2016 - [Audi] A5 Coupé, Cabriolet et Sportback

Oui je crois ! J'avais lu quelque part (mais je peux me tromper) qu'il a repris la à partir du Q2...

On dirait qu'ils ont délibérément grossi les phares verticalement pour les enlaidir

JB.AAEL a écrit:non mais c'est quoi ces ajustements et ces profils de m---e

Et à part ça ils sont où les ajustements que tu qualifies poliment de m...e? Car moi je ne vois rien de choquant

On s'en fou des ajustements sérieux. Entre le 3008 et ce sujet, c'est lourd...

Peg-JJ a écrit:Oui je crois ! J'avais lu quelque part (mais je peux me tromper) qu'il a repris la à partir du Q2...

Oui, Marc Lichte. Sur les A4 et A5 les changements sont minimes car l'industrialisation était avancée, sur le Q2 il a pu faire plus, mais l'A8 sera sa première "vraie voiture".

Plus que les ajustements qui faudra vérifié sur les photos en réel. Bien que ce soit étonnant de la part d'Audi. C'est surtout la forme de ce phare, la partie supérieur ne sert à rien elle alourdie le design.
On va donc avoir une immense calandre avec ces phares...

JB.AAEL a écrit:non mais c'est quoi ces ajustements et ces profils de m---e

Euh... lol, on est censé voir quoi au juste ? ...

Y'a rien à redire sur le (très) peu qu'on voit !

D'après moi l'encoche dans l'angle est liée à la découpe du capot et au dessin de la ligne de profil, c'est déjà plus ou moins le cas sur l'A4 :

Pourtant JB.AAEL a pris soin d'entourer les zones qui posent question (le raccord aile/capot et la cassure dans le guide de led)  En voyant cela effectivement cela peut faire davantage penser à un shop -ce qui ne serait pas plus mal- d'autant plus que le phare en lui même ne fait pas très technologique contrairement à l'accoutumé chez Audi, comme dit plus haut...

maxxence006 a écrit:

JB.AAEL a écrit:non mais c'est quoi ces ajustements et ces profils de m---e

Et à part ça ils sont où les ajustements que tu qualifies poliment de m...e? Car moi je ne vois rien de choquant

Je vois que je suis pas le seul à me poser la question...
C'est pas parce que c'est entouré en rouge qu'il y a forcement quelque chose à voir...
Ca chipote et ça joue les vierges effarouchées sur un bout de photo, où on voit rien soit

Ça se trouve ce n'est qu'un shop, ne vous écharpez pas !

Sur autoplus j'ai trouvé une image où on en voit plus, ça à l'air officiel, en fait c'est le déport du capot sur l'aile qui donne cette image :
http://news.autoplus.fr/news/1504952/Audi-A5-Vidéo-Teaser-BMW-Série-4

Au moins ils n'ont pas fait comme l'A4 mais franchement ça donne un phare qui manque de dynamisme.

Moi ce qui me dérange ici c'est que la signature LED fait plus VW qu'Audi dans son traitement. Et puis surtout ils font nettement moins racés, haut-de-gamme et techno que ceux de la berline, c'est con...

Le traitement de la signature lumineuse me fait également beaucoup penser à ce qui se fait chez Volkswagen !

Moi ça me fait penser à un Generaliste. Audi nous a habitué à mieux.

Boaf une signature lumineuse dans la lignée de la dernière R8, rien de bien surprenant.

De une, attendez de voir l'ensemble avant de juger que c'est ni racé, ni dynamique. Tirer des conclusions de ce petit morceau de la voiture sans aucune mise en contexte est... difficile.

De deux, le pli de carrosserie, je ne vois pas comment il était possible qu'Audi laisse passer ça si ça ne faisait pas parti du design de la voiture.

De trois, ça fait pas très technologique, certes, mais est-on obligé de marquer sur ses phares Megaled 3000GigaWATTMatrix? De mettre des formes complexes partout, comme des guides de lumière bleus? Que la lumière sorte de sa place par évoluer sur la pare-choc?

Pas besoin d'indiquer que c'est technologique pour que ça le soit réellement, et cette sobriété est plutôt bienvenue de la part d'une marque que je trouve pompeuse et prétentieuse.

Audi semble avoir traité ce phare avec simplicité, et j'ai l'intuition que cette forme va donner un réel regard à la voiture. A confirmer!

Ce qui est surprenant c'est que Audi a pratiquement été le précursseur concernant les signatures lumineuses tape-à-l'oeil et m'as-tu vu ! Je me suis encore des guirlandes de l'Audi A4 B8 à l'époque où les LED en signature lumineuse n'étaient pas présentes sur beaucoup de voitures.

Là, effectivement, ils semblent revenir mais quelque chose de plus sobre...c'est assez étonnant mais le résultat peut être très sympa.

Le problème reste quand même que la technologie reste leur fond de commerce et fait partie intégrante de leur slogan donc...

Effectivement ! Et c'est Audi qui en a fait des caisses et des caisses (et des caisses) au sujet de l'éclaraige laser, de l'éclairage OLED sur le nouveau TT ... c'est vrai qu'ils ont tendance à surcommuniquer là-dessus !

jean a écrit:De une, attendez de voir l'ensemble avant de juger que c'est ni racé, ni dynamique. Tirer des conclusions de ce petit morceau de la voiture sans aucune mise en contexte est... difficile.

De deux, le pli de carrosserie, je ne vois pas comment il était possible qu'Audi laisse passer ça si ça ne faisait pas parti du design de la voiture.

De trois, ça fait pas très technologique, certes, mais est-on obligé de marquer sur ses phares Megaled 3000GigaWATTMatrix? De mettre des formes complexes partout, comme des guides de lumière bleus? Que la lumière sorte de sa place par évoluer sur la pare-choc?

Pas besoin d'indiquer que c'est technologique pour que ça le soit réellement, et cette sobriété est plutôt bienvenue de la part d'une marque que je trouve pompeuse et prétentieuse.

Audi semble avoir traité ce phare avec simplicité, et j'ai l'intuition que cette forme va donner un réel regard à la voiture. A confirmer!

Rien à rajouter

Franchement attendons pour voir même si je commence sérieusement à regretter Walter Da Silva...

Solomuka a écrit:

jean a écrit:De une, attendez de voir l'ensemble avant de juger que c'est ni racé, ni dynamique. Tirer des conclusions de ce petit morceau de la voiture sans aucune mise en contexte est... difficile.

De deux, le pli de carrosserie, je ne vois pas comment il était possible qu'Audi laisse passer ça si ça ne faisait pas parti du design de la voiture.

De trois, ça fait pas très technologique, certes, mais est-on obligé de marquer sur ses phares Megaled 3000GigaWATTMatrix? De mettre des formes complexes partout, comme des guides de lumière bleus? Que la lumière sorte de sa place par évoluer sur la pare-choc?

Pas besoin d'indiquer que c'est technologique pour que ça le soit réellement, et cette sobriété est plutôt bienvenue de la part d'une marque que je trouve pompeuse et prétentieuse.

Audi semble avoir traité ce phare avec simplicité, et j'ai l'intuition que cette forme va donner un réel regard à la voiture. A confirmer!

Rien à rajouter

Je vous rejoins

Désolé les gars,mais les photos volés nous montraient bien la forme des phares,ainsi que celle de la carrosserie,donc on a une grosse idée,pas besoin de se voilé la face je pense...