2013 - [Opel] Monza Concept

Ce n'est pas critiquer pour critiquer,c'est juste que certaines choses me paraissait inspiré,rien de plus... 

Relis toi tu dis que ce n'est pas enthousiasmant car ca te rappelle quelque chose

Beh tu dois pas etre souvent enthousiasmé alors...car aujourd'hui presque tout le monde a fait le tour de tout le monde...

...la calandre Renault n'est qu'une hyunday i20 rebadgé, les DS sont calandres Audi, le toit flottant de la DS3 n'est q'une copie de la Mini, etc...chez Peugeot la 208 et le 2008 ont une ligne de bas de caisse typique opel...

...au bout d'un moment il faut s'ouvrir et apprécier la voiture pour ce qu'elle ou justement ne pas l'apprécier mais pas juste dire que c'est pourri car ca ressemble à autre chose...

La face avant est l'une des choses les plus réussies du concept alors qu'il y a d'autres parties bien moins intéressantes je trouve Mais ca ce sera pour plus tard!

En effet,je suis moins enthousiaste depuis un certain temps.. 
Bien sur que tout un tas d'autos s'inspire d'autres,c'est un fait,je le sais aussi qu'il est difficile de faire trés original sous peine de fort rejet.
Je n'ai a aucun moment dit qu'elle était pourri,c'est trés exagéré,c'est juste mon sentiment,et on verras si le reste de cette Opel me fait changer d'avis.
 

Quentin a écrit:le toit flottant de la DS3 n'est q'une copie de la Mini

Qui est lui même est repris de la DS car la mini en ce temps n'existait pas encore  

Lyrks a écrit:

Opeloman80 a écrit:

908LM a écrit:Ca fait déja vu,surtout un ancien proto Mercedes d'il y a quelques temps,bref,c'est pas enthousiasmant..

Que le design d'un généraliste soit comparé à celui d'une marque dite "prémium" c'est pas donné à tout le monde...  

La grenouille qui voulait se faire aussi grosse que le boeuf!


Pas d'aujourd'hui chez Opel, ils essaient deja de se faire passer pour un constructeur allemand qualitât

 
Siège social ==> Allemagne
Principal centre de R&D ==> Allemagne
Principaux sites de production ==> Allemagne
Fief historique ==> Allemagne
 
En quoi ça serait du vol de dire qu'Opel est "deutsch qualität"??
La fameuse "deutsch qualitat" n'a d'importance que celle qu'on veut bien lui donner..... et ceux qui s'intéressent un mini à l'automobile savent que ça rime pas forcement avec 100% fiabilité ou méga qualité du siècle.
VW (fiabilité aussi légendaire et réelle que le monstre du loch ness), merco et BM en nette baisse niveau qualité par rapport aux anciennes générations sauf très très hdg.
 
Donc même si Opel appartient aux méchants américains, ça reste une marque allemande, de qualité plus que correcte et en progression (depuis 2008), le slogan "deutsch qualitat" n'est donc pas usurpé.
Sinon que dire des "créative technologie" (en quoi citroën est plus innovant qu'un autre constructeur actuellement?) ou "french touch" (slogan en anglais pour une marque française déjà ça le fait graaaave et si c'est sensé rappeler le luxe à la française....... euh  )
Je passe le "Das auto" qui signifie "La voiture"  Bref c'est des slogans publicitaires et ça mérite pas plus d'intérêt que ça.
 
 
Enfin pour revenir à ce "concept car" qui ne verra peut être jamais le jour en série (et si c'est le cas il y aura forcement des différences importantes), dire qu'il n'a pas d'identité parce qu'il ressemble à une autre voiture alors qu'on a vu que la face AV pour l'instant c'est faire preuve de mauvaise fois!

Pour le coup je ne vois aucun rapport de près ou de loin avec la F800 style (une pure merveille de sculpture), mais effectivement avec la NSX concept on est déjà plus dans l'esprit, il va vraiment falloir voir le profil, mais si c'est un vitrage qui tire loin vers l'arrière comme je le crain, je sens que cela ne va guère me plaire

Le profil est tres fuyant comme la monza et genereux comme une gtc mais lippocucé

Je rejoins l'avis de certains, cette Monza s'inspire très fortement de la F-800.

Elle n'en reste pas moins très réussie à mon goût.

Officielle:

Je ne m'attendai pas un arriere de ce type mais ca va , c'est vraiment un concept

Les portes ne sont pas grandes c'est pratiques  

Waouh je suis étonné moi non plus je ne m'attendais ni à cet arrière ni à ce profil.
J'aime beaucoup l'arrière par contre le profil j'ai un peu de mal surtout avec Monza comme patronyme.
L'intérieur me plaît bien ! Mais le volant me parait bizarre.

Renault Ondelios version Blitz?

Le Teaser était trompeur !

moi non plus, j'imaginais pas ce type de carrosserie :p

Elle n'a de Monza que le Nom ! voir les comparaisons foireuses
http://worldscoop.forumpro.fr/t4773p870-design-le-defouloir-des-comparaisons-foireuses#444073

Zoom-Zoom a écrit:Renault Ondelios version Blitz?

J'ai penser exactement comme toi. Il m'y fait furieusement penser. Il est très réussi et comme beaucoup je ne m'attendais pas à cette silhouette.

Je suis le seul à voir une DS5 pour le cul?

Ouais, inspiration Hypnos surtout pour l'arrière.

Comme de l'avis général je ne m'attendais pas à ce type de profil ni à cet arrière, c'est une déception.

Je suis décu pour le profil lourd et l'arriere finalement.
J'aurai meme préféré l'etude de style ENIGMA en vrai.. vu qu'on parle de Coupé.  
Lien : http://worldscoop.forumpro.fr/t1645p45-presentation-le-design-par-opel#444088

Ca me fait aussi penser à une Kia GT Concept dans le genre grande berline aux lignes hyper épurées.

Opeloman80 a écrit:
En quoi ça serait du vol de dire qu'Opel est "deutsch qualität"??

Ca me choque aussi. C'est du très mauvais allemand  

Déjà on met une majuscule aux noms en allemand, donc c'est Qualität. Ensuite c'est die Qualität, donc on accorde l'adjectif au féminin --> deutsche Qualität.

Merci de votre attention  

AM003 a écrit:Je suis le seul à voir une DS5 pour le cul?

J'aurais plutôt pensé Peugeot HX1 pour l'arrière:) 

Je suis un peu déçu, je ne m'attendais pas à une telle silhouette ni à un tel design. Il magnifie la crosse latérale, mais pour le reste, c'est assez convenu, hormis la poursuite du chrome jusqu'aux feux.

Néanmoins, on pourra saluer Opel pour l'effort de présentation d'un VRAI Concept, et non d'un showcar pré-série que l'on voit de plus en plus

ah la vache je me suis bien fait avoir aussi !
alors que dire, en fait j'aime bien être surpris, et donc je pars d'un bon pied.
Donc même si je m'attendais à un coupé, j'aime bien.
D'ailleurs si on regarde le 3/4 avant on peut encore imaginer un coupé.
et de 3/4 avant ou arrière j'apprécie le fait de ne voir aucune distinction entre le vitrage et la carrosserie. Cela épure énormément la ligne sans avoir un effet vide.
Opel ne rompt pas totalement avec son style actuel en réinterprétant la virgule de flanc, ici bien plus mise en valeur mais toujours de manière élégante et fluide.
L'épaulement rappelle la GTC et l'Adam et est toujours plus réussi
Le chrome de haut de vitrage est bien amené et se fini élégamment dans les feux. C'est fait de manière assez personnelle.
J4aime tout particulièrement la manière dont cette crosse viens mourir dans le pli de tôle très marqué en bas de caisse.
L'arrière est vraiment très pur et j'aime beaucoup le creusement du part-choc arrière qui apporte beaucoup de reflet et de volume.
Les jantes sont très belles, très finement exécutées mais pas d'effet wouahou, Cela dit cela colle parfaitement à la voiture.
Malgré le côté volume d'audi A7, je ne trouves jamais la voiture lourde.

Par contre je trouve qu'il y a un leger décalage de style entre l'avant un poil compliqué et le reste ultra fluide.
Dernier détail, les petites barrettes plus sombres sur le montant arrière, ça colle pas.

Quand à l'intérieur il est dans la tendance organique-épurée. Il est superbe mais pas très original. Bon si ça sortait en série, cela serait une révolution, mais je ne me aucune illusion.

A part l'avant que j'ai un peu du mal à comprendre avec ses parties assemblées sans logique apparente j'aime bien ce concept ! Par contre je trouve qu'ils ont pompé leurs idées un peu partout, rien de très original. On peut y voir pas mal de concepts Citroen, Renault etc, dommage.