2014 - [BMW] X3 Restylé [F25]

Edit : Il inaugure donc le nouveau 4 cylindres diesel ( B47 ) pour le 20d et le 18d.
Le 18d, le couple est inchangé par contre la plage de couple change, le Cmax est disponible plus tot ( 1500trs/mins a 2250 contre 1750 a 2500 auparavant ). La Pmax elle ne change pas, 4000trs/mins.
Le 20d gagne 20Nm, il passe de 380Nm a 400Nm de couple. La plage de couple change également, le Cmax ( 1750trs/mins a 2500trs/mins contre 1750 a 2750 auparavant ). La Pmax elle ne change pas, 4000trs/mins.

Généralisation a venir sur tout les nouveaux modèles et LCI BMW ( il remplacera le N47 ).

Source :
http://www.bimmertoday.de/2014/02/06/bmw-b47-vierzylinder-diesel-2014-20d-18d-n47-nachfolger/

Les nouveaux phares la rendent vraiment bancal,qu'arrive t'il a BM en ce moment??
Heureusement que la série 4 reléve le niveau...

J'aime assez pour ma part, ça lui donne nettement plus de caractère qu'auparavant et globalement (intérieur et extérieur) la qualité perçue progresse assez fortement.

Par contre je suis surpris par les nouveaux moteurs 18d et 20d, comment ce fait-il qu'ils soient annoncés sur ce X3 FL et qu'on ne les retrouve pas sur la 4GC ?

Comparatif avant/après restylage:

Les changements ne sont pas boulversifiants quand on regarde le comparatif, mais c'est suffisant pour lui donner un petit coup de jeune bienvenu.

Exact car si on sait que les phares diffèrent, seul le pares choc a nécessité un changement car à contrario le capot et les ailes sont les mêmes qu'avant le restylage.

Nouvelles photos officielles:

Visualisateur 360°:
http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/x/x3/2014/keep_informed/highlights/visualizer/index.html

Différences entre faces avants:   


On peux y voir également ce nouveau X3 avec le Pack M:



http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/x/x3/2014/keep_informed/index.html

MickaBZH a écrit:Comparatif avant/après restylage:

c'est pas après/avant?

X3 Restylé Pack M:

Beuar, autant j'aime bien ce FL en version normale autant le pack M est juste immonde  

  Je préférais l'ancien Pack M:

Pareil : ces énormes entrées d'air sont d'un moche  
(c'est peut être l'explication : Pack M, comme moche   )

Le Pack M de l'ancien est plus réussi mais je n'aime pas les phares du X3 phase 1.
Pas contre, en Xline, ll n'y a pas photo pour moi.
Ce qui est dommage, c'est que l'on a pas de barre horizontale dans ces prise d'air comme un X5 M50d par exemple.
Cela casse un peu la taille de ces entrées d'air.
Pour avoir vu un X5 M50d en concession, il est vraiment magnifique et l'avant fait moins massif que l'on imagine.
J'attends néamoins de voir cela en vrai.

Aie,le pack M passe vraiment mal!  

A Genève:

Nouvelles vidéos:

Il arrive à New York:

X3 Spec us aux coté du X4:

Ils sont magnifiques !

On voit bien ici leur air de famille.

Photos dans la rue:




http://www.bimmertoday.de/2014/06/24/2014-bmw-x3-f25-lci-sparkling-brown-xline-facelift/

Restylage plutôt réussi mais on va vite s'en lasser je pense, tous les SUV de la marque ont désormais cet avant rejoint bientôt par le nouveau X1  

BMW est en train de devenir encore plus chiant qu'Audi. Le style BMW sous Bangle avait ses défauts mais présentait un interêt.

L’intérêt d'être trop couteux assurément, malheureusement cette forte similarité à pour
principal objectif que l'on associe ses mêmes codes stylistiques à une seule marque;
mais de toute façon c'est pareil aussi chez Mercedes ou VW, et tant que les clients suivent.