2014 - [Nissan] Qashqai II

minarey a écrit:19 pouces  Mais quand vont-ils arrêter de nous vendre des jantes aussi grandes...

Sky75 a écrit:

minarey a écrit:19 pouces  Mais quand vont-ils arrêter de nous vendre des jantes aussi grandes...

Si le confort reste bon, je ne vois pas le soucis.
Aujourd'hui, de nombreux constructeurs arrivent a proposer des autos avec un bon confort même en 18 voir 19.

minarey a écrit:

Sky75 a écrit:

minarey a écrit:19 pouces  Mais quand vont-ils arrêter de nous vendre des jantes aussi grandes...

Si le confort reste bon, je ne vois pas le soucis.
Aujourd'hui, de nombreux constructeurs arrivent a proposer des autos avec un bon confort même en 18 voir 19.

Payer les 4 pneus il est là le soucis. Quand on a une porsche ou tout autre véhicule puissant qui nécessite une bonne dimension de pneus, on assume de les payer en fonction de cette puissance. Là on parle de 150ch MAXIMUM....

Sky75 a écrit:Moué, sur des véhicules peu cher, je comprends, sur des véhicules a plus de 25k neuf, se plaindre pour 20 a 30 euros par pneus, c'est mesquin même si il n'y a pas de petites économies.

larry.kubiak a écrit:

Sky75 a écrit:Moué, sur des véhicules peu cher, je comprends, sur des véhicules a plus de 25k neuf, se plaindre pour 20 a 30 euros par pneus, c'est mesquin même si il n'y a pas de petites économies.

Je ne sais pas où tu as vu 30€ de différence entre des pneus 17" et 19".

J'ai fait un petit test avec les montes pneumatiques de l'Opel Astra (un bon exemple, puisque proposée en montes pneumatiques allant de 16 à 19" sur une bonne partie de la gamme). En sélectionnant uniquement des pneus Michelin, j'ai trouvé les pneus 17" à 148,50€, les 18" à 192,50€ et les 19" à 248,30€ (les 17 et 18" en Michelin Premacy, les 19" en Pilot Super Sport).

Pour un changement des 4 pneus, ça fait quand même passer la facture de 594 à 974€ !!
Autant dire que tu n'as pas intérêt à prendre ton Qashqai 19" pour aller t'aventurer sur un chemin de terre pour ne pas flinguer tes pneus taille basse.

larry.kubiak a écrit:
Ca commence à faire un petit budget, surtout si tu veux te payer un jeu de pneus neige en plus.

mnemiopsis a écrit:

larry.kubiak a écrit:
Ca commence à faire un petit budget, surtout si tu veux te payer un jeu de pneus neige en plus.

L'achat de pneus hiver n'augmente quasiment pas le budget pneus d'une voiture, surtout en France. Tu rouleras 1/3 de l'année avec des pneus hiver, mais tes pneus été ne seront alors pas utilisés et tu pourras les utiliser 30% plus longtemps que sans pneus hiver.
En gros, pour 4 jeux de pneus, avec du full standard tu en utiliseras 4 alors qu'avec des pneus hivers, tu utiliseras 3 jeux normaux et un jeu hiver (avec un confort fabuleux en hiver  ).
Je parle en connaissance de cause roulant avec des pneus hiver de la Toussaint à Pâques pour des raisons de législation allemande  .

larry.kubiak a écrit:J'ai essayé de faire la comparaison la plus juste possible. Pour cela, je suis resté sur le même vendeur / même marque / caractéristiques proches.

Si on commence à mélanger les marques, les lieux d'achat, on ne s'en sort plus.

Tu peux refaire le test avec d'autres marques, tu as toujours en moyenne entre 50 et 100€ de différence entre des pneus identiques 17" et 19".
Ca commence à faire un petit budget, surtout si tu veux te payer un jeu de pneus neige en plus.

larry.kubiak a écrit:C'est exactement ce que je dis : il y a des clients prêts à mettre 90k€ dans une grosse voiture et qui vont quand même se tourner vers des versions diesel, certainement pour les mêmes raisons qu'un acheteur de 208 HDI (consommation, prix des carburants, malus plus faible) ...
... donc même à ce niveau de tarif, il n'y a pas de petites économies.

Lulu a écrit:

larry.kubiak a écrit:C'est exactement ce que je dis : il y a des clients prêts à mettre 90k€ dans une grosse voiture et qui vont quand même se tourner vers des versions diesel, certainement pour les mêmes raisons qu'un acheteur de 208 HDI (consommation, prix des carburants, malus plus faible) ...
... donc même à ce niveau de tarif, il n'y a pas de petites économies.

Non, ça c'est parce que c'est des clients qui n'y connaissent rien en automobile en général et qui veulent frimer quand même. Et comme ils ont toujours roulé en diesel jusque là puisque c'est le type de motorisation dominant en France, au moment de monter en gamme, ils conservent leurs vieilles habitudes.