2018 - [Volkswagen] T Roc

Bon, c'est vraiment déluré pour un VW  ... Ça laisse l'impression qu'elle pourrait etre la voiture la plus interessant ( visuelment ) de la marque ( et qu'elle pourrait remplacer la Scirocco dans le coeur des leurs clients ).

Le chrome fait trés Insignia SporTourer quand meme.

le dessin est officiel ?? car la lunette arrière est vachement incliné !! en tout cas belle alternative à une Golf qu'on boit à tout les coins de rue , elle pourrait même lui piquer de la clientèle !!

Encore une fois les proportions sont exagérées vu que c'est un sketch.
Déjà la ceinture de caisse bien que semblant correctement placée sera moins haute qu'ici ce qui change tout et l'absence de roues de 50" fera aussi une différence énorme. Il n'en reste pas moins qu'elle semble plus réussie que sa cousine chez Seat et ça ne me semble pas difficile.

Mais est elle une concurrente directe de l'arona ou est'elle placée un peu au dessus?

Après si il suffit de ligne de chrome qui retombe sur les feux pour que ça fasse insignia ST, bon...

Intéressant , encore quelques jours à patienter et on sera vite fixé !

je suis content qu'ils lui aient mit des feux qui débordent sur le hayon , ça donne de la force et de la prestance sur l'arrière , il va faire ramassé et trapu , un bon point , j'ai hâte de le voir dans des teintes plus sombres et des plaquages intérieurs autre que ce jaune fluo , bref vivement le 24 Août

Le 23 août, 20 heures.

firebird2 a écrit:Encore une fois les proportions sont exagérées vu que c'est un sketch.
Déjà la ceinture de caisse bien que semblant correctement placée sera moins haute qu'ici ce qui change tout et l'absence de roues de 50" fera aussi une différence énorme. Il n'en reste pas moins qu'elle semble plus réussie que sa cousine chez Seat et ça ne me semble pas difficile.

Mais est elle une concurrente directe de l'arona ou est'elle placée un peu au dessus?

Après si il suffit de ligne de chrome qui retombe sur les feux pour que ça fasse insignia ST, bon...

Elle ne jouera pas dans la même catégorie que l'Arona mais plutôt dans celle du Q2. Le T-Roc est basé sur la plateforme MQB et est une sorte de Golf SUV, l'Arona est basé sur la MQB compact (comme l'Ibiza et la new Polo), il est donc plutôt urbain et offre moins de technologie et des motorisations moins puissantes. C'est le T-Cross qui occupera ce rôle chez VW.

omaxem a écrit:
Le chrome fait trés Insignia SporTourer quand meme.

Le Chrome était déjà présent sur le concept de 2014

Je dois avouer que j´aime assez pour le coup

Pour moi ça reste un Q2 plus armonieusement dessiné avec tes feux diurnes de Ford Edge. Mais il faut avouer que pour une VW c'est plutôt bien. Comme quoi casser les codes ...

Lorent33 a écrit:

firebird2 a écrit:Encore une fois les proportions sont exagérées vu que c'est un sketch.
Déjà la ceinture de caisse bien que semblant correctement placée sera moins haute qu'ici ce qui change tout et l'absence de roues de 50" fera aussi une différence énorme. Il n'en reste pas moins qu'elle semble plus réussie que sa cousine chez Seat et ça ne me semble pas difficile.

Mais est elle une concurrente directe de l'arona ou est'elle placée un peu au dessus?

Après si il suffit de ligne de chrome qui retombe sur les feux pour que ça fasse insignia ST, bon...

Elle ne jouera pas dans la même catégorie que l'Arona mais plutôt dans celle du Q2. Le T-Roc est basé sur la plateforme MQB et est une sorte de Golf SUV, l'Arona est basé sur la MQB compact (comme l'Ibiza et la new Polo), il est donc plutôt urbain et offre moins de technologie et des motorisations moins puissantes. C'est le T-Cross qui occupera ce rôle chez VW.

Ok c'est bien ce qui me semblait que sa taille ne semblait pas coller, mais alors, il aura un peu le cul entre un 2008 et un 3008, si je comprends bien ? Et du coup son niveau de finition devrait être supérieur à celui de la polo puisqu'il se rapproche plus du niveau de prestation d'une golf non ?

signature visuelle étonnante mais pas dégeu.

Dommage que les phares ne disposent pas du cerclage des sktech mais ils restent sympa.

Le style intérieur des feux est aussi moins sympa que les sketchs mais ça semble correcte.
L'intérieure n'est pas un copié/collé de la polo car on voit que les aérateurs sont différents et que le plaquage coloré ne rejoint pas celui de la contreporte.

Contreporte qui dispose d'un plaquage plus long avec une ambiance lumineuse led plus longue et intégrée dans celle-ci.
On voit aussi une différence assez marquée sur le tdb avec des aérateurs centraux autour de l'écran et pas en dessous (je ne suis pas certain que ça soit mieux et j'ai peu qu'on y perde l'effet monobloc entre l'écran des compteurs et l'écran multimédia) du coup j'ai l'impression que cet intérieur sera un mix de polo et de sportvan dans l'esprit avec une touche spécifique pour ce T-roc.

Grosses jantes bien jolies et travaillées

Merci pour le video.

Il est deja dans la page precedent, mais... bah, merci.

Je l'avais loupé désolé

Bon, au vu de la vidéo, je crois qu'on va se coltiner un intérieur moisi à la Q2 (ou la Polo 6). On parie ?

awink a écrit:Bon, au vu de la vidéo, je crois qu'on va se coltiner un intérieur moisi à la Q2 (ou la Polo 6). On parie ?

Un intérieur de Polo pourquoi pas..en plus il est devenu fun avec le bandeau de couleur.
En tout cas vivement la révélation, c est rare pour moi pour une VW!

moisi ????

lapl76 a écrit:moisi ????

Niveau matériaux, oui. Tu as vu les contre-portes des véhicules sus-cités par exemple ? Pas mieux qu'une Dacia ...

awink a écrit:

lapl76 a écrit:moisi ????

Niveau matériaux, oui. Tu as vu les contre-portes des véhicules sus-cités par exemple ? Pas mieux qu'une Dacia   ...

Je ne suis pas un fanatique de WV, mais ton poste ressemble plus à du trolling qu'autre chose, déjà tu n'as pas vu les matériaux de tes yeux et ensuite, quelle citadine actuelle propose une surface moussée (pas en thermoformé, je dis bien moussé) aussi importante ? De plus tu parles des contres portes, quelle citadine actuelle propose un plastique moussé sur une partie de celle-ci ?
Ensuite sur la qualité même de ces plastiques, je suis comme toi je ne l'ai pas vue de mes yeux, mais il est légitime de penser qu'elle sera équivalente aux autres produit de WV donc d'un niveau très élevé.
Je met un bémol sur les poignées des contres portes que j'ai toujours trouvé cheap tant dans son design que dans son matériau en plastique assez lisse. Cela reste assez anecdotique mais à noter.

Assez d'accord avec Firebird2, difficile de juger sans avoir vu et touché un exemplaire. De ce que VW nous a laissé entrevoir, le design de la partie avant de l'habitacle a l'air d'être un bon compromis entre fonction (souvent synonyme de sobriété chez VW) et audace :


Pour les matériaux qui seront utilisés et leur qualité, si c'est équivalent à une golf bien équipée, perso ça me va

Par contre et même d'après le gros plan sur le morceau de contre porte de la T-roc, je n'arrive pas encore à savoir si le haut de la contre porte est moussé (comme sur une compacte classique) ou pas.

firebird2 a écrit:

awink a écrit:

lapl76 a écrit:moisi ????

Niveau matériaux, oui. Tu as vu les contre-portes des véhicules sus-cités par exemple ? Pas mieux qu'une Dacia   ...

firebird2 a écrit:
Je ne suis pas un fanatique de WV, mais ton poste ressemble plus à du trolling qu'autre chose, déjà tu n'as pas vu les matériaux de tes yeux et ensuite, quelle citadine actuelle propose une surface moussée (pas en thermoformé, je dis bien moussé) aussi importante ? De plus tu parles des contres portes, quelle citadine actuelle propose un plastique moussé sur une partie de celle-ci ?

Ce n'est absolument pas du trolling. Pour répondre à ta question en toute honnêteté : concernant le Q2 oui j'ai vu les matériaux de mes yeux, pas ceux de la Polo 6 mais seulement les photos faites lors de sa présentation et A PRIORI (mais il y a peu de doute, d'où le "on parie ?") c'est du niveau d'une Sandero surtout concernant les portes arrières. Aucun médaillon de tissu/cuir/autre n’apparaît.

firebird2 a écrit:
De plus tu parles des contres portes, quelle citadine actuelle propose un plastique moussé sur une partie de celle-ci ?

Audi A1, Polo 5 (tissu) et Clio 4 phase 2 (plastique thermogainé) à partir du milieu de gamme par exemple. Et je ne cite pas les citadines de la précédente génération où c'était bien plus répandu et de série. Et je doute fortement que les plastiques soient pelliculés car comme tu le dis ce n'est pas (plus) la règle sur ce niveau de gamme. La Polo actuelle sur ses versions milieu et haut de gamme présente infiniment mieux.

firebird2 a écrit:
Ensuite sur la qualité même de ces plastiques, je suis comme toi je ne l'ai pas vue de mes yeux, mais il est légitime de penser qu'elle sera équivalente aux autres produit de WV donc d'un niveau très élevé.
Je met un bémol sur les poignées des contres portes que j'ai toujours trouvé cheap tant dans son design que dans son matériau en plastique assez lisse. Cela reste assez anecdotique mais à noter.

VW sait fabriquer de bonnes voitures, bien finies. Je suis très satisfait de ma Golf 7 sur ce point malgré quelques mesquineries. Mais VW tend vers une qualité moindre (cf. le Tiguan qui quoi qu'on en dise propose une qualité inférieure à la Golf pourtant moins chère). Il faut bien rembourser les milliards de pertes du dieselgate...

firebird2 a écrit:Par contre et même d'après le gros plan sur le morceau de contre porte de la T-roc, je n'arrive pas encore à savoir si le haut de la contre porte est moussé (comme sur une compacte classique) ou pas.

Moi non plus mais niveau style c'est plus proche de la Polo que de la Golf. J'espère me tromper mais je suis assez pessimiste ...

Pour illustrer, la contre-porte de la Polo 6. Tout ça semble bien rigide.