2015 - [Opel] Astra V [K]

C'est peut être très allemand comme détail, il me semble que même les dernières mercedes ou bmw en ont... Après, je trouve que ça peut avoir un côté rassurant d'avoir une tirette, même si en pratique on ne peut jamais tirer dessus ^^

La dernière classe A en a aussi, c'est horrible et fait dans un mauvais plastique qui vous agrippe le bras lorsque vous posez le coude sur la portière lol!

A mon avis c'est fait exprès pour qu'il y ait quelque chose à redire sur son intérieur

Il me semble que c'est réapparu lorsqu'il y a eu les soucis avec les sur-condamnations!
Ca concerné surtout Audi, Mercedes & co mais Opel disposé aussi d'une super-condamnation.
Les clients sont rassurés d'avoir cette tirette...

Sur mon Insignia j'en ai, ça me gêne pas plus que ça.

Sur - condamnation a propos de quoi et pourquoi ??

La sur-condamnation empêche l'ouverture du véhicule depuis l'extérieur (normal) mais également de l'intérieur chose toujours possible en condamnation "simple", mais suite au décès de plusieurs personnes je ne sais pas si cette possibilité est encore à l'ordre du jour sur les véhicules neufs livrés en France (en tout cas quand j'ai eu ma voiture c'est la raison que j'ai eu).

Ce retour à la petite tirette est dû aux normes US imposées il me semble.

Voici donc la verano GS donc à 99% l'astra GSI






J'aime beaucoup la finition de l'intérieur, mais je trouve que le PC avant manque un peu d'ambition, c'est un peu timide.
De plus le bleu ne lui va guère surtout avec les touches de rouge , ce mélange ne colle pas. J'avais eu le même effet avec la 208 gti bleu qui n'existe pas en france.
reste à voir l'arrière

La calandre est d'un vide intersidéral,ça fait peur!

C'est le traitement de la calandre qui est assez spécial, avec le gros logo.
Sinon le nom est vraiment ... Verano en portugais et en espagnol ça veux dire l'été. Bon ça va elle est destinée au USA, ce sera une Buick summer.

Pour chipoter, pas en portugais

Piert a écrit:La sur-condamnation empêche l'ouverture du véhicule depuis l'extérieur (normal) mais également de l'intérieur chose toujours possible en condamnation "simple", mais suite au décès de plusieurs personnes je ne sais pas si cette possibilité est encore à l'ordre du jour sur les véhicules neufs livrés en France (en tout cas quand j'ai eu ma voiture c'est la raison que j'ai eu).

la 308 vendue en france est doté de la supercondamnation.
et pour m'être fait voler plusieurs fois ma roue de secours ( ainsi que les 4 roues ) sur la 208, j'aurais été bien content si la supercondamnation était présente... le mode opératoire pour voler dans un parking est hyper simple ... une vitre / un deflecteur cassé, et hop la voiture s'ouvre ...

La 308 vendue en France peut être dotée du superverrouillage.

Il faut quand même prendre l'alarme en option pour l'avoir, ce qui réduit fortement la généralisation.

matth21 a écrit:La 308 vendue en France peut être dotée du superverrouillage.

Il faut quand même prendre l'alarme en option pour l'avoir, ce qui réduit fortement la généralisation.

oui, même en option, cela va toujours à l'encontre de l'affirmation que j'ai cité :

mais suite au décès de plusieurs personnes je ne sais pas si cette possibilité est encore à l'ordre du jour sur les véhicules neufs livrés en France

Les Allemandes en sont dotées de série. Mon A1 et ma Golf 5 avaient toutes deux la supercondamnation. Je trouve ça très bien, il faudrait juste que le Klaxon ne se désactive pas à la coupure du contact pour alerter en cas d'enfermement.

Pour moi, la crainte de l'enfermement (sauf pour les enfants en bas-âge, encore que là le problème ne viendrait pas des enfants) est un faux problème. Même si la commande d'ouverture des portes est inopérante, il y a toujours les moyens de sortir d'une voiture, que ce soit en cassant une vitre, ou en utilisant l'ouverture de secours du coffre, prévue pour ces cas-là.

Et dans l'absolu, on ne verrouille pas de l'extérieur un véhicule avec des personnes à l'intérieur.

Après, ce serait bien que les constructeurs laissent le choix de l'activation du superverrouillage, des modalités de mise en route (1 ou 2 appuis sur le bouton de verrouillage, pour prioriser un usage par exemple) etc.

Je ne suis pas sûr que casser une vitre soit facile de l'intérieur sans objet. De même, je ne suis pas sûr qu'il y ait un moyen d'ouvrir le coffre de l'intérieur mis de façon systématique... Si c'est le cas, je ne suis pas au courant... Comme la majorité des gens

Ça y est j'ai la mienne! Une Innovation 1.0 Turbo en noir. C'est pas la couleur qui lui va le mieux mais bon, on fera avec
Ca manque clairement de chrome! Autour des antibrouillard par exemple..;
Pas encore eu le temps de la shooter par contre. C'est la même:

Tu semble blasé de l'avoir, c'est pas toi qui a choisit ta couleur ?

nickodu42 a écrit:Tu semble blasé de l'avoir, c'est pas toi qui a choisit ta couleur ?

Non blasé faut pas abuser, c'est toujours sympa de tester les nouveautés! Je travaille chez Opel et le choix de "sa" voiture est plus complexe que ca...
Ca dépend des stock, des véhicules déja mis en démonstration, etc.
Ici c'est la première fois que je n'ai pas eu le choix de la couleur. Mais ce n'est que la deuxième Astra noir que j'ai parmi la flopée d'Astra J que j'ai deja eu!

Vincelebourrin a écrit:

matth21 a écrit:La 308 vendue en France peut être dotée du superverrouillage.

Il faut quand même prendre l'alarme en option pour l'avoir, ce qui réduit fortement la généralisation.

oui, même en option, cela va toujours à l'encontre de l'affirmation que j'ai cité :

mais suite au décès de plusieurs personnes je ne sais pas si cette possibilité est encore à l'ordre du jour sur les véhicules neufs livrés en France

Je ne vois pas où je fais une affirmation? Uniquement une supposition, lorsque ma golf 7 m'a été livrée c'est l'excuse qu'on m'a sorti lorsqu'on a voulu me montrer la super-condamnation et qu'au bout de 5 minutes le vendeur n'y arrivait pas. Cette possibilité existe encore alors au moins tant mieux pour ceux qui en ont besoin.

The red power on attend tes retours, le premier du forum à en avoir une

La Astra manque clairement de chrome comme vous l'avez dit. Cette voiture a un beau dessin, un beau profil mais le manque de chrome se fait ressentir et fait donc un peu " corbillard " assez sombre et sans charme .. Grosse erreur de Opel sur ce point .. au moins mettre des chromes entourant les anti-brouillards et le reste .. Mais bon.

Piert a écrit:The red power on attend tes retours, le premier du forum à en avoir une

J'y manquerai pas! Là je n'y ai pas encore touché depuis hier! Je profite du beau temps, j'ai passé la journée sur ma bécane! A partir de demain je m'y mets promis!

motorsport57 a écrit:La Astra manque clairement de chrome comme vous l'avez dit. Cette voiture a un beau dessin, un beau profil mais le manque de chrome se fait ressentir et fait donc un peu " corbillard " assez sombre et sans charme .. Grosse erreur de Opel sur ce point .. au moins mettre des chromes entourant les anti-brouillards et le reste .. Mais bon.

Opel a pour habitude de rajouter du chrome au moment des facelifts, attends la phase II