroviseur c'est une très bonne idée. Rien que les photos de Nissan (mises en scène bien sûr) le démontrent.

La 205 rien de tel!!!!    

  

  

205gentry a écrit:La 205 rien de tel!!!!    

  

ma chérie a appris à conduire dans une Yugo (et c'est aussi la voiture qu'elle a pour son taf quand elle est obligée) et euh… la 205 c'est limite super moderne, je te jure !!  (ps : j'ai appris sur une Clio 1 diesel avec direction assistée, je me souviens des bruits de DA qui étaient super flippants   la 205 de l'autre auto-école était pas mal à conduire !)

la Yugo, ça c'est de l'apprentissage à la dure !   


ps 2: je serais super heureux d'avoir ce rétroviseur pour mon taf (surtout qu'on va me confier une Megane estate…    )

i put the photos together :-D




greez
fb.com/autofilou.at

en fait ce x-trail n'est " qu'un quashqai rallongé " !

youyou56 a écrit:en fait ce x-trail n'est " qu'un quashqai rallongé " !

En effet, c'est le remplaçant du quashqai +2.

Sympa ce nouveau Qashqai+2 Xtrail:

Un peu grassouillet quand même ...

Il est tout de même un petit peu moins massif que l'X-Trail qu'il remplace.   
Après chez Nissan il y a pire, le Pathfinder, le Murano sans oublier le Patrol qui sont eux vraiment à l'échelle américaine.

Nouvelles photos studios:





http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/full-new-nissan-x-trail-details-revealed-plus-new-pictures

J'ai vu mon Premier X-trail aujourd'hui et je dois dire qu'il est quand même bien plus attirant que les autres générations et change radicalement d'aspect ! 

C'est pas dur, les anciens était vraiment des véritables armoires normandes.

Sympa la 308sw Gris Artense a coté ^^.

Je préfère la voiture grise à gauche

Tu m'étonnes... moi aussi.   

c'est une Féline Hdi 150cv BVA, et je trouve qu'elle en jette ( c'est celle de mon collègue  )

Sebuik a écrit:c'est une Féline Hdi 150cv BVA, et je trouve qu'elle en jette ( c'est celle de mon collègue  )

Il s'est fait plaisir dis donc   

voiture de service, je te rassure

Eh bien c'est pas la moins chère de toute en tout cas.