2012 - [Dacia] Duster restylé

Live @ Francfort

Annoncer l'arrivée de l'autocollant 4WD était vraiment utile dans la compréhension du restylage !  

Le radar de l'AAS, au centre, fonctionne comment quand on a un attelage col de cygne ??? Ca sonne en permanence, ou il y a un truc ??  

Logiquement, quand tu as un attelage, tu désactives ton radar de recul parce que quand il se met à bipper en continu, tu as déjà défoncé le pare-choc de la voiture garée derrière toi  

L'attelage fait office de radar de recul, alors ???  

Oui ... tu te gares aussi au "bruit" ... quand ça fait "chkraaaak", c'est qu'il ne faut plus reculer  
Ca sert aussi de protection pour la peinture du bouclier AR : plus personne n'ose toucher ton véhicule en se garant derrière  

C'est ce qu'on appelle le gagnant-gagnant dans l'industrie : radar de recul et protection

BM6 sur le 1.2 TCe 125, même la Clio 4 n'y a pas droit.  

La Clio a droit à la boite EDC, plus sophistiquée et bien adaptée aux rapports longs : une BVM6, ça passe sur un moteur coupleux ... s'il faut commencer à rétrograder à chaque accélération à partir de 90km/h, soit tu roules en 5ème tout le temps, soit tu as une boite qui rétrograde pour toi.

Ben le 1.2 Tce est coupleux quand même... Il parait que l'edc est agréable mais je préfère pour le moment une BM, donc la Clio 4 c'est sans moi .

Loud Howard a écrit:Annoncer l'arrivée de l'autocollant 4WD était vraiment utile dans la compréhension du restylage !  

Il était déjà présent sur l'actuel.

Maxime13 a écrit:Ben le 1.2 Tce est coupleux quand même... Il parait que l'edc est agréable mais je préfère pour le moment une BM, donc la Clio 4 c'est sans moi .

L'EDC par rapport à la BVM a ses avantages et inconvénients.

Personnellement, pour les virages, je préfère le manuel (BVM ou EDC en mode manuel avec le mode sport)

Je sais que l'autocollant est présent (j'ai même mis une photo dans le sujet), mais ça faisait partie des points mis en avant par la marque dans le communiqué de presse: "À l’arrière, de nouveaux feux rappellent les codes stylistiques de l’avant avec la présence de chrome notamment. Une canule de pot d’échappement chromée et un nouveau marquage « 4WD » complètent les évolutions stylistiques extérieures et réaffirment sa personnalité."  

Ah d'accord. En effet. C'est n'importe quoi.  

C'est du low cost, diraient les mauvaises langues ...  

TCe 4x2 , not 4x4

pas de leds à l'avant ? c'est jaune pisse !

papichulo a écrit:pas de leds à l'avant ? c'est jaune pisse !

Non c'est low cost...

et c'est bien suffisant !
le but c'est de signaler une voiture pas de faire le kéké

Ils ont recyclé leur espace tout rouge du Mondial de l'auto 2012. C'est horrible cette mise en scène, il n'y a pas moyen de faire des photos correctes.

Homer S a écrit:Ils ont recyclé leur espace tout rouge du Mondial de l'auto 2012. C'est horrible cette mise en scène, il n'y a pas moyen de faire des photos correctes.

Rien à voir avec le cadre rouge, le problème c'est la voiture  

le configurateur français fonctionne !

lien : http://www.dacia.fr/gamme-dacia/duster/configurateur/

humm la version de base du tdb :
 

C'est aussi joyeux qu'un corbillard.

Et les petits bitoniaux pour régler les rétroviseurs, j'en avais pas vu depuis longtemps...

Ceintures de sécurité avant avec prétentionneur pyrotechnique 0€

N'oubliez pas de cocher la case sinon pas de ceintures de sécurité  

Pas terrible ce configurateur. Par exemple les carrés pour choisir la couleur font 1 mm de côté, ils se ressemblent tous

Pour le prix on aurait le droit d'attendre du premium peut-être... ? De plus la majorité des ventes ne se font pas en version de base aussi.

Maxime13 a écrit:Pour le prix on aurait le droit d'attendre du premium peut-être... ? De plus la majorité des ventes ne se font pas en version de base aussi.

Le style n'est pas une question de prix ! Ca ne coute pas plus cher de faire un joli design.

Ici l'objectif est simple, faire un interieur que personne n'aimera afin d'inciter les gens a payer plus pour une version superieure.

Le style des versions supérieures est exactement le même. Il n'y a que des détails qui changent.

La version la plus haut de gamme n'a pas l'intérieur le plus funky du monde :


Le rendu 3D low-cost de la photo n'améliore pas les choses  

C'est sûr que la modélisation n'aide pas.
En tout ça fait drôle de voir les commandes de lève-vitres à cet emplacement, identique à la Clio 2.1, ça nous rajeunit pas.