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foxx13
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le Mar 10 Sep 2013 - 15:03
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Loud Howard
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le Mar 10 Sep 2013 - 18:39
Annoncer l'arrivée de l'autocollant 4WD était vraiment utile dans la compréhension du restylage ! tongue 

Le radar de l'AAS, au centre, fonctionne comment quand on a un attelage col de cygne ??? Ca sonne en permanence, ou il y a un truc ?? Suspect 
larry.kubiak
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le Mar 10 Sep 2013 - 18:47
Logiquement, quand tu as un attelage, tu désactives ton radar de recul parce que quand il se met à bipper en continu, tu as déjà défoncé le pare-choc de la voiture garée derrière toi Very Happy 
Loud Howard
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le Mar 10 Sep 2013 - 18:53
L'attelage fait office de radar de recul, alors ??? Neutral 
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le Mar 10 Sep 2013 - 18:55
Oui ... tu te gares aussi au "bruit" ... quand ça fait "chkraaaak", c'est qu'il ne faut plus reculer Very Happy 
Ca sert aussi de protection pour la peinture du bouclier AR : plus personne n'ose toucher ton véhicule en se garant derrière diablo 

C'est ce qu'on appelle le gagnant-gagnant dans l'industrie : radar de recul et protection Very Happy
Maxime13
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le Mar 10 Sep 2013 - 19:31
BM6 sur le 1.2 TCe 125, même la Clio 4 n'y a pas droit. Rolling Eyes 
larry.kubiak
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le Mar 10 Sep 2013 - 19:41
La Clio a droit à la boite EDC, plus sophistiquée et bien adaptée aux rapports longs : une BVM6, ça passe sur un moteur coupleux ... s'il faut commencer à rétrograder à chaque accélération à partir de 90km/h, soit tu roules en 5ème tout le temps, soit tu as une boite qui rétrograde pour toi.
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le Mar 10 Sep 2013 - 20:52
Ben le 1.2 Tce est coupleux quand même... Il parait que l'edc est agréable mais je préfère pour le moment une BM, donc la Clio 4 c'est sans moi .
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le Mar 10 Sep 2013 - 21:11
Loud Howard a écrit:Annoncer l'arrivée de l'autocollant 4WD était vraiment utile dans la compréhension du restylage ! tongue 
Il était déjà présent sur l'actuel. Wink


Maxime13 a écrit:Ben le 1.2 Tce est coupleux quand même... Il parait que l'edc est agréable mais je préfère pour le moment une BM, donc la Clio 4 c'est sans moi .
L'EDC par rapport à la BVM a ses avantages et inconvénients.

Personnellement, pour les virages, je préfère le manuel (BVM ou EDC en mode manuel avec le mode sport) Very Happy
Loud Howard
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le Mar 10 Sep 2013 - 21:39
Je sais que l'autocollant est présent (j'ai même mis une photo dans le sujet), mais ça faisait partie des points mis en avant par la marque dans le communiqué de presse: "À l’arrière, de nouveaux feux rappellent les codes stylistiques de l’avant avec la présence de chrome notamment. Une canule de pot d’échappement chromée et un nouveau marquage « 4WD » complètent les évolutions stylistiques extérieures et réaffirment sa personnalité." confused 
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le Mar 10 Sep 2013 - 23:46
Ah d'accord. En effet. C'est n'importe quoi. marteau 
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le Mer 11 Sep 2013 - 8:52
C'est du low cost, diraient les mauvaises langues ... Very Happy 
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le Sam 14 Sep 2013 - 11:16
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le Sam 14 Sep 2013 - 13:00
pas de leds à l'avant ? c'est jaune pisse !
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le Sam 14 Sep 2013 - 13:57
papichulo a écrit:pas de leds à l'avant ? c'est jaune pisse !
Non c'est low cost...
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le Sam 14 Sep 2013 - 17:43
et c'est bien suffisant !
le but c'est de signaler une voiture pas de faire le kéké Very Happy
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le Sam 14 Sep 2013 - 18:00
Ils ont recyclé leur espace tout rouge du Mondial de l'auto 2012. C'est horrible cette mise en scène, il n'y a pas moyen de faire des photos correctes.

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le Sam 14 Sep 2013 - 18:09
Homer S a écrit:Ils ont recyclé leur espace tout rouge du Mondial de l'auto 2012. C'est horrible cette mise en scène, il n'y a pas moyen de faire des photos correctes.
Rien à voir avec le cadre rouge, le problème c'est la voiture Very Happy 
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le Mer 9 Oct 2013 - 10:34
le configurateur français fonctionne !

lien : http://www.dacia.fr/gamme-dacia/duster/configurateur/

humm la version de base du tdb :
2012 - [Dacia] Duster restylé - Page 6 ImageFromBookmark?configuration=H79%2FE0%2FDIESEL%2FDG%2FTR4X2%2FSSRV%2FCHOREC%2FVT%2FRETROR%2FSPROJA%2FRTOL16%2FCEAVFX%2FDRA%2FDRAP12%2FBANAR%2FOV369%2FSRANAV%2FTAPCOF%2FASRESP%2FSOP01%2FCTHAB1%2FSKTGRV%2FVLMOUS%2FLVAVMA%2FLVARMA%2FKTGREP%2FCOFIXE%2FAPL05%2FAIRAR%2FALOUCP%2FCMAR3P%2FSSNAV%2FABPA01%2FSRADIO%2FBVM6%2FRNORM%2FENPA01%2FSNSTAP%2FSANACF%2FSAN913%2FK9K%2FPGPRT1&databaseId=b194df8e-50be-426a-a6b5-5a4ffb7df145&bookmarkSet=INTER&bookmark=1&profile=EXT1024 confused 
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le Mer 9 Oct 2013 - 10:37
C'est aussi joyeux qu'un corbillard.

Et les petits bitoniaux pour régler les rétroviseurs, j'en avais pas vu depuis longtemps...
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Zoom-Zoom

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le Mer 9 Oct 2013 - 10:41
Ceintures de sécurité avant avec prétentionneur pyrotechnique 0€
N'oubliez pas de cocher la case sinon pas de ceintures de sécurité cagoule 

Pas terrible ce configurateur. Par exemple les carrés pour choisir la couleur font 1 mm de côté, ils se ressemblent tous
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le Mer 9 Oct 2013 - 11:07
Pour le prix on aurait le droit d'attendre du premium peut-être... ? De plus la majorité des ventes ne se font pas en version de base aussi.
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Nicolas G. P.

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le Mer 9 Oct 2013 - 11:44
Maxime13 a écrit:Pour le prix on aurait le droit d'attendre du premium peut-être... ? De plus la majorité des ventes ne se font pas en version de base aussi.
Le style n'est pas une question de prix ! Ca ne coute pas plus cher de faire un joli design.

Ici l'objectif est simple, faire un interieur que personne n'aimera afin d'inciter les gens a payer plus pour une version superieure.
larry.kubiak
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le Mer 9 Oct 2013 - 11:48
Le style des versions supérieures est exactement le même. Il n'y a que des détails qui changent.

La version la plus haut de gamme n'a pas l'intérieur le plus funky du monde :
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Le rendu 3D low-cost de la photo n'améliore pas les choses confused 
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matth21

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le Mer 9 Oct 2013 - 12:21
C'est sûr que la modélisation n'aide pas.
En tout ça fait drôle de voir les commandes de lève-vitres à cet emplacement, identique à la Clio 2.1, ça nous rajeunit pas.
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