2013 - [Genesis] G80

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Message par Fabien le Lun 25 Aoû 2014 - 12:06

Pour Hyundai tu gagnes l'avantage de simplifier la logistique. C'est moins critique chez Porsche vu les différences de volumes et vu qu'ils n'ont pas un gamme avec des niveaux de finitions classiques et au contraire une clientèle qui voudra un combo bien spécifique pour chaque voiture.

Et puis pour Hyundai, l'équipement de série peut être un bon moyen de remonter dans les comparatifs alors que Porsche n'a pas ce problème.
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Message par 908LM le Lun 25 Aoû 2014 - 12:06

minarey a écrit:Oui bien sûr que la clientèle est différente. Même sans régulateur de vitesse ni bluetooth ni radar de recul, une Porsche restera une merveille d'ingénierie et surpassera cette hyundai sur la route.

J'aime te taquiné... tongue Very Happy
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Message par Zoom-Zoom le Lun 25 Aoû 2014 - 12:20

Shackler a écrit:
Zoom-Zoom a écrit:Ils ont une image en-dessous de la moyenne, mais en matière de satisfaction et de loyauté, ils sont plutôt au-dessus de la moyenne et des français sans aucun doute.
Lorsque je vois la variation de leurs ventes en Europe, je reste très sceptique

Ils ont un coup de mou mais au plus fort de la crise, ils faisaient des rares à surnager. Et de toutes façons, on ne peut pas claquer des croissances à deux chiffres indéfiniment. Et vue de Corée, je pense que l'Europe, c'est pas la priorité des priorités.

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Message par Solomuka le Lun 25 Aoû 2014 - 12:49

Lulu a écrit:

Je te parle par rapport à mon ressenti, dès que j'évoque le nom Hyundai quand je conseille quelqu'un dans mon entourage il y a toujours un petit grimacement. Mais de toute manière la France est le pays d'Europe où les coréens marchent le moins bien (il suffit de regarder les chiffres par rapport à l'Allemagne, l'Autriche ou l'Espagne), celui où ils ont la pire image, c'est vrai qu'ailleurs ça doit être moins péjoratif.

Et Citroën a beau avoir une mauvaise image en Europe ils ont l'histoire et la légitimité, on décrit souvent la DS5 comme un échec mais cette voiture était tellement invendable (trop décalée) qu'aucun constructeur généraliste à part Citroën n'aurait pu en écouler 20 000 par an en Europe je pense. Citroën n'a pas une image de luxe mais au moins de constructeur original voir visionnaire. Renault par contre s'est coulé tout seul avec la Latitude en guise de hdg.
1) Ressenti identique en clientèle. La garantie de 5 ans n'est pas de trop pour rassurer des français encore frileux sur des coréennes
2) Mets 4 anneaux sur la DS5 et observe les ventes Very Happy
3) Parler d'échec pour la Latitude me paraît excessif pour une voiture simplement rebadgée et uniquement là pour occuper le terrain.
Je pense que la différence d'investissement entre Renault et Citroën pour leur porte drapeau reste significatif Wink

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Message par Lulu le Lun 25 Aoû 2014 - 12:56

J'ai dis "n'importe quel généraliste" pour la DS5, hein? Very Happy Et je n'ai pas non plus parlé d'échec pour la Latitude, mais elle coule Renault dans le sens où plutôt que d'occuper le terrain pour l'occuper, Renault aurait mieux fait de laisser le vieil espace en haut de gamme car la Latitude a fait perdre en crédibilité à Renault (chez ceux qui la connaissent en fait surtout).
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Message par Fabien le Lun 25 Aoû 2014 - 12:57

Je pense que Renault va payer la Lattitude non pas sur les ventes de Lattitude mais sur la remplacante. Si il y avait une clientèle qui prenait habituellement du HDG Renault d'une génération à l'autre (Flotte d'entreprise pour les cadres ?) ça m'étonnerai pas qu'elle soit partie.

Et pour les 4 anneaux : impossible, elle ne ressemble pas du tout au reste de la gamme ! Very Happy
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Message par Solomuka le Lun 25 Aoû 2014 - 12:58

Au temps pour moi lulu, je n'avais pas vu Wink
Pour la Latitude, elle ne fait rien perdre du tout, personne ne la connait à part nous cagoule
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Message par Zoom-Zoom le Lun 25 Aoû 2014 - 13:05

Vu son prix, sa consommation et sa valeur de revente, je doute que la Latitude ait été inclus dans beaucoup de catalogues de flottes !

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Message par matth21 le Lun 25 Aoû 2014 - 13:48

Solomuka a écrit:Pour la Latitude, elle ne fait rien perdre du tout, personne ne la connait à part nous cagoule

Je ne serais pas si catégorique que ça, la Latitude a eu son quart d'heure d'actualité à son lancement, et notamment à cause des "stickers CGT" qu'elle a reçu au Mondial.

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Message par larry.kubiak le Lun 25 Aoû 2014 - 14:05

Qui s'intéresse aux stickers CGT collés au Mondial sinon des fans d'automobile ?

Le téléspectateur lambda aura vu 2 minutes de reportage sur les nouveautés françaises, une Ferrari et quelques potiches, avant de passer àun sujet sur le dernier fabriquant de sabots a l'ancienne a Plougameuc ou sur la nouvelle tournée de Johnny.
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Message par Solomuka le Lun 25 Aoû 2014 - 15:50

Oui d'ailleurs, je ne me souviens plus avoir vu une Latitude stickée... Puisque c'est le concept Ondelios qui avait été également stické et dégradé qui avait fait la une à ce moment là Wink
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Message par Lulu le Lun 25 Aoû 2014 - 15:57

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Message par matth21 le Lun 25 Aoû 2014 - 16:17

Pour le coup ça avait été assez médiatisé, car cela se passait à peu près au même moment qu'une vague de licenciements dans une usine française (Sandouville je crois), et les syndicats s'insurgeaient sur le fait que Renault préfère importer son haut de gamme de Corée du Sud plutôt que de le fabriquer en France.

De mémoire, ça avait fait le tour des JT et de la presse écrite.

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Message par ifoine14 le Lun 25 Aoû 2014 - 21:02

Je confirme, je m'en souviens bien. Certaines marques avaient même enlevées certains véhicules pour éviter qu'ils soient abîmés. Smile
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Message par MickaBZH le Mar 26 Aoû 2014 - 1:35

Il est évident qu'ils n'en vendront pas des masses chez nous, c'est juste pour
l'image de marque, la progression de la marque se fera en Europe se fera par
les compactes et les crossovers/SUV sans aucun doute. confused
Sinon, sur le segment je trouve qu'elle est franchement pas si mal que çà, Smile
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Message par Invité le Ven 3 Juin 2016 - 1:16

Renommé G80 et nouvelle version G80 Sport




Au programme un nouveau moteur 3.3 V6 Turbo avec 365hp

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Message par nickodu42 le Mer 16 Nov 2016 - 6:27

Genesis officialise la version sport de sa G80, présentation à Los Angeles.









Source : http://www.carscoops.com/2016/11/genesis-turbocharges-updated-2018-g80.html
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Message par firebird2 le Mer 16 Nov 2016 - 7:32

J'aime beaucoup cette version short. C'est déjà une belle voiture au départ mais le bas de PC avant est vraiment dynamique sans toi faire trop et ça reste élégant
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Message par Homer S le Mer 16 Nov 2016 - 8:44

J'en profite pour renommer le sujet puisque Hyundai a décidé d'en faire une marque à part entière.

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Message par nickodu42 le Mer 16 Nov 2016 - 20:53

La voici en direct de Los Angeles.



















Source : http://www.motor1.com/news/128632/genesis-g80-sport-la/
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Message par Elyas le Mer 16 Nov 2016 - 21:08

Le jour où DS sortira une voiture comme ça...
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Message par 908LM le Jeu 17 Nov 2016 - 5:37

Elle n'a rien d'extraordinaire non plus,pas moche,mais c'est un croisement entre une Mercedes pour l'avant(la calandre)et de BM GT pour le profil,donc pas moche oui,mais sans plus..
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Message par Sam22 le Sam 7 Jan 2017 - 18:03

Genesis G80 Sport 2017:








http://www.carscoops.com/2017/01/how-does-genesis-new-2018-g80-sport.html

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Message par 908LM le Dim 8 Jan 2017 - 7:34

4 jantes et une calandre grillagé ne suffisent pas a faire oublié des flancs qui tombent...
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Message par 205gentry le Dim 8 Jan 2017 - 9:22

On dirait une Infiniti / Giulia (pour l'arrière) / mazda6 qui n'ont pas encore fondu.... diablo

Bref une grande originalité Sad
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