2013 - [Skoda] Yéti Restylé

J'ai malheureusement l'impression que mnemiopsis a raison. Le Yeti risque de perdre l'une de ses caractéristique esthétiques les plus intéressantes pour devenir plus (trop ?) classique avec cette phase 2.

+1 je le pense aussi. Par contre ça n'est pas pour me déplaire, car les phares rond style Twingo 2.2 ou Yéti je trouve ça carrément moche. Après ça peut être mieux intégrer, style un ancien shop de la future Alpine. (Je ne le retrouve plus)

autowp.ru


Le voilà!

Ah bah il n'est pas mal en fait, j'avais peur que sans les feux ronds ce soit trop classique mais non il fait très moderne.

Arf il est pas mal mais il perd quand même en personnalité sans ses gros feux ronds.

il rentre un peu trop dans le rang mais il gagne quand même pas mal en modernisme.

Où sont passés les feux rond ?!
Il gagne en fraicheurs et modernité, mais il est lissé..vwagenisé..Elegant mais sans plus.


Pour comparer avec la phase 1

Il garde quand même quelques éléments distinctifs, comme le vitrage latéral et son allure très cubique. Et finalement le retrait des phares ronds ne me dérange pas plus que ça.

Par contre la signature lumineuse tracée à la règle dans les feux tracés au compas, aie...

Je preferais les protections off-road, j'éspere les voir dans des autres versions :/

Il existera en deux versions, l'Urban, que l'on peut voir sur les photos de Touareg, avec des pare-chocs peints, et en version Outdoor, avec des protections en plastiques et un bouclier avant plus agressif.

Le voici donc en version Outdoor, plus sympa à mon goût :

Il fait plus baroudeur oui en version Outdoor, dans l'ensemble ce Yeti restylé fait plus haut de gamme.

Deux bons points :
-le nouveau logo, plus classe, le fond vert du logo faisait bas de gamme et rappelai trop les anciens modeles (Felicia...)
- la Twingo restylée reste le vehicule avec les doubles optiques ronds  

Le Juke incarne bien aussi les optiques rondes. Et la version Outdoor présente mieux effectivement.

Non! Que lui ont-il fait!

Ce modèle qui était "unique" dans sa catégorie niveau design devient aujourd'hui un monospace compact de plus... Avec un profil totalement incohérent avec sa face avant désormais sérieuse et monotone.

Ce qui rendait bien sur l'ancien, donne désormais l'impression que ce profil si particulier est maladroit!

Repeindre les montants couleur carrosserie aurait arrangé le problème, mais comme c'est la seule chose qui distingue cette voiture de ses concurrentes désormais...

+1 pour l'arrière quand même, qui passe justement de banal a original... Dans sa sérieusitude (pardon XD). J'aime beaucoup ces nouveaux "gimmicks" des skoda, signature lumineuse, "contour de plaque d'immatriculation" en diagonale, etc...

outch le changement est brutal ! mais il reste sympa

La version Outdoor est sympa je trouve.

908LM a écrit:De sympa,il passe a banal,quel chute! 

Je n'aurais pas dit mieux  

Ce qui est bien c'est que plus ça passe plus skoda devient du volkswagen ! Celui était sympa mais là il passe à banal, imaginez le restylage du roomster. La future fabia qui était bien va devenir une octavia miniature, bref une polo avec une calandre skoda, le rêve !

Le Yéti ne marche pas, à cause d'un grand manque de notoriété. La solution de VAG? Le restyler de façon à ce qu'il passe totalement inaperçu. Logique.

N'avait-il déjà pas eu un petit restylage au niveau des antibrouillards il y a un ou deux ans en même temps que la Fabia et le Roomster d'ailleurs?

Qui a dit qu'il ne marchait pas? Je n'ai pas les chiffres devant moi, mais je dirais qu'il fait une carrière honnête.

Pareil il me semblait qu'il faisait de bons résultats.

J ai trouvé ces chiffres:
2012: 87 400 unités
2011 : 70 300 unités
2010 : 52600 unités

En progression constante donc  

Je sais pas à l'étranger (mis à part en République tchèque et dans les pays baltes où il marche très bien), mais en France, c'est une déception pour Skoda. Compte tenu du dynamisme du segment, en vendre moins de 5 000 par an c'est vraiment pas grand chose.