2009 - [Opel] Astra (toutes déclinaisons) [J]

Homer : Ca c'est bien vrai et bien dit !

J'en ai vu une au Mans ce week-end d'assez loin. C'était une Vauxhall et par conséquent une VXR. Elle appartenait a un petit club Vauxhall qui vient tout les ans. Malheureusement, elle a disparu quand je suis venu vers elle, et je n'ai pas pu la shooter... De ce que j'ai pu en voir elle avait l'air sympa .

firebird2 a écrit:en l'occurrence c renault qui s'est inspiré pour sa megane coupé de la gtc première du nom.

+1
Je vais pas dire que c'est plutôt Renault qui copie Opel, mais on va plutôt dire qu'ils se copient l'un et l'autre..
Sinon moi je l'a trouve bien proportionnée, et c'est l'une des rares voitures neuves qui, d'un point de vue esthétique me fait tout simplement craquer.

La totalité des photos.


Et quelques photos de groupe.

Ne ratez pas l'essai de l'Astra OPC sur Turbo dimanche.

Vous aurez droit aux habituels et sensuels touchés de plastique de la plache de bord, et bien sur à la phrase typique de Turbo concernant une Opel: "Il y a trop de boutons"...

Enfin ça nous change d'une Audi quand même.

Rien ne dit que papy Chapatte ne seras pas en Audi..

antoine51 a écrit:Ne ratez pas l'essai de l'Astra OPC sur Turbo dimanche.

Vous aurez droit aux habituels et sensuels touchés de plastique de la plache de bord, et bien sur à la phrase typique de Turbo concernant une Opel: "Il y a trop de boutons"...

Enfin ça nous change d'une Audi quand même.

Certes pour une OPC ce n'est pas le détail qui fera acheter ou pas la voiture. Mais je me souviens être monté dans une insigna c'était flagrant.

Enfin "l'exclu" c'est la Skoda Rapid (VW Group mais bon )

Je ne fait pas refaire un n-ième débat sur ces boutons, mais mon père à une Insignia est le "trop de bouton" ne m'a jamais choqué. Et puis ils sont pratique pour les fonctions, 10-20min pour lire la documentation et retenir les fonctions utiles et mon père de 63ans n'a aucun problème. (en plus ces boutons ne sont pas tout petits on évite donc de se tromper de touche)

Elle y était aussi. Et elle allait tellement vite que le photographe à eu du mal à faire sa mise au point.

Astra Biturbo

antoine51 a écrit:Astra Biturbo

J'en ai croisé une l'autre jour et elle m'a laissé la même impression que sur les photos. Le premier mot qui m'est venu c'est : ÉNOORME, c'est vraiment une grosse voiture, on est pas du tout dans le gabarit d'un scirocco par exemple et franchement c'est bien dommage ça gâche tout.

L'astra OPC s'envole !!



(Comment ça trop lourde ? )

non seulement c'est un pachyderme mais en plus ça tient pas la route :p

Attention Firebird va venir......

Nooon la il verra que c'est juste pour rire et pas le trollage qu'on a souvent l'habitude de voir sur cette Astra OPC.

908LM a écrit:Attention Firebird va venir......

coucou

minarey a écrit:

antoine51 a écrit:Astra Biturbo

J'en ai croisé une l'autre jour et elle m'a laissé la même impression que sur les photos. Le premier mot qui m'est venu c'est : ÉNOORME, c'est vraiment une grosse voiture, on est pas du tout dans le gabarit d'un scirocco par exemple et franchement c'est bien dommage ça gâche tout.

Je vois pas en quoi le fait qu'elle soit plus grosse qu'une Sirocco gâche quoi que ce soit. Tu peux expliquer un peu plus stp???

iGecko a écrit:
Je vois pas en quoi le fait qu'elle soit plus grosse qu'une Sirocco gâche quoi que ce soit. Tu peux expliquer un peu plus stp???

Et bien ça tue toute impression de légerté que pouvait avoir les lignes. Plus une voiture est compacte et ramassée plus elle paraît dynamique.

une golf est compact, elle fait pas dynamique. la nouvelle mazda 6 est super longue et fait dynamique, je ne suis pas convaincu qu'il s'agisse d'un problème de taille

Un lada niva est compact.... il est pas pour autant dynamique....

Un essai en français de l'OPC (je sais pas ce que "vaut" ce magazine): http://www.sport-cars.fr/essai-astra-gtc-opc-ca-y-est/

En tout cas il a l'air content le mec

Hum encore cette GTC, voila qui est bien curieux

Avec une calandre de Cascada....... illogique!

et si Opel revenait en DTM avec une Astra OPC