2013 - [Audi] A8 Restylée

Pour sa mi carrière et afin de coller stylistiquement au reste de la gamme, le vaisseau amiral d'Audi bénéficiera d'un restylage cette année:

Il portera essentiellement sur la face avant et le fond des optiques arrières, un peu comme les A4/A5.

Oui c'est sûr que je l'ai toujours trouvée trop différente du reste de la gamme...

Bizarrement de l'avant, c'est la seule que je reconnais à cause de ses gros phares.
En plus ses LED avants ne portent pas pas encore la nouvelle signature visuelle du reste de la marque.

Rien de neuf,je ne vois méme pas de différence!

Va falloir sérieusement qu'ils opèrent cette différenciation plus nette annoncée entre les modèles dès ce restylage, car ça en devient lassant. La calandre biseauté sera de la partie à coup sûr mais je ne crois pas aux phares de l'A5, l'A8 conservera (on espère) de gros phares.

MickaBZH a écrit:Bizarrement de l'avant, c'est la seule que je reconnais à cause de ses gros phares.

+1 !
Moi je l'aime bien cette A8, je ne veux pas qu'ils la banalisent encore davantage !

Quelques shops plus ou moins vieux et donc plus ou moins crédibles:

En dehors du dernier shop repris de l'A8,les autres n'ont rien a voir...

autoweek.nl


Ils ont effectué des bons changementes aux feux, imho!

Sujet déjà existant, à fusionner donc:
http://worldscoop.forumpro.fr/t4906-2013-audi-a8-restylee?highlight=audi

sur certaines photos, on pourrait penser les phares sont rattachés a la calandre.

Ce sont des photos qui viennent d'Audi ? Je passe quasiment tout les jours sur ces routes et je n'y ait jamais eu de photographe. D'une façon ou d'une autre, ils doivent avoir une indication de quand les mulets passent !

Sinon, on voit quand même que les phares ne touchent pas la calandre en particulier sur le phare gauche de la dernière photo.

J'aime bien le dessin des feux arrière qui s'inspire du restylage de la R8. Pour le reste, ça a l'air très subtile (comme toujours avec le très haut de gamme).

Surprenant qu'ils changent l'arrière et pas l'avant qui n'a pas l'identité actuelle!

D'autres photos:

http://www.gmotors.co.uk/news/2014-audi-a8-facelift-spied-for-the-first-time/

Apparition d'angle vif dans la calandre comme le concept de Paris...

On lui colle des phares d'ancienne A3 et on appelle ca un restylage (censé normalement la moderniser????)

Ils se sont trompés dans le nombre de barrettes dans la calandre! Normalement c'est 6 pour l'A6, 7 pour l'A7, 8 pour l'A8

SEBASTIAN-RS a écrit:On lui colle des phares d'ancienne A3 et on appelle ca un restylage (censé normalement la moderniser????)

Ah la mauvaise foi... Meme avec le camouflage on voit que les phares en changent quasiment pas de forme, alors maintenant compare ceux de l'ancienne A3 avec ceux de l'actuelle.

C'est vrai que la face avant de l'actuelle est vraiment trop lourde à mon gout. Le restylage semble corriger ce défaut.

Nicolas G. P. a écrit:

SEBASTIAN-RS a écrit:On lui colle des phares d'ancienne A3 et on appelle ca un restylage (censé normalement la moderniser????)

Ah la mauvaise foi... Meme avec le camouflage on voit que les phares en changent quasiment pas de forme, alors maintenant compare ceux de l'ancienne A3 avec ceux de l'actuelle.

L'actuelle A8 avait clairement une face has been par rapport au reste de la gamme et quand je dis qu'on lui colle des phares d'ancienne A3, c'est ironique... Evidemment les phares ne semblent pas spécialement changer de forme et ce n'est pas le changement graphique interieur qui va sauver les meubles.

Mettons en comparaison la forme des phares de la nouvelle A3 mais aussi de l A4 et l A6 pour voir ce vers quoi l A8 phase 1 aurait déja du aller et la voir encore avec cette forme has been par rapport à toute la gamme pour le modèle le plus cher, c'est vraiment dommage. (L'argument de la clientèle conservatrice me fait doucement rire)

Edge dans la technologie d'éclairage:
La nouvelle matrice Audi phares LED


Une nouvelle technologie vient plus tard cette année sur le marché
LED contrôlables individuellement pour un éclairage précis
Audi mène la compétition depuis des années avec de nombreuses innovations


Audi étend son leadership dans la technologie d'éclairage à présent avec une première mondiale: La nouvelle A8, qui arrive sur le marché à la fin de 2013 pour débuter l'Audi matrice de LED phares. Audi avec eux, le leader technologique dans ce domaine suggère un nouveau chapitre dans la technologie d'éclairage automobile.

La technologie Audi matrice LED divise la lumière du faisceau LED en de nombreuses petites diodes individuelles qui fonctionnent avec des lentilles ou des réflecteurs en amont. Gérés par un contrôleur rapide, selon la situation dans laquelle ils sont individuellement allumé et éteint ou grisées. En conséquence, ils fournissent toujours un éclairage très précis et une puissance lumineuse maximale sans la nécessité d'un mécanisme pivotant.

La nouvelle Audi A8 détient 25 chaque phare feux de route LED, cinq d'entre eux éclairé par un réflecteur commun. Lorsque l'interrupteur est réglé sur "automatique" et le feu de route est allumé, le système h sur l'autoroute au dessus de 30 km / h Vitesse est en ville de 60 km / actif. Les projecteurs Audi matrice de LED émettent une lumière qui a une apparence en forme de cristaux particulière. Même le jour où ils apparaissent très attractif et distinctif, soutenu par un nouveau look pour les feux diurnes.

Une fois que l'appareil photo détecte les voitures dans l'A8, la matrice LED Audi phares lumière aveuglante de la partie à distance dans les domaines nécessaires. Le système est si précis que les véhicules venant en sens inverse et avant cachée entre tous les autres domaines et à côté mais encore totalement illuminées par le faisceau principal. Plus un véhicule venant en sens inverse est grand, plus voyants sont éteints ou grisé.

Si le trafic venant en sens inverse a passé, les feux de route dans les parties précédemment encastrés retour à la pleine force. Pour le conducteur reste toujours un lumineux, éclairage uniforme - beaucoup mieux que les systèmes de gradation mécaniques des concurrents.

Lorsque le nombre de LEDs dans leur disposition et la taille et la conception des phares, la technologie LED à matrice offre de nombreuses possibilités fascinantes. L'une de leurs fonctions de sécurité dans l'Audi A8 est la lumière que l'on appelle marqueur, et il coopère avec l'assistant de vision nocturne en option avec marquage des piétons détectés. Quand il détecte une personne dans la zone critique en face de la voiture, à l'individu voyants clignotent trois fois en succession rapide - il donc qu'ils soulèvent le piéton clairement sur son environnement et mettent en garde contre lui et le chauffeur.

En outre, les voyants de la matrice LED Audi phares prennent en charge la fonction de la courbe de lumière, ils décalent le foyer de la lumière dans la direction de la courbe. En utilisant les données de l'itinéraire prédictifs, qui fournit le MMI Navigation plus, ils le font déjà, juste avant le volant. Une autre caractéristique de la nouvelle Audi A8 est la lumière clignotante avec indicateur dynamicized: Les LED indicateur vers le haut à un intervalle de 150 millisecondes blocs dans la direction dans laquelle le conducteur souhaite tourner.

Audi est la marque leader dans la technologie d'éclairage automobile, pendant des années la marque conduite progrès de progrès à plusieurs reprises décisif. Voici brièvement les innovations mondiales les plus importantes:

•1994 xénon de la deuxième génération de l'Audi A8
•2003 adaptive light dans l'Audi A8
•2004: feux diurnes à LED de l'Audi A8 W12
•2008: projecteur Full-LED pour l'Audi R8
•2010: mise en réseau du projecteur avec les données de navigation de l'Audi A8
•2011: feux arrière LED optiquement homogènes dans une Audi A6
•2012: clignotant avec affichage dynamicized dans l'Audi R8
•2013: projecteur Full-LED pour la classe compacte
•2013: L'UE confirme Audi comme le premier fabricant de la technologie LED comme une éco-innovation
Les innovations d'Audi ne signifient pas seulement une meilleure lumière, mais aussi plus de sécurité, une efficacité élevée et un design attrayant. Vous bénéficierez d'une variété de clients - les phares à LED sont disponibles en A3 de la série compact. De plus, le Mans voiture de sport d'Audi - l'Audi R18 e-tron quattro vient de remporter à nouveau la course des 24 heures du Mans - usage pendant des années phares LED, et dans les lignes droites, ils éclairer la piste de course pendant environ un kilomètre.

Audi élargira son train de plomb pour former le. La lumière du véhicule de demain sera encore répondre plus précisément aux conditions de l'environnement et de communiquer de diverses manières avec elle. Il sera entièrement contrôlé électroniquement et encore plus attrayant par de nouvelles fonctionnalités dynamiques.



https://www.audi-mediaservices.com

HS onJe trouve cela malheureux tout de même, même si c'est plus beau, que l'on soit passé sur certaines voitures comme cette A8, au full Led. Technologie plus destructrice pour les yeux et contenant toujours autant de mercure qu'une lampe classique....le seul progrès est la consommation électrique! (et encore...)
HS off
Cependant le dessin çi dessus montrerai-t-il les futurs phares de cette A8 restylée? Car la ligne de feux de jour semble coïncider en tout cas

Tu as raison,ça y ressemble..